Ich habe bei meinem 2003er Mitsubishi Galant im letzten Jahr oder so einen rauen Leerlauf erlebt. Es hat 182.000 Meilen drauf. Etwa alle 6 Monate benutze ich jetzt Seafoam-Reiniger im Tank und das klärt es vorübergehend auf, aber dann kommt es wieder.
Ich habe gehört, dass die Verwendung eines Druckreinigers in einer am Kraftstoffverteilerrohr befestigten Dose besser funktioniert, aber ich bin mir nicht sicher, wie ich den Schlauch bekomme. Ich kann die Pro Cleen Dose von O'Reillys kaufen.
Hat das jemand versucht? Der Kauf eines professionellen Kits kostet je nach Ausrüstung zwischen 170 USD und über 1000 USD. Es kostet 100 bis 150 US-Dollar, wenn jemand es macht, aber ich würde es gerne selbst machen, wenn es effektiv ist.
Bist du sicher, dass der raue Leerlauf von verstopften Einspritzdüsen kommt? In diesem Fall sollten Sie erwägen, die Injektoren zur Ultraschallreinigung einzusenden. Wenn Sie es wirklich selbst machen wollen, besorgen Sie sich ein Umbaukit (neue Filter / O-Ringe) und tränken Sie sie in Lösungsmittel. Sie können sogar einen Kabelbaum aufrüsten, um sie zu zyklieren, während Sie ihnen Lösungsmittel zuführen. Details hier .
Tatsächlich habe ich festgestellt, dass eine Dose / Flasche Kraftstoffsystemreiniger, wie zum Beispiel von STP oder BG, mit einer Einschränkung hervorragend funktioniert - es heißt, zu einem vollen Tank Benzin hinzuzufügen. Fügen Sie es einem fast leeren Tank hinzu, damit Sie mindestens 30 Meilen oder so fahren können, und lassen Sie es so weit wie möglich leer laufen, bevor Sie wieder Benzin nachfüllen. Das Extra an Konzentration macht einen großen Unterschied, aber tun Sie es nicht sehr oft.
Unter Druck stehende Behandlungen, insbesondere wenn sie mit einem Luftschlauch betrieben werden, können ein Kraftstoffsystem in einem Auto mit einer Rücklaufleitung zum Tank beschädigen. Ich habe zerstörte Kraftstoffpumpen und Benzintanks gesehen, die so weit aufgeblasen waren, dass sie an einer Achse rieben
Sie können Ihr eigenes Liefersystem erstellen. Gehen Sie zu Ihrem örtlichen Baumarkt und kaufen Sie einen 2-Gallonen-Pumpendruckbehälter für Unkraut und Insekten. Anschließend schneiden Sie den Spritzschlauch am Tank ab. Sie benötigen dann etwa 6 Fuß Kraftstoffleitung, die über die Tankhalterung und über die Schienenhalterung gleitet. Sie müssen das Ventil mit einem Reifenventilwerkzeug aus dem Inneren der Schienenhalterung entfernen. Vergessen Sie nicht, zuerst den Druck zu entlasten und den Relaisschalter zu entfernen. Verwenden Sie zwei kleine Schlauchklemmen, um den Schlauch an den beiden Enden zu halten. Geben Sie den Thru-Rail Fuel Cleaner in den Tank und pumpen Sie den Druck bis zu einem festen Druck. Starten Sie Ihr Fahrzeug und lassen Sie den Reiniger laufen. Ich habe diese Methode verwendet, um meine Injektoren alle 50.000 Meilen zu reinigen, und es funktioniert großartig.
geistesätzend