Was ist die durchschnittliche Kühlerkapazität bei 6-Zylinder-Motoren?

Gestern habe ich bei einem 99er Monte Carlo den Kühler entleert. In der Bedienungsanleitung steht, dass es 11,6 Liter (2,85 Gallonen) dauern sollte.

Ich entfernte den Benzinhahn, spülte das System, indem ich einen Schlauch in die Oberseite führte und den Motor laufen ließ.

Ich ließ den Motor laufen und beobachtete die Temperatur, während der Schlauch ununterbrochen in den Kühler lief und der Benzinhahn offen war und das Wasser hindurchlief. Schließlich, als der Motor auf normale Temperatur kam, schaltete ich die Heizung mit voller Kraft ein und konnte Hitze spüren, um sicherzustellen, dass der Thermostat öffnete.

Danach habe ich alles abgeschaltet. Habe den Schlauch abgestellt. Habe den Benzinhahn offen gelassen und weitere 20 Minuten gewartet bis der Kühler komplett entleert war.

Schließlich füllte ich den Kühler mit vorgemischtem 50/50-Kühlmittel, aber als ich das tat, füllte sich der Kühler, bevor auch nur die erste Gallone leer war. Wahrscheinlich etwa 3/4 Gallone.

Ich habe den Kühler verschlossen, gestartet und später noch einmal überprüft, aber er scheint immer noch voll zu sein.

Können Sie sich Gründe vorstellen, die auftreten könnten?
Ist die Anleitung falsch? Braucht es nur 1 Gallone oder so?

Glaubst du, es könnte noch Wasser im Kühler gewesen sein?

Kann es sein, dass noch Wasser im Motorblock war oder wie auch immer?

Außerdem habe ich den Überlauf abgelassen und da war auch keiner drin. Ich habe es bis zur kalten Leitung mit Frostschutzmittel / Kühlmittel gefüllt.

Antworten (1)

Sobald Ihr System so viel Flüssigkeit wie möglich über die Pumpe ausstößt, verbleibt noch eine zusätzliche Menge Flüssigkeit im Block und in anderen Bereichen, die die Pumpe nicht herausdrücken kann, weil nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist und die Pumpe es nur versucht Luft durch das System zu drücken.

Einige Motoren haben Blockablassschrauben. Sie müssten diese entfernen, abtropfen lassen und wieder einbauen ... aber Ihr Fahrzeug hat anscheinend keine.

BEARBEITEN

Wie @rpmerf angegeben hat, können Sie im Autoteilegeschäft ein Testwerkzeug für das spezifische Gewicht erhalten, das als Hyrdrometer bezeichnet wird. Aräometer funktionieren nur für Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis.

Propylenglykol kann nicht mit einem Hydrometer abgelesen werden, bis zu einer Konzentration von 70 % steigt das spezifische Gewicht, über 70 % sinkt der SG.

Ja. Dort ist das zusätzliche Kühlmittel im Block. Wenn Sie den Block nicht entleeren, werden Sie dort übrig bleiben.
Vielen Dank für die Antwort. Ich bin Softwareentwickler und kein Mechaniker, daher war ich mir nicht sicher, ob ich es richtig erklärt habe. Tolle Infos. Dies hilft, meine Verwirrung über die relativ geringe Menge an Flüssigkeit, die es brauchte, aufzuklären. Es kann auch ein Grund zur Sorge sein, da es zuvor mit Wasser gefüllt war, was wiederum mein 50/50-Frostschutzmittel verdünnt.
Es gibt ein Prüfgerät für die Kühlmittelkonzentration.
Ich habe die Antwort mit zusätzlichen Informationen bearbeitet. JW. Hoffe das hilft dir weiter.
Was ist die durchschnittliche Kühlerkapazität bei 6-Zylinder-Motoren?
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