Bremsbelagmaterialien vorne und hinten mischen

Ich habe einen 2004er Subaru Outback, Scheibenbremsen vorne und hinten. Vor einiger Zeit kaufte ich einige Keramikbremsbeläge (Duralast Max) für vorne und bemerkte nicht, dass ich vergessen hatte, die gleichen für hinten zu kaufen. Derzeit hat das Auto rundum organische Beläge.

Meine Frage lautet: Würde das Anbringen der neuen Keramikbeläge vorne und das Belassen der organischen hinten möglicherweise zu einer verringerten Gesamtwirksamkeit des Bremssystems führen?

Die organischen Beläge nehmen eine deutlich größere Kraft auf das Bremspedal auf, um eine angemessene Bremswirkung an den Rädern zu erzielen, und meine Sorge ist, dass bei Keramikbelägen auf der Vorderseite das Aufbringen von genügend Kraft auf das Pedal, um eine angemessene Bremswirkung zu erzielen, in den meisten Fällen dazu führt der an den Vorderrädern auftretenden Bremskraft - mehr Kraft als bei demselben Material an allen vier Rädern - was zu einem Ungleichgewicht der Bremskraft von vorne nach hinten führt. (Im schlimmsten Fall trete ich so stark auf das Pedal, dass die Vorderräder blockieren, während die Hinterräder noch viel Bremskraft aufbringen müssen, bevor sie blockieren.)

Während ich dies schreibe, fällt mir ein, dass das Auto ABS hat ... also nehme ich an, dass das oben beschriebene Szenario wahrscheinlich nicht eintreten wird ... aber im Idealfall würden Sie an allen 4 Rädern eine ausgewogene Bremskraft erhalten, was Ich fürchte, das passiert nicht, wenn ich die Pads wie beschrieben mische.

Antworten (1)

Ich denke, wenn Sie eine neue Corvette oder einen neuen BMW hätten oder was auch immer Sie gefahren sind, wäre ich besorgt.

Es sollte nicht schaden, "Street"-Pads aus verschiedenen Materialien zu mischen. (Aber nie auf der gleichen Achse, nur vorne/hinten...)

Es gibt einfach nicht genug Unterschiede zwischen diesen beiden Belagtypen, um einen Unterschied beim Bremsen zu bemerken, es sei denn, Sie fahren am Limit in Kurven und machen sich Sorgen über TTO (Übersteuern mit nachlaufendem Gas). Selbst in diesem Fall wäre das ABS wahrscheinlich vollständig deaktiviert.

Kurze Antwort: Zieh sie an. Neue Bremsen sind immer besser als alte Bremsen .