Ich habe einen Toyota Camry Baujahr 2005. Die Anzeigen (Tankanzeige, Temperaturanzeige, Kilometerzähler, Tachometer, Drehzahlmesser) haben gestern einfach aufgehört zu funktionieren. Die Instrumententafel leuchtet alle Arbeiten – Ganganzeige, Blinker/Scheinwerferanzeigen, Airbag, Tür offen, etc. – es sind nur die Anzeigen, die nicht auftauchen.
Die zugehörigen Sicherungen Nr. 30, Nr. 38 und Nr. 39 im Sicherungskasten unter dem Lenkrad sind alle in Ordnung. Ich habe sie getestet und alle ohne Änderungen ausgetauscht. Das Ziehen von Sicherung 30 und 38 (die beiden "Mess"-Sicherungen) führt zu anderen Symptomen, aber das Ziehen von Sicherung 39 (Instrumententafel) ändert nichts. Die Sicherungsbuchse bekommt 5V, ebenso die Sicherung 40 daneben.
Ich habe auch versucht, die Anschlüsse der Instrumententafel zurückzusetzen (sowohl bei aus- als auch bei eingeschaltetem Auto). Ich habe nicht versucht, die Batterie zurückzusetzen, aber die Anschlüsse sitzen fest und die Anschlüsse sehen gut aus. Batteriespannung ist gut: 12,6 V im Ruhezustand, 13,7 V bei laufendem Motor.
Ich tippe eher auf die Platine der Instrumententafel als Problem. Die Platine hat auf der Rückseite vier Testpunkte: UIN, UOUT, TEST1 und TEST2. UIN, TEST1 und TEST2 zeigen alle 5 V, aber UOUT zeigt 0 oder 0,1. Das Googeln nach einer Pinbelegung oder einem Schaltplan hat noch keine Ergebnisse ergeben.
Hatte noch jemand ein ähnliches Problem? Jeder Einblick wird geschätzt.
UPDATE: Es dauerte zwei Tage, aber unser lokaler Toyota-Händler hat das Problem herausgefunden. Eine Maus hatte sich über dem Benzintank ein Zuhause gemacht und das Kraftstoffsensorkabel durchgekaut, wodurch die Anzeigen kurzgeschlossen wurden.
Es hört sich so an, als hätten Sie die Stromversorgung gründlich überprüft. Das einzige, was ich sagen würde, ist, die Batteriespannung zu überprüfen. Einige Autos deaktivieren Komponenten, wenn die Batteriespannung unter die Toleranz fällt. Nicht wahrscheinlich, aber die 30 Sekunden mit dem Multimeter wert.
Kombi-Instrumente in modernen Autos haben im Allgemeinen alle Zifferblätter und Anzeigen auf einer gemeinsamen Platine, und Platinen können genau wie jede andere Komponente ausfallen. Wenn Sie sich mit einem Lötkolben auskennen, können Sie ihn möglicherweise selbst reparieren, wenn es sich um etwas Offensichtliches wie eine durchgebrannte Lötstelle handelt. Kurzfristig müssen Sie ihn zur Reparatur an einen Spezialisten schicken. Wie viel hängt von der Marke ab und Modell, aber irgendwo um die 150 $ ist eine vernünftige Schätzung, geben oder nehmen.
Sie könnten es ersetzen, aber Sie müssen sich darüber im Klaren sein, dass viele die Kilometerzählerstände mechanisch oder elektrisch im Cluster selbst eingestellt haben. Wenn Sie es also ersetzen, müssen Sie es auf den richtigen Kilometerstand einstellen. Deshalb ist es in der Regel günstiger, es reparieren zu lassen.
Ben
Freginold
Ben
Freginold