Wie reinige ich 4 Liter 10W30 aus dem Kühlsystem?

Ich habe aus Versehen 4 Liter 10W30-Motoröl in meinen Kühler getan. Wie kann ich es reinigen? Ich habe Vorschläge zur Verwendung von Geschirrspülmittel gesehen. Ist das sicher? Ich denke darüber nach, DAWN zu verwenden, weil es Öl emulgiert. Was denken Sie? Ich habe einen 2000er Toyota 4 Runner 3,4 L 5-Gang.

Interessant. Ich frage mich, wie gut das Öl kühlt. Führen Sie es als Experiment durch, verwenden Sie Kühlerspülkits, um es auszuspülen. Unter dem Kühler ist ein Ablassventil. Füllen Sie reichlich Wasser und Spülmittel in den Kühler, während das Auto läuft, und füllen Sie dasselbe auch in den Behälter. Verwenden Sie auf dem gesamten Weg destilliertes Wasser.
Willkommen auf der Seite. Ich rate dringend davon ab, DAWN -Geschirrspülmittel zum Reinigen des Motors zu verwenden. Während es das Öl letztendlich abbauen würde, schäumt es auch ohne Ende. Dies wird Ihnen am Ende große Probleme bereiten. Schäumen (bis zu einem gewissen Grad) verschlechtert das Kühlsystem, das auf den Kontakt der Flüssigkeit mit dem Metall angewiesen ist, um Wärme zu übertragen. Außerdem, sobald die Dawn im System ist, was werden Sie verwenden, um sie herauszuholen? Außerdem ist es eine sehr schlechte Sache, den Motor laufen zu lassen, während Wasser hineingegossen wird ... eine großartige Möglichkeit, einen Kopf zu verziehen, insbesondere Aluminiumköpfe.

Antworten (3)

Sehen Sie sich in dieser SE-Frage an, wie Sie Ihr System spülen: Wie reinigen Sie Blue Devil (Natriumsilikat / Flüssigglas) aus Ihrem Kühlsystem?

Fügen Sie KEIN DAWN-Spülmittel hinzu - dieses wurde früher von Studenten in den Brunnen auf dem Platz in Coventry gegeben und schäumte die Straße hundert Meter weit hinunter ... :)

Spülen Sie das System und Sie können Leitungswasser zum Spülen verwenden, aber wenn Sie fertig sind, verwenden Sie die richtige Flüssigkeits-/Wassermischung und lassen Sie es laufen und behalten Sie es im Auge.

Ich glaube nicht, dass Sie Ihr Fahrzeug als Experiment verwenden möchten, es sei denn, Sie haben einen Ersatz ...

Beachten Sie, dass einige Rennfahrer dem Kühlsystem zumindest in der Vergangenheit Öl hinzufügen, um die Reibung von der Pumpe zu verringern, aber nur 10 oder 20 ml ...

Ein Zitat aus dem Link (um Linkfäule zu verhindern...)

Wenn es nicht klebrig ist, können Sie einen Gartenwasserschlauch verwenden, solange Sie eine mehr als gute Durchflussrate haben, den Schlauch an den unteren Radschlauch anschließen und den Ausgang des oberen Schlauchs in einen großen Eimer leiten.

Verwenden Sie die volle Durchflussrate, aber es kann einfacher sein, den Thermostat zu entfernen - andernfalls müssen Sie den Motor heiß laufen lassen, um den 'stat zu öffnen ... Auch wenn Sie den 'stat entfernen, kann es helfen, den Motor laufen zu lassen, aber es wird nicht heiß.

Machen Sie dasselbe auch für das Rad ...

Wenn es klebrig ist, können Sie einen Tank und eine externe Pumpe in Betracht ziehen, um dasselbe zu tun, oh, und seien Sie SEHR vorsichtig, wenn Sie eine Chemikalie hinzufügen, um den "Schlamm" zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass es die Robben nicht tötet.

Der Grund für Geschirrspülmittel ist, dass es nicht schäumt. Wenn Sie Ihren Motor bereits betrieben haben, müssen Sie ihn höchstwahrscheinlich ein paar Mal spülen. Wenn Sie Ihren Motor nicht laufen lassen. Du könntest den unteren Kühlerschlauch entfernen und den Kühler spülen. Aber es werden höchstwahrscheinlich Ölrückstände im Kühlmittel sein, egal was passiert. Sie müssen nur so viel von den 4qts herausholen. Viel Glück.

Ich kenne diese Motoren (Toyota 3.4L), also würde ich vorschlagen, dass Sie den Kühler entfernen (4 Schrauben, 2 von jeder Seite, 2 Schläuche zum Motor, kein Getriebeölkühler, da es manuell ist, wie ich es verstanden habe) und einfach Tonnen laufen lassen Wasser durch. Entfernen Sie auch das Thermostat (3 Schrauben, leicht zu entfernen) und lassen Sie Tonnen von Wasser durch den oberen Kühlmittelschlauch laufen. So stellen Sie sicher, dass Chemikalien keinen Schaden anrichten. Danach würde ich einfach destilliertes Wasser verwenden und es ein paar Mal in 10-, 50- und 100-km-Intervallen wechseln, bis Sie sehen, dass es kein Öl enthält.

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