Prüfung und Diagnose auf Zischen nur in Vorwärtsgängen 2000 Toyota Camry-LE

Ich habe einen 2000er Toyota Camry LE mit 147.000 Meilen drauf. Im Moment gibt es im Leerlauf mit Getriebe in Park-, Neutral- oder Rückwärtsstellung keine Geräusche, alles hört sich normal an. Wenn das Getriebe in einen beliebigen Vorwärtsgang geschaltet wird, ist ein Zischen zu hören, das sehr auffällig ist. Ich kann anhand des Geräusches nicht sicher sein, ob es ein saugendes oder blasendes Luftgeräusch ist, aber ich denke, es ist ein saugendes Luftgeräusch.

Also meine konkreten Fragen:

  • Wenn dies ein Leck in den Vakuumleitungen ist, die zum Getriebe führen, kann ich auf Lecks auf die gleiche Weise testen, wie Sie es beim Luftblasen tun würden, dh Seifenwasser, das auf jede Vakuumleitung gesprüht wird? Es scheint, als würde dies nicht so gut funktionieren, da es nichts gibt, was zum Sprudeln führen könnte.
  • Wenn das nicht funktioniert, wie finde ich den undichten Schlauch?
  • Passt es zu den oben aufgeführten Symptomen, dass dies eine Unterdruckleitung zum Getriebe ist? Macht es das Geräusch nicht rückwärts, weil es nur einen Rückwärtsgang gibt (nicht mehrere wie Vorwärtsgänge) und daher kein Vakuum verwendet wird? Irgendwie machte das für mich keinen Sinn, weil das Vakuum immer noch vorhanden wäre, da es vom Motor erzeugt wird, also sollte der Schlauch immer noch undicht sein. Irgendwelche Gedanken darüber, warum nur im Vorwärtsgang und nicht im Rückwärtsgang?

FYI Ich habe vor etwa 20.000 Meilen einen Überlauf gemacht und nachgefüllt, und ich beobachte die Farbe und den Füllstand des ATF jedes Mal, wenn ich Benzin hineinfülle. Die Farbe ist immer noch leuchtend rot und es gibt überhaupt keinen Brandgeruch. Leider ist es ein 2000er, also gibt es keine PID für die Getriebeöltemperatur.

Alle Gedanken darüber, was dies sein könnte, sind willkommen!

Überprüfen Sie rund um die Airbox und die Ansaugschläuche alle flexiblen Komponenten des Ansaugsystems, stellen Sie sicher, dass die Klemmen fest sitzen und keine Risse in irgendeinem "Akkordeon" -Abschnitt vorhanden sind. Ich hatte das genaue Problem bei einem Saab, es dauerte ewig, es zu finden, das Symptom "nur vorwärts" war auf die Art und Weise zurückzuführen, wie sich der Antriebsstrang auf verschlissenen Halterungen drehte und einen riesigen Riss im Ansaugschlauch öffnete, der ansonsten verborgen war. Nur ein Gedanke.
@SteveRacer Darauf wäre ich nie gekommen, danke! Ich werde eine Sichtprüfung durchführen, und wenn das nicht gefunden wird, mit blockierten Rädern und meinem Sohn auf der Bremse, einen Gang einlegen, daneben stehen und mit Vergaserreiniger schlagen. Danke für den Gedanken, werde ich definitiv tun Überprüfen Sie dies!

Antworten (1)

Schwer zu sagen, was es genau ist, aber ich würde die Fehler mit einem Stethoskop beheben. Lassen Sie jemanden im Auto sitzen, die Notbremse betätigen, die Bremsen halten und den Antrieb einlegen. Vielleicht möchten Sie die Reifen auch blockieren, nur um besonders sicher zu sein. Mit dem Stethoskop können Sie den genauen Ort des Geräusches finden. Sehen Sie sich die Ansaugschläuche, das Drosselklappengehäuse, den Ansaugkrümmer, die Vakuumleitungen, den Auspuffkrümmer und die Rohre an.

Prüfung und Diagnose auf Zischen nur in Vorwärtsgängen 2000 Toyota Camry-LE
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