BMW 530xd E60 2008 Diesel möglicherweise Kraftstoffpumpenproblem

Fahrzeugdetails:

BMW 530xd
E60
2008-05
Diesel
170kw.

Die Pumpe funktioniert wie sie soll, sie wurde im BMW Zentrum getestet. Das Problem ist, wenn ich die Zündung einschalte, leuchtet die Motorkontrollleuchte etwa 4 Minuten und 30 Sekunden lang nicht auf und in dieser Zeit kann ich das Auto nicht starten. (es passiert nur bei kaltem ob, wenn es etwa +2 bis -5 ... n ist), wenn der Motor warm ist, geht diese Leuchte sofort auf, wenn ich die Zündung einschalte. Ich kann ein Geräusch von etwas hören, das funktioniert, während ich darauf warte, dass dieses Licht aufleuchtet, sobald es aufleuchtet, kann ich das Geräusch deutlicher hören. Sobald ich den Motor starte, geht diese Lampe wie erwartet aus. Aber das Problem ist diese 4-Minuten-Verzögerung nach dem Einschalten der Zündung. Ich habe viel über dieses Problem gelesen und es führt alles zum Kraftstoffpumpenrelais.

Welche Symptome führen Sie zum Kraftstoffpumpenrelais? Hörst du die Pumpe ein paar Sekunden nach dem Einschalten der Zündung laufen? Mehrere Foren empfehlen außerdem, sicherzustellen, dass Sie mindestens 1/4 Tankinhalt haben, da E60-Pumpen frühe Anzeichen eines Ausfalls zeigen, wenn der Kraftstoff niedrig, aber nicht leer ist. Ich habe Kraftstoffpumpen getestet, indem ich mit einem Gummihammer auf den Tank geschlagen habe. Wenn es anspringt ist es meistens die Pumpe.
Ich habe meine Frage bearbeitet, bitte werfen Sie einen Blick darauf.
Das Kraftstoffpumpenrelais befindet sich im Armaturenbrett-Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach. Es ist die eckigste Staffel der beiden.
Danke @Allan, ich wusste nicht, dass es einen anderen Sicherungskasten gibt, dachte, der einzige befindet sich im Kofferraum.

Antworten (2)

Eventuell mal die Relais im Sicherungskasten prüfen, ohne den Kraftstoffregler zu vergessen.

Ich denke, dass irgendetwas die Kraftstoffleitungen blockiert, vielleicht eine Schlauchkrümmung. Nach einiger Zeit unter Druck der Kraftstoffpumpe wird die Blockierung aufgehoben und der Druck im Kraftstoffverteilerrohr kehrt zum normalen Wert zurück. Ich bin mir nicht sicher, ob das Steuergerät einen Kraftstoffdrucksensor hat, also ist es nur eine Theorie, aber es lohnt sich, zuerst den Kraftstoffdruck zu überprüfen

BMW 530xd E60 2008 Diesel möglicherweise Kraftstoffpumpenproblem
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