Überlaufbehälter am Ende der Fahrt sehr aktiv

Haben Sie nach Hyundai Sonata-Foren gesucht, in denen möglicherweise sachkundige Mitglieder Hilfe benötigen?

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Überhitzung kann so einfach sein wie Luft im Kühlsystem, das eine korrekte Entlüftung erfordert, oder so kompliziert wie ein verstopftes System, das nie regelmäßig mit Kühlmittel gespült und neues Frostschutzmittel/Wasser in den empfohlenen Abständen (Laufleistung oder Jahre) hat. Einige Thermostate nutzen sich ab und bleiben in geschlossener Position hängen, was zu Überhitzung führt, während andere offen bleiben und den Motor kälter als normal laufen lassen. Kühlgebläse verschleißen oder fallen aus. Einige Lüfter haben mehr als eine Geschwindigkeit. Wenn ein Motor zu überhitzen beginnt, sendet der Kühlmittelsensor normalerweise ständig Temperatursignale an den Motorcomputer, während der Motor läuft. Signale lassen das ECM oder BCM die Nadel der Temperaturanzeige antreiben und den Kühllüfter ein- und ausschalten, um ein Überkochen des Kühlmittels zu verhindern. Ein Lesegerät, das Kühlmitteltemperaturen anzeigen kann, wäre hilfreich für Sie. Die Betriebstemperaturen reichen von 175F-220F. Lüfter sollten hart und laut blasen, wenn es sich um Lüfter mit einer Geschwindigkeit handelt. Die meisten Fahrzeuge sollten ein standardmäßiges 87A-Relais für den Lüfter mit entweder vier oder fünf Stiften haben. Das Kurzschließen der Relaissockelklemmen (Büroklammer oder schmaler Draht) 30 und 87 sollte 12 V senden, um den Kühllüfter unabhängig von der Position des Zündschalters sofort mit Strom zu versorgen. Wenn Sie dies tun können, hören Sie auf den Lüfter. Ein einstufiger Lüfter sollte mit Kraft blasen, da er sonst abgenutzt sein kann. Lüfterkühlung ist erforderlich, um den Luftstrom durch zwei Kühler zu zwingen - die Wechselstrom-Kondensatorspule und der Kühler, um effektiv zu sein. Das Kurzschließen der Relaissockelklemmen (Büroklammer oder schmaler Draht) 30 und 87 sollte 12 V senden, um den Kühllüfter unabhängig von der Position des Zündschalters sofort mit Strom zu versorgen. Wenn Sie dies tun können, hören Sie auf den Lüfter. Ein einstufiger Lüfter sollte mit Kraft blasen, da er sonst abgenutzt sein kann. Lüfterkühlung ist erforderlich, um den Luftstrom durch zwei Kühler zu zwingen - die Wechselstrom-Kondensatorspule und der Kühler, um effektiv zu sein. Das Kurzschließen der Relaissockelklemmen (Büroklammer oder schmaler Draht) 30 und 87 sollte 12 V senden, um den Kühllüfter unabhängig von der Position des Zündschalters sofort mit Strom zu versorgen. Wenn Sie dies tun können, hören Sie auf den Lüfter. Ein einstufiger Lüfter sollte mit Kraft blasen, da er sonst abgenutzt sein kann. Lüfterkühlung ist erforderlich, um den Luftstrom durch zwei Kühler zu zwingen - die Wechselstrom-Kondensatorspule und der Kühler, um effektiv zu sein.