2000 Celica-Motor geht aus oder zittert, wenn ich Benzin pumpe

Ich habe einen Toyota Celica Baujahr 2000. Zuerst rutschten die Zahnräder durch und dann ließ ich es von einem Mechaniker überprüfen. Er sagte, es sei ein Solenoid im Getriebe, das er geändert habe.

Das Auto stottert manchmal bei Höchstgeschwindigkeit oder auf der Autobahn. Es tut so, als ob es sich nicht gut bewegen will oder manchmal anspringt. Wenn ich an der Tankstelle tanke, ruckelt es nur und der Motor geht aus. Bitte, was könnte mit meinem Auto los sein?

Erstens sollten Sie bei laufendem Motor kein Benzin pumpen, aber ich denke, dass das Auto, das längere Zeit im Leerlauf steht, wahrscheinlich mehr mit dem Absterben des Motors zu tun hat als mit dem eigentlichen Vorgang des Benzinpumpens. Leuchtet die Motorkontrollleuchte?
@ JPhi1618 Es ist auch möglich, dass die ECU versucht, die Druckänderung des Kraftstoffsystems aufgrund des Einsetzens der Pumpe zu kompensieren ...
Willkommen auf der Website. Könnten Sie uns die Kraftstoffverkleidungen besorgen? Sie sind der Schlüssel, um uns zu helfen zu verstehen, was vor sich geht. Wenn Ihr Auto auch den Kraftstoffdruck lesen kann, wäre das großartig. Vielen Dank
Es besteht immer die Möglichkeit, dass Sie Ablagerungen am Boden des Kraftstofftanks aufwirbeln, die in die Kraftstoffleitung gelangen.

Antworten (1)

Das Abwürgen bei hoher Geschwindigkeit kann eine Vielzahl und / oder Kombination von Dingen sein: verstopfter Kraftstofffilter, sterbende Kraftstoffpumpe, zusammenbrechende Gummi-Kraftstoffleitung. Die Notwendigkeit eines hohen Kraftstoffflusses (Motorbedarf) kann dazu führen, dass alte Gummi-Kraftstoffleitungen zusammenbrechen (Bernoulli-Effekt). Kraftstoffpumpe oder Kraftstofffilter sind selbsterklärend.

Der Celica hat eine Kraftstoffeinspritzung. Wenn Sie Ihren Benzintank bei laufendem Motor öffnen, wirkt sich dies auf den Kraftstofffluss aus und lässt Ihren Motor stehen. Das ist auch eine unsichere Aktion: unsicher für Sie und alle auf der Station.

Wie wirkt es sich auf den Kraftstofffluss aus? Es ist eine untergetauchte elektrische Pumpe.
Mit "es" nehme ich an, dass Sie über den Tankdeckel sprechen. Sie haben da einen Punkt, aber ich würde es nicht völlig ausschließen. Seltsamere Dinge sind passiert. Es kann eine Verriegelung geben, die die Pumpe abschaltet. Auf jeden Fall ist es eine fragwürdige Praxis, einen offenen Tankdeckel bei laufendem Motor zu haben.