Kann der Auspuff nach Kühlmittel riechen, ohne dass es eine durchgebrannte Kopfdichtung ist?

Wenn Sie absolut sicher sind, dass Sie Kühlmittel aus Ihrem Auspuffrohr riechen, bedeutet dies, dass es in eine oder mehrere Verbrennungskammern eindringt, dort verbrannt und aus dem Auspuff ausgestoßen wird. Die einzigen beiden Möglichkeiten, wie das Frostschutzmittel von selbst in diese Kammern gelangt, sind eine "durchgebrannte" Kopfdichtung oder eine Ansaugkrümmerdichtung. Das bedeutet lediglich, dass eine dieser Dichtungen an einer bestimmten Stelle beschädigt oder verschlissen ist. Die Symptome können je nach Ort des Dichtungsschadens sowie der Schwere des Schadens variieren. Manchmal ist der Schaden nur zwischen Kühlmittelkanal und Brennraum. Dies bedeutet, dass Kühlmittel in den Motor leckt, aber nicht in das Öl. Das bedeutet, dass Sie kein Öl in Wasser oder Wasser in Öl finden. Das klingt nach dem, was hier vor sich geht. Es hört sich auch so an, als wäre der Schaden klein genug, dass das Leck langsam ist, was erklären könnte, warum Sie keinen weißen Rauch aus dem Auspuff sehen. nur daran riechen. Paulster2 hat hier Recht mit der Tatsache, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis es schlimmer wird, sowie mit dem Testen auf Kohlenwasserstoffe im Kühlmittel, um ein Dichtungsproblem zu bestätigen. Sie könnten auch einen Drucktest machen, aber ersterer wird definitiv aussagekräftig sein. Ich stimme auch zu, dass Sie die Mischung aus Standard- und Langzeitkühlmittel vollständig aus dem System spülen sollten. Ich weiß, dass es wahrscheinlich ein Unfall war, aber sie sollen sich nicht vermischen, da sie chemisch unterschiedlich sind, was zu Reaktionen führt, die problematisch sein können, wie der von Paulster2 erwähnte Schlamm. Wie auch immer, um zusammenzufassen, Der Ausfall der Kopfdichtung ist häufiger, aber der Ausfall der Einlassdichtung ist die einzige andere Möglichkeit, wie der Auspuff nach Kühlmittel riechen kann, insbesondere wenn sich Öl und Kühlmittel nicht vermischen. Viel Glück.

Bearbeiten: Mit "allein" meinte ich, ohne mit Öl zu mischen, falls es zu Verwirrung kommt. In diesem Fall gibt es mehr Möglichkeiten, in Brennkammern zu landen. Schlechter Ölkühler + Problem, bei dem Öl in Kammern brennt, Kopf oder Motorblock gerissen und möglicherweise mehr. Ich nehme an, es ist möglich, dass ein gerissener Kopf so gerissen wird, dass Kühlmittel in die Kammern austritt, aber kein Öl, aber meiner Erfahrung nach ist dies äußerst selten.

Die Kopfdichtung ist zumindest Toast. Wenn du Glück hast. Wenn Sie kein Glück haben, könnte auch Ihr Zylinderkopf gerissen sein. Das wird sehr schnell sehr teuer.

Verzeihung. 😢

Es ist sehr unwahrscheinlich, dass es etwas anderes als eine defekte Kopfdichtung ist. Die drei wichtigsten Hinweise sind Abgasgeruch, bräunlich gefärbtes Kühlmittel und fehlendes Kühlmittel. Die Überhitzung ist ein Problem des Kühlmittelverlustes. An dieser Stelle ist es nur ein langsames Kühlmittelleck. Es wird mit der Zeit schlimmer. Die gelegentliche Überhitzung macht es so. Wenn Sie das Öl überprüfen, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass sich auch Kühlmittel im Öl befindet. Wenn ja, ist das Öl verunreinigt. Wenn dies passiert, wird es sauer und beginnt, die Lager zu zerstören, wenn es für eine nennenswerte Zeitdauer belassen wird. Wenn Sie das vorgeschlagene Geld haben, lassen Sie es lieber früher als später reparieren oder verschrotten Sie das Auto. Je länger Sie es belassen, desto mehr Schaden wird entstehen.