Mein Auto hat das falsche Kühlmittel drin. Was jetzt?

Hallo, ich habe heute festgestellt, nachdem ich mir über die Überhitzungsprobleme meines Autos den Kopf zerbrochen habe, dass ich das falsche Kühlmittel drin habe.

Vor etwa einem Jahr lief mein Auto trocken. Am Boden des Ausgleichsbehälters war eine orangefarbene Kruste (auch das Handbuch empfiehlt DexCool.. ). Ich habe die Dexcool-Warnung in meinem Handbuch als eine dieser Warnungen „Sie müssen es auch zu einem zertifizierten Händler bringen, um das Öl wechseln zu lassen“ ignoriert. Also habe ich grünes Kühlmittel aufgefüllt. Nun, wenn ich mehr lese, merke ich, dass ich falsch liege.

Vor ungefähr 6 Monaten hatte ich ein Wrack und bekam den Kühler ersetzt (geborgen) und der Mechaniker (von dem ich jetzt überzeugt bin, dass er ein Idiot ist) füllte ihn mit grünem Kühlmittel auf und hinterließ mehrere Lecks. Ich brachte es zu einem anderen Mechaniker und nachdem er die Lecks repariert hatte, füllte er es auch mit grünem Kühlmittel auf.

Also ich fahre jetzt seit etwa einem Jahr grünes Kühlmittel. Wie genau sollte ich vorgehen, um auf das richtige Dexcool-Kühlmittel umzusteigen? Würde ein Wechsel jetzt mehr schaden als nützen?

Außerdem hat mein Auto Probleme damit, dass es im Stau oder im Leerlauf überhitzt. Bei 65 km/h hat er keine Probleme. Kann das zu solchen Problemen führen?

Antworten (3)

Solange Sie die beiden Kühlmittel nicht miteinander mischen, sollten Sie kein Problem haben. Ich verwende "grünes" Kühlmittel in meinem GM, das mit Dexcool geliefert wurde, und das seit mehr als 5 Jahren. Sie sollten das Verhältnis von Kühlmittel und Wasser überprüfen, da reines Kühlmittel (oder zu viel im Vergleich zu Wasser) nicht so gut kühlt.

Um Ihre Frage zu beantworten, würde ich mir nicht die Mühe machen, zu wechseln. Wenn Sie sich trotzdem dafür entscheiden, spülen Sie einfach das System und füllen Sie das Kühlmittel Ihrer Wahl nach.

Um Ihr Überhitzungsproblem zu beheben, müssen Sie den Lüfterbetrieb und die Abdeckung um den Lüfter und den Kühler überprüfen, wenn er nur im Sitzen überhitzt. Eine andere Möglichkeit ist die Wasserpumpe, ich habe gesehen, wie sich die Rippen abnutzen und die Wasserpumpe aufhört, Kühlmittel zu zirkulieren. Wenn Ihre damit beginnt, zirkuliert sie möglicherweise nicht genug Wasser bei den niedrigeren Drehzahlen im Leerlauf.

Warten Sie, damit Sie zu viel Kühlmittel haben können? (zu konzentriert)?
Ja, 50/50 ist das, was Sie schießen sollten, 70/30 ist maximal 70 Kühlmittel/30 Wasser
Das kann mein Problem sein. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es im Moment zu 90 oder 80 Prozent Kühlmittel ist. Ich werde versuchen, etwas Kühlmittel aus dem Ausgleichsbehälter abzusaugen und durch destilliertes Wasser zu ersetzen. Wenn dies das Problem behebt, bin ich ziemlich wütend, dass es so eine einfache Lösung ist :)
Ok ich habe das ganze Frostschutzmittel aus meinem Ausgleichsbehälter genommen und mit Wasser aufgefüllt. Wenn es sich nach ein oder zwei Tagen nicht bessert, gehe ich davon aus, dass es entweder am Kühlmitteltyp, an der Wasserpumpe oder im schlimmsten Fall an einem teilweise blockierten Kühler liegt
Ich bin sowieso kein besonderer Fan von Dexcool, daher würde ich nicht unbedingt empfehlen, darauf zurückzukommen. Wenn Sie den Schlamm haben, den Sie in das Kühlsystem bekommen, wenn er mit normalem Kühlmittel gemischt wurde, muss das gesamte System gespült werden, um Spuren des alten Kühlmittels und des Schlamms zu entfernen, bevor Sie eines der beiden Kühlmittel einfüllen können. Das könnte Ihr Problem lösen Überhitzungsprobleme, wenn es richtig gemacht wird, aber es ist ziemlich arbeitsintensiv und daher nicht billig. OTOH, du wirst den Schlamm nie auf andere Weise los.
Soweit ich mich größtenteils erinnere, gibt es keine Zirkulation innerhalb des Ausgleichsbehälters. Das Ersetzen der Flüssigkeit dort durch Wasser kann also nicht sehr viel Wasser in die Gesamtmischung einbringen. Wenn ich mich nicht richtig erinnere, lass es mich wissen und ich werde den Kommentar löschen. Wenn es auf diese Weise funktioniert, werden Sie nicht viel testen, indem Sie die Flüssigkeit im Tank wechseln und schlechte Daten über Ihr Problem erhalten.
@cdunn Wenn sich der Motor aufheizt, wird Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter gefüllt, beim Abkühlen (nach dem Ausschalten) wird Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter gezogen. Der Zyklus wiederholt sich jedes Mal, wenn der Motor lange genug läuft, um heiß zu werden, und aus lang genug, um abzukühlen. Dies ist ein langsamerer Prozess als der Ausgleichsbehälter, da Kühlmittel immer durch ihn zirkuliert, wenn der Motor läuft

Die Überhitzung wird wahrscheinlich durch einen nicht funktionierenden Lüfter verursacht. Wenn Sie beschleunigen, kühlt die Luft, in die Sie hineinfahren, ihn ab, aber im Verkehr erfährt der Kühler keine Strömung. Was das Kühlmittel betrifft, können Sie es wieder mit dem DexCool spülen lassen, aber ich persönlich verwende BMWs blaues Kühlmittel in meinem S10 ... Die Kühlmittel funktionieren also alle gleich, und Chevrolet bevorzugt nur das rote. Theoretisch haben Sie wahrscheinlich kein DexCool mehr, nachdem so viele Leute an Ihrem System herumgespielt haben, also sollte es in Ordnung sein.

Bearbeiten: Stellen Sie außerdem, wie bereits erwähnt, sicher, dass Ihr Kühler keine gequetschten Rohre oder verbogenen Lamellen aufweist, da dies ihn extrem ineffizient machen könnte. Wenn es nicht die richtige Teilenummer war, kühlt es möglicherweise nicht genug Flüssigkeit, um die Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, DexCool wieder einzuspülen, stellen Sie sicher, dass sie auch Ihren Motor entleeren.
Vielleicht möchten Sie darauf hinweisen, dass der geborgene Kühler (der Ersatz) auch ineffizient oder einfach zu klein sein könnte.
@Bob das habe ich verpasst, muss langsamer lesen Oo Danke für den Hinweis.

Wenn das grüne Kühlmittel Dexcool-kompatibel ist, besteht kein dringender Wechselbedarf. Die meisten (aber nicht alle) handelsüblichen vorgemischten Kühlmittel sind mit fast allem kompatibel und können sogar zum Auffüllen von Systemen verwendet werden, die mit anderen Kühlmitteln gefüllt sind. Das Auffüllen eines rot/orangen Systems mit Grün führt jedoch zu einem komisch braun aussehenden Kühlmittel, das möglicherweise andere Probleme überdecken könnte (es ist schwer auf Kühlmittelverunreinigung zu überprüfen, wenn alles bereits hässlich aussieht).

Mein Auto hat das falsche Kühlmittel drin. Was jetzt?
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