Zustand des Getriebeöls prüfen

Ich habe viel über Getriebeflüssigkeiten gelesen, wie gutes ATF aussieht und wann es gewechselt werden muss. Aber ich habe immer noch Probleme, den Verschlechterungsgrad des Getriebeöls zu definieren, das ich aus meinem 2008er Camry extrahiert habe (siehe beigefügtes Bild). Es sieht ziemlich matschig aus, hat aber keinen Brandgeruch. Was denken Sie, wie verschlechtert ist dieses ATF? Hätte ich es ändern sollen, bevor es so aussah?

ATF-Getriebeöl

Die Farbe ist dunkel, aber es ist nicht schwarz oder in der Nähe davon. Es scheinen keine Partikel darin zu sein, also sieht es nicht schrecklich aus. Wie viele Meilen auf diesem Auto? Wofür steht in Ihrem Beitrag PFA? Welche Ausstattungsvariante hat Ihr Camry übrigens? CE, LE oder XLE? Ist es der 4-Zylinder oder der V6?
PFA für finden Sie im Anhang. :) Mein Camry ist XLE L4 2.4 und hat 150000 km zurückgelegt. Ich habe es gebraucht gekauft, der Vorbesitzer sagte, er habe die Flüssigkeit bei 110000 km gewechselt.
Die Sache ist, "das Fluid zu wechseln" kann durch eine von ein paar Methoden erfolgen. 1: Verschütten und füllen. Lassen Sie die Flüssigkeit einfach aus der Ablassschraube ablaufen und ersetzen Sie sie, sobald sie aufhört. Dadurch werden nur etwa 30 % der Flüssigkeit ersetzt. Was sich in Ihrem Drehmomentwandler und anderen Teilen des Getriebes befindet, wird auf diese Weise nicht verändert. 2: Erzwungener Flüssigkeitswechsel. Am besten vom Händler durchgeführt, dies zwingt die Flüssigkeiten im Getriebe heraus, wenn die neue Flüssigkeit hineingeht. Dadurch ändert sich fast 100% der Flüssigkeit. Wenn der Vorbesitzer etwas verschüttet und aufgefüllt hat, dann macht das, was Sie sehen, absolut Sinn. Nicht so sehr für Methode #2.
Ich werde die gesamte Flüssigkeit ablassen, den Filter und die Dichtung ersetzen und mit Original-ATF WS auffüllen. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es besser ist, wenn es zu spät ist (Flüssigkeit und einige Teile sind in AT verbrannt), es besser ist, nicht mehr zu wechseln. Weil neue Flüssigkeit alle verbrannten Sachen reinigt und Schmutz das Getriebe zerstört. In diesem Fall ist es besser, zuerst alle verschlissenen Teile im Getriebe auszutauschen.

Antworten (1)

Die Farbe ist zu dunkel, diese Flüssigkeit sollte gewechselt werden. Wie in den Kommentaren erwähnt, lebt Automatikgetriebeöl an zwei Orten: in der Auffangwanne und im Drehmomentwandler.

Einige Autos haben eine Ablassschraube für die Flüssigkeit in der Wanne (das ist so einfach wie ein Motorölwechsel), andere nicht und Sie müssen die Wanne entfernen und die Dichtung wechseln (das ist eine schmutzige Arbeit).

An die Flüssigkeit im Drehmomentwandler heranzukommen ist aufwendiger und meist nicht zu Hause zu bewerkstelligen. Sie müssen nicht zum Händler gehen, das kann jeder Mechaniker machen. Finden Sie einen, dem Sie vertrauen.

Wenn die Automatikgetriebeflüssigkeit "schmutzig rot" war, hätten Sie die Flüssigkeit einfach aus der Wanne ablassen und ersetzen können. Aber diese Flüssigkeit ist zu dunkel, ich würde das gesamte System (Drehmomentwandler und Pfanne) entleeren lassen (es ist einfacher) oder die Pfanne entleeren und mehrmals nachfüllen.

Für diese letzte Option benötigen Sie viel Flüssigkeit und Sie müssen das Auto zwischen den Spülungen ein wenig fahren, damit sich die Flüssigkeit vermischt. Grundsätzlich wird dies die alte Flüssigkeit verdünnen, Sie werden wahrscheinlich 10 bis 12 Spülungen benötigen, damit das ATF "wie neu aussieht". Die dafür benötigte ATF-Menge kostet genauso viel, wenn nicht mehr, als eine Werkstatt zu bekommen, um das gesamte System zu spülen (1. Option).

Hätte ich die Flüssigkeit wechseln sollen, bevor sie so dunkel wird? Ich meine, bin ich zu spät? Ich möchte nur für das nächste Mal anmerken.
Sie hätten es früher ändern sollen, ja, aber wenn das Getriebe immer noch reibungslos schaltet, haben Sie es wahrscheinlich nicht verletzt. Wenn Sie keine Ablassschraube haben und die gesamte Pfanne entfernen müssen, stellen Sie sicher, dass Sie die Magnete gut reinigen.
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