Funktioniert ein Heizkörper noch einwandfrei, wenn er auf die Seite gelegt wird?

Ja, es wird. Ihre größte Sorge wird jedoch sein, dass genügend Luft darüber strömt. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und sehen Sie sich den Motorraum eines 200x Modell Subary Impreza WRX an. Der Ladeluftkühler ist flach auf der Oberseite des Motors montiert und die charakteristische Hutze drückt Luft darauf, um die Ansaugluft zu kühlen. Das Gleiche könnte für Ihren Kühler funktionieren (der im Grunde ein Ladeluftkühler für Wasser ist).

Aber wenn es mein Auto wäre, würde ich mich lieber für zwei oder mehr kleinere Kühler entscheiden, die hinter der vorderen Stoßstange angebracht sind. Schauen Sie sich noch einmal das Setup eines normalen Turboautos an: Der Ladeluftkühler ist unter dem Kühler platziert, hinter der vorderen Stoßstange, wo sehr viel Hochgeschwindigkeitsluft darüber strömen kann. Ich würde den aktuellen Kühler behalten und einen zweiten montieren lassen, wo der Ladeluftkühler hinkommen würde. Sie können es ein "zweistufiges Kühlsystem" nennen und mir Lizenzgebühren oder so schicken;)

Update: Vielleicht möchten Sie auch noch einmal überprüfen, ob der aktuelle Kühler tatsächlich ordnungsgemäß funktioniert. Wenn es irgendwo eine Verstopfung gibt, kann dies bereits viele Ihrer Hitzeprobleme erklären. Es kann Ihnen am Ende viel Geld sparen, wenn sich herausstellt, dass Sie einfach Ihren Kühler spülen und mit etwas neuem Kühlmittel / H20 füllen müssen. Aber darauf würde ich mich nicht verlassen. Ich erwähne es nur der Vollständigkeit halber.

Die größere Frage hier ist, was gewinnen Sie eigentlich? Die Abmessungen des Envoy Radiators sind nur unwesentlich größer als der jetzige. Ihre Frage " Wird es funktionieren? " ist eher irrelevant. Die relevante Frage sollte hier lauten: "Wird es besser funktionieren ?" ... Die Antwort darauf ist höchstwahrscheinlich Nein. Sie müssen einen anderen Kühler finden, der die gleichen Abmessungen wie der aktuelle Kühler hat (Höhe und Breite) und dicker ist, z. B. zwei oder drei Kerne dick. Ich weiß, Sie sagten, Sie seien Student und könnten sich das nicht leisten, aber offensichtlich fahren Sie es derzeit nicht. Wenn Sie das Auto nicht genießen können, was nützt es. Eine einfache Möglichkeit, Geld zu sparen, besteht darin, zu einem Pull-a-Part-Hof zu gehen, wo Sie ausmessen können, was funktionieren könnte, nach Einlass- / Auslassstellen suchen, es selbst ziehen und eine Menge Geld sparen können.

Während Juanns Vorschlag eines sekundären Kühlers nicht unbegründet ist, wäre es besser, zuerst herauszufinden, was falsch ist. Sein Update beginnt mit einer Lösung, aber es gibt andere Dinge, die Sie sich ansehen sollten.

Erstens, sind Sie sicher, dass Ihr Thermostat auf dem neuesten Stand ist und richtig funktioniert? Ein geschlossener Thermostat würde die gleiche Art von Überhitzung aufweisen. Können Sie einen niedrigeren Temperaturthermostat in das Auto einbauen (und ich weiß, dass die Antwort darauf ja ist). Die Standardtemperatur für den 350 ist wie 195F. Setzen Sie einen 180F ein und sehen Sie, wie das bei Ihnen funktioniert.

Eine andere Sache, die man sich ansehen sollte, ist, ob es eine Ummantelung um den Lüfter gibt? Dies wird so häufig übersehen und ist ziemlich einfach mit dünnem Blech oder sogar einem elektrischen Lüfter mit eigener Ummantelung zu beheben. Der Grund, warum die Ummantelung wichtig ist, ist, dass die Luft ohne sie hauptsächlich nur um den Lüfter herumwirbelt und keine Richtung hat. Damit wird die Luft so kraftvoll durch den Kühler gezogen, wie es sein soll.

Apropos Lüfter, funktioniert er richtig? Wenn ein Kupplungslüfter, blockiert der Kupplungsteil?

Es gibt eine Menge Dinge, die Sie tun könnten, bevor Sie den Kühler austauschen. Mir scheint, Sie würden viel Arbeit für wenig Gewinn machen.