Ich plane den Kauf eines 2001er Mitsubishi Lancer 1.5. Das Auto läuft perfekt, hat aber eine fast leere Batterie. Sogar die Hupe funktioniert nicht, wenn das Auto nicht herumgefahren wird. (Kein Startproblem, obwohl seltsam)
Das Problem:
Das Auto läuft nur etwa 2 Minuten im Leerlauf und verschluckt sich dann. Langsam nach 5 Chokes (als ob kein Benzin im Auto wäre) stirbt es ab.
Hat die schwache Batterie hier etwas zu tun?
was könnte die ursache sein?
Es hört sich so an, als gäbe es ein Problem mit etwas im Fahrzeug, nachdem es vom offenen Regelkreis (bevor Sensoren zum Betreiben des Autos verwendet werden) zum geschlossenen Regelkreis (wo das Fahrzeug beginnt, Eingaben von O2s, MAF und anderen Sensoren zu verwenden) übergeht. Dieses Umschalten erfolgt normalerweise etwa zwei Minuten nach einem Kaltstart.
Ich würde damit beginnen, den MAF mit Elektronikreiniger zu reinigen (sehr sorgfältig - oder den derzeitigen Besitzer tun zu lassen), zu sehen, wann die O2-Sensoren zuletzt ausgetauscht wurden, die Temperatursendeeinheiten auf ordnungsgemäßen Betrieb zu überprüfen und die Ansauglufttemperatur (IAT) zu reinigen. Sensor. Eine gründliche Reinigung des Drosselklappengehäuses / Ansaugtrakts könnte ebenfalls Abhilfe schaffen.
Wie Nick C sagte, bezweifle ich, dass dies etwas mit der Batterie oder dem Ladesystem zu tun hat, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug weiterhin ohne Fehler startet.
Die Batterie sollte keinen Unterschied machen, vorausgesetzt, die Lichtmaschine funktioniert ordnungsgemäß. Wenn Sie jedoch kein Startproblem haben, deutet dies darauf hin, dass nicht die Batterie die Hauptursache des Problems ist, sondern eher etwas Elektrisches.
Von den von Ihnen beschriebenen Symptomen her hört es sich eher nach einem Tankproblem an - vielleicht geht die Kraftstoffpumpe nach kurzer Zeit aus? Es ist auch möglich, dass die Wegfahrsperre etwas Seltsames macht - die Kraftstoffpumpe abschaltet, um das Auto anzuhalten?
chilljeet
Schobin P
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Steve Matthews