2003 Mitsubishi Lancer 150.000 Meilen, 5-Gang-Schaltgetriebe, keine Motorkontrollleuchten. Dieses Auto stand ungefähr ein oder zwei Monate und als ich versuchte, es zu starten, sprang es nicht an, also habe ich es schließlich zu einem Kraftstoffpumpenrelais zurückverfolgt und es sprang an. Aber als ich es startete, klang es so, als ob es ein Stangenklopfen von der Rückseite des Motors in der Nähe des Kolbens Nr. 2 oder 3 hätte. Ich konnte nicht sagen, ob es von der Ölwanne oder eher in der Nähe des Kolbens kam, aber es war definitiv vom unteren Ende. Wie auch immer, ich ließ es ungefähr eine Minute laufen, um zu hören, woher das Geräusch kam, und gab ihm ein paar leichte Umdrehungen, um zu sehen, ob es drehzahlabhängig war (war es) und um zu sehen, ob es verschwinden würde (tat es nicht). Also habe ich ihn abgestellt, weil ich dachte, der Motor sei gekocht, dann habe ich ihn etwa 5 Minuten später wieder gestartet und er hat das gleiche Geräusch gemacht, aber leiser. Lassen Sie es etwa zwei Minuten laufen und schalten Sie es wieder aus, dann war es beim dritten Mal, als ich es startete, fast weg und nachdem ich es noch ein oder zwei Minuten laufen ließ, war es vollständig weg und ich habe es seitdem nicht mehr gehört. Ich habe ihm einige Bohnen gegeben, als ich ihn gefahren bin, und er fühlt sich normal an, wenn er eingeschaltet ist. Ich habe das Öl vor etwa 2.000 Meilen gewechselt und sichergestellt, dass Öl vorhanden ist, bevor ich es gestartet habe. Ich mache mir nur Sorgen, dass es ernsthafte Schäden geben könnte, jeder Rat wäre großartig.
Ich denke nicht, dass es viel Grund zur Sorge gibt. Höchstwahrscheinlich hat sich das gesamte Öl im Motor abgesetzt und war in der Pfanne. Wenn es eine Weile nicht gelaufen ist, hat alles nur wenig Öl, so dass seltsame Geräusche auftreten werden. Sobald Öl in den Ecken und Winkeln aufsteigt, lässt das Geräusch nach. Ich würde es auch nicht mögen, aber es ist so ziemlich eine Tatsache, wie es funktioniert, besonders mit einem Motor, der ein paar Meilen auf dem Buckel hat.
Insgesamt würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen, solange Sie keine Probleme damit haben, wie es jetzt läuft. Ja, Sie können sich vorstellen, dass damit ein wenig zusätzlicher Verschleiß verbunden ist, und Sie haben Recht, wenn Sie so denken. Allerdings kannst du jetzt wenig dagegen tun. Außerdem sollte der damit verbundene Verschleiß ziemlich gering sein. Lassen Sie es in Zukunft zwischen den Starts einfach nicht so lange sitzen, und es wird Ihnen höchstwahrscheinlich gut gehen.