Fahrzeug ist ein 95er Toyota Corolla.
Bin gestern etwa 5 Minuten gefahren und habe auf die Temperaturanzeige geschaut, die mir aufgefallen ist, dass sie ziemlich hoch lief (das Wetter war in letzter Zeit um die 90 Grad). Als ich zusah, ging es ins Rot, also hielt ich sofort an und stellte das Auto ab.
Öffnete die Motorhaube, kein Dampf oder Rauch, was ich für gut halte, aber schaute auf meinen Kühlmitteltank und sah, dass er knochentrocken war. Habe das Auto über Nacht verlassen und bin morgens mit mehr Kühlmittel zurückgekommen, habe es bis zur Fülllinie gefüllt und bin nach Hause gefahren, ungefähr 1 Meile, und alles schien in Ordnung zu sein.
Heute wollte ich es noch etwas testen, also habe ich das Kühlmittel überprüft und als ich sah, dass es immer noch an der Fülllinie war, fuhr ich etwa 4 Meilen und es fing wieder an zu überhitzen, also hielt ich an und stellte das Auto sofort ab.
Ich überprüfe den Tank erneut und das Kühlmittel steht immer noch an der Fülllinie. Ich gehe weg, um einen Freund zu einer Fahrt anzurufen und schaue es mir 2 Minuten später noch einmal an, und der Kühlmittelstand ist auf etwa ein Viertel gesunken, und unter dem Auto ist eine kleine, frische Pfütze sichtbar.
Meine Schlussfolgerung ist, dass es offensichtlich ein Leck war, aber ein Kumpel sagt, dass es wegen des seltsamen Verhaltens des Kühlmittels sein könnte, dass mein Thermostat reagiert.
Ich wollte eine zweite Meinung einholen, also lassen Sie es mich bitte wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen. Einige zusätzliche Dinge, die hilfreich sein könnten, sind, dass ich bei der Überprüfung kein Kühlmittel im Öl gesehen habe und ich auch den Kühlerdeckel nicht geöffnet habe, um nach Kühlmittel zu suchen, da das Auto heiß war, aber ich werde das bald überprüfen.
Was Sie als "Kühlmitteltank" bezeichnen, ist Ihr Kühlerüberlaufbehälter. Es muss zwar etwas Kühlmittel enthalten sein, aber das Einfüllen von Kühlmittel / Wasser trägt nicht dazu bei, Ihren Motor wirklich zu kühlen. Sie müssen den Kühlerdeckel abdrehen (stellen Sie sicher, dass er sich abgekühlt hat) und Kühlmittel einfüllen oder vielleicht vorerst während des Testens nur Leitungswasser.
Es kann mehrere Gründe für eine Überhitzung Ihres Motors geben, in der Reihenfolge der Reparaturkomplexität:
Eine gängige Methode, um zu testen, ob dies der Fall ist, ist die Verwendung eines Verbrennungsleckdetektors, um Ihre Kühlmitteldämpfe chemisch auf Öl und andere Verunreinigungen zu untersuchen, die durch Dichtungslecks in das Kühlmittel gelangen.
Pistolepete333
Pistolepete333