Hochdrehen des Motors/Fehlzündungen – Läuft früher mager – jetzt keine Fehlercodes

Seit ein paar Monaten gibt mir mein Toyota Avalon XLS von 1999 (kalifornisches Modell - dies wirkt sich anscheinend auf die Emissionswerte aus - ich bin jedoch in NY) mit ungefähr 105.000 Meilen diese völlig zufälligen Perioden der Drehzahl im Leerlauf zwischen 500-750 U / min ( klingt wie ein Katzenschnurren) und setzt dieses Gefühl dann fort, wenn ich tauche und im Leerlauf fahre oder den Motor entlaste (aber nicht beschleunige).

Ich ließ meinen Codeleser am Auto laufen und bekam immer wieder einen P0171-Code (Motor läuft mager), also ersetzte ich so ziemlich (über einen Zeitraum von ein paar Stufen) meinen MAF-Sensor, testete alle O2-Sensoren, ersetzte eine fehlerhafte Zündspule - und Ich habe meine Ansaugkrümmerdichtung und die O-Ringe für meine Kolben ersetzt.

Der Grund, warum wir die Dichtungen und O-Ringe ersetzen ließen, liegt darin, dass wir mit einem Vakuummeter und einem Luftkompressor einige Lecks in diesen Regionen finden konnten. Zusätzlich habe ich meinen Zahnriemen inspiziert und er sieht vollkommen in Ordnung aus, also bin ich mir ziemlich sicher, dass das nicht wirklich die Ursache ist.

Während alle diese Ersetzungen die Motorkontrollleuchte bis heute gelöscht haben, habe ich heute wieder das Hochdrehen erlebt - das tatsächlich wahrscheinlich eine Stunde lang auf der Autobahn gefahren ist (selbst nachdem der Motor ein paar Stunden ruhen gelassen wurde) - und dann vorübergehend aufgehört hat - und dann zehn Minuten später buchstäblich wieder aufgenommen, als ich in meine Einfahrt einbog.

Obwohl ich heute zweimal versucht habe, die Codes auszuführen, sagt mein Lesegerät jetzt, dass alles in Ordnung ist. Das ernsthafte Problem bei diesem Problem ist jedoch, dass es sporadisch auftritt, sodass es schwierig ist, das Problem zum richtigen Zeitpunkt zu reproduzieren. ' Da sich mein Auto der Inspektion nähert, bemühe ich mich sehr, dieses Problem selbst zu beheben (wenn möglich), denn da der P0171-Code (Running Lean) so viele mögliche Ursachen hat, ist es buchstäblich eine Frage von Versuch und Irrtum für die Reparatur, die kosten kann weit über 1.000 $ zumindest von dem, was mir der Händler genannt hat (und auch von meiner Online-Recherche zu Teilen und Arbeit).

Jede Unterstützung dabei wird sehr geschätzt.

UPDATE : Ich habe mein Auto zur Inspektion gebracht und es hat mit Bravour bestanden, aber das Problem ist jetzt noch schlimmer. Ich denke, die Fachbegriffe für die Symptome sind "Jagd" und "Stoßen" - ich glaube, mein Auto hat beides.

Der Motor dreht hoch/ruckelt/etc. wird jetzt so schlimm, dass mein Motor im Leerlauf im Verkehr ausgeht und ich den Motor ein paar Mal durchdrehen musste, um ihn wieder zu starten.

Ich denke jetzt darüber nach, den Kraftstofffilter zu wechseln, bin mir aber nicht sicher, ob das hilft, da dieses Problem immer zufällig ist.