Ist dieser Getriebeölstand zu hoch?

Ich habe das Getriebeöl beim Händler wechseln lassen (keine Spülung). Bei meinem Corolla 2013.

Dies ist nach 30 min Fahrt mit heißem Motor bei laufendem Motor. Ist dieses Niveau zu hoch?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Update: Hier sind neue Bilder wo ich es nochmal probiert habe. Dies ist nach 45 Minuten Fahrt, Motor läuft im Park, auf einem ebenen Parkplatz:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Antworten (1)

Es hängt wirklich davon ab, aber es könnte definitiv übervoll sein .

Der Grund, warum ich sage "es kommt darauf an", ist, wie haben Sie die Flüssigkeitsmessung durchgeführt? Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um festzustellen, ob Sie etwas falsch gemacht haben:

  1. Stellen Sie sicher, dass der Motor / das Getriebe vollständig warm ist (was Sie getan haben, indem Sie 30 Minuten gefahren sind).
  2. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug bei der Überprüfung auf ebenem Boden steht.
  3. Wenn Sie den Peilstab herausziehen, wischen Sie ihn zuerst mit einem Lappen ab, stecken Sie den Peilstab dann wieder vollständig in das Rohr und ziehen Sie ihn dann gleich wieder heraus, um den Füllstand zu prüfen.

Schritt Nr. 3 stellt sicher, dass Sie den "Jetzt"-Messwert erhalten und nicht spritzen, was während des Gebrauchs aufgetreten sein könnte. Auf diese Weise hinterlässt es auch eine definiertere Linie auf dem Ölmessstab. Was Sie auf den Bildern zeigen, lässt mich glauben, dass Sie dies bei der Überprüfung möglicherweise nicht getan haben.

Wenn nach Überprüfung des Peilstabs gemäß diesen Richtlinien der Füllstand immer noch hoch angezeigt wird, bringen Sie ihn zurück zum Händler und sagen Sie ihm, dass er überfüllt ist. Dies ist sehr wichtig , da zu viel Flüssigkeit im Getriebe dazu führen kann, dass Dichtungen aufgrund von Überdruck durchbrennen. Während die Dichtungen selbst nicht sehr teuer sind, kostet es viel Arbeit, sie zu ersetzen, wo sie sich befinden.

Ihre Bedienungsanleitung enthält möglicherweise ein Verfahren zum Überprüfen des Flüssigkeitsstands. Das Verfahren für mein spezielles Auto unterscheidet sich von der Antwort von Paulster2.
Wie die Kommentare auf Methoden zur Überprüfung des Füllstands hinweisen - einige erfordern das Durchlaufen der Gänge usw
@dman Wenn Sie die Getriebetemperatur bei neueren Autos nicht kennen, kann es schwierig sein zu sagen, was das richtige Niveau ist. Bei Nicht-CVT-AT-Toyotas beträgt der heiße Bereich 70-80 ° C oder 158-176 ° F. Außerdem müssen Sie den Gangwahlschalter vor der Überprüfung durch alle Positionen bewegen.
Getriebedichtungen würden nur ausblasen, wenn die Entlüftung verstopft ist. Das Problem bei überfüllten Getrieben besteht darin, dass die Flüssigkeit vom Getriebezug aufgewühlt und belüftet wird. Nicht gut.
@Tequilaman - Zu viel Flüssigkeit = zu viel Druck. Überfüllung kann und wird Dichtungen sprengen. Dies ist mit oder ohne eine gute Entlüftung. Dies ist der Hauptgrund, warum jedes Automatikgetriebe, mit dem ich je zu tun hatte, sagt: "Nicht überfüllen". Sie müssten viel Flüssigkeit über die volle Markierung hinzufügen, damit es zu dem Punkt kommt, an dem es direkt vom Räderwerk aufgewühlt wird.
@Paulster2 Ich bin seit über 20 Jahren in der Getriebebranche tätig. Ich habe Qualitätskontrollabteilungen geleitet und die Prozessentwicklung für größere Wiederaufarbeitungen durchgeführt. Ich habe Tausende von Getrieben umgebaut und diagnostiziert. Der Grund für jede Übertragung lautet "Nicht überfüllen". liegt daran, dass sie so konstruiert sind, dass sie mit einem bestimmten Flüssigkeitsstand laufen. Ja, Überfüllung verursacht Probleme. Das Blasen von Dichtungen gehört nicht dazu. Wenn Sie eine undichte Dichtung bekommen, dann haben Sie eine schlechte Dichtung, eine verschlissene Buchse oder ein abgenutztes Lager als Dichtung oder ein hydraulisches Problem. Die Entlüftung verhindert, dass sich Druck im Gerät aufbaut. Zeitraum.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Ich treffe die Punkte 1 und 2 in deiner Liste. Bei Punkt Nr. 3 musste ich immer wieder mehrere Stiche einstecken, um eine harte Linie zu finden. Ich würde ein neues blaues Papierhandtuch verwenden und es sehr langsam tun, um Spritzer zu vermeiden. Jedes Mal habe ich bekommen, was du siehst. Ich habe den Beitrag mit den neuen Bildern aktualisiert. Sollte ich besorgt sein? Oder sollte es eine härtere Randlinie geben?
Ist dieser Getriebeölstand zu hoch?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v