Integrität des Kunststoffschweißens für die hintere Stoßstange des Autos

Ich habe einen 2010er Toyota Camry und war letzte Woche in einen kleinen Stoßstangenunfall verwickelt, bei dem eine der Laschen, die die Stoßstange am Auto halten, abgebrochen ist.

Ich ging zu zwei Karosseriewerkstätten und Karosseriewerkstatt A sagte mir, sie könnten es mit Kunststoffschweißen reparieren, und Karosseriewerkstatt B sagte mir, sie müssten die gesamte Stoßstange entfernen und ersetzen. Karosseriewerkstatt B sagte mir auch, dass Kunststoffschweißen nicht empfohlen wird.

Frage: Reicht für mein Szenario das Kunststoffschweißen aus, um den Stoßfänger zu befestigen? Ist es eine zuverlässige Lösung?

Vielen Dank

Hast du mal geschaut, was eine neue Stoßfängerabdeckung kosten würde? Ich glaube, einschließlich der Lackierung waren es etwa 350 Dollar, um eine neue Frontstoßstangenabdeckung auf den 05er Camry meines Mo-n-Law zu setzen. Es war wirklich einfach, es selbst zu machen, obwohl ich es in die Karosseriewerkstatt brachte, um es farblich anpassen zu lassen (und es passte perfekt zusammen). Ich glaube nicht, dass Sie in Anbetracht dessen, wo sich die Schweißnaht befinden würde, Kunststoffschweißen daran durchführen möchten. Ich glaube nicht, dass es auf Dauer sehr gut halten würde.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Dies ist die Schätzung, die Karosseriewerkstatt B mir gegeben hat: imgur.com/a/BecJk mit Teilen und Arbeit, alles kam auf etwa 1.000 Dollar
Ich bitte, mit den geposteten Antworten zu differenzieren. Wenn sie Qualitätsprodukte verwenden, kann es extrem stark sein. Ich muss die Ressourcen ausgraben, aber Schweißnähte werden an den Perlen brechen, mit High-End-Klebstoffen brechen sie nicht an den Nähten. Mein Freund installierte seine neuen Seitenverkleidungen an seinem 71er Le Mans. Kein Problem. Auto ist komplett restauriert.

Antworten (2)

Das Kunststoffschweißen eignet sich hervorragend für kleine Risse oder Schlitze in der Oberfläche der Stoßstange. Es ist jedoch strukturell nicht solide genug, um eine gebrochene Befestigungslasche wieder anzubringen.

Ich habe es versucht; es funktioniert nie. Das einzige, was Sie versuchen könnten, wenn Sie knapp bei Kasse sind (obwohl diese Schätzung, die Sie gepostet haben, vernünftig erschien), ist, einen Zweikomponenten-Polyurethanklebstoff (eigentlich ironischerweise "Plastic Welder" genannt) zu besorgen, diesen in einem riesigen Klumpen zu mischen und Kleben Sie den Stoßfänger buchstäblich wieder an Ort und Stelle im Bereich der gebrochenen Lasche. Möglicherweise müssen Sie eine Art Klemmanordnung entwickeln, während der Klebstoff katalysiert, aber dies dauert nur 5-10 Minuten. Sparen Sie nicht an der verwendeten Menge ... platzieren Sie es überall dort, wo das Stoßfängermaterial den Montageflanschbereich berührt. Wischen Sie überschüssiges Produkt sofort ab .

Beachten Sie, dass dies eine Art Eheverpflichtung ist, die nicht leicht rückgängig gemacht werden kann. Aber es sind 6 Dollar statt 1000 Dollar.

Ohne ein tatsächliches Bild und die mehrdeutigen Worte, die verwendet werden, sind hier Ihre Optionen:

  • Meistens beschädigen kleinere Unfälle nicht die Stoßstange selbst, sondern die "Clips", die sie festhalten. Mit den richtigen Werkzeugen können Sie Ihre Stoßstangenabdeckung entfernen, beschädigte "Clips" ersetzen und dann die Stoßstangenabdeckung wieder anbringen
  • Wenn die Abdeckung selbst Risse aufweist, listet Ihr Angebot das Teil mit 370 US-Dollar auf. Möglicherweise finden Sie auf Aftermarket-Plätzen eine billigere Alternative, und noch billiger wäre der Schrottplatz. Aftermarket-Läden haben normalerweise unlackierte Stoßstangenabdeckungen, während der Schrottplatz eine Stoßstangenabdeckung in gutem Zustand haben sollte, die bereits Ihre Farbe hat. Wenn Sie malen müssen, sehen Sie sich wahrscheinlich 30 bis 50 Dollar in Sprühdosen an, dann bringen Sie Ihre neue Abdeckung selbst an.
Integrität des Kunststoffschweißens für die hintere Stoßstange des Autos
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