Bullhornstange + STI-Bremse/Schalthebel

Sie müssen den Durchmesser Ihrer Megaphonstangen bestimmen, an denen die Schalthebel montiert werden.

Finden Sie dann anhand der Herstellerspezifikationen heraus, um welchen Durchmesserbereich die Schalthebel passen können.

Wenn sie nicht sicher passen, müssen Sie passende Komponenten finden, entweder klobigere Stangen oder Schalthebel mit kleineren Halterungen. Ohne weitere Informationen in der Frage kann nicht beantwortet werden, ob sie kompatibel sind.

Die „Breite“ von Bullhorn-Lenkern ist jedoch viel geringer als bei typischen flachen Lenkern, sodass der Platzmangel entlang des Lenkers Ihre Hände/Hebel/Schaltvorgänge behindern kann.

Möglicherweise ist einfach nicht genug Platz, um die Hebel anzubringen, weshalb dies nicht oft gemacht wird

Wenn Sie Schalthebel mit flacher Stange haben, haben die meisten Bullhorns einen anderen Durchmesser als bei Schalthebeln mit flacher Stange. Aber es gibt Megafone, die den gleichen Griffdurchmesser wie Flachstangen haben und die Schalthebel anklemmen (obwohl diese vergleichsweise selten sind). Dann müssen Sie sicherstellen, dass die Ergonomie für Sie funktioniert.

Mein Vorschlag, wenn Sie ein paar mehr Handpositionen wünschen, ist, ein paar Lenkerhörnchen zu kaufen. Ergon macht einige fantastische, wenn auch ein bisschen teuer.

Bearbeiten: Ich habe STI-Schalthebel gesehen, die normalerweise nur für die Drop-Bar-Brifter verwendet werden, daher kann der Rest der Antwort dafür nützlich sein.

Der Durchmesser des Megaphons muss passen (und die meisten Megaphonstangen erfüllen dies, obwohl Sie auch Megafone für Bergdurchmesser bekommen können). Im schlimmsten Fall können Sie immer noch eine Drop-Bar kürzen, um ein Megaphon zu erhalten.

Das größere Problem ist jedoch, dass Sie schalten müssen – die STI-Schaltbewegung ist auf etwas anderem als einem Standard-Drop-Bar ziemlich schwer durchzuziehen. Die Kabelführung ist etwas seltsam, und es ist nicht unbedingt so, dass Sie den Bremshebel bei Verwendung von STI-Schalthebeln je nach Installation vollständig verwenden können (eigentlich ist dies wahrscheinlich das größte Problem - Sie müssen nicht schalten). aber man muss gut bremsen). Auch die Ergonomie einer STI-Haube wurde für einen Rennlenker entwickelt

Die Leute haben dies jedoch getan und einige Leute mögen es. Lenkerhörnchen und Aero-Bremshebel sind sauberer zu verlegen und wahrscheinlich einfacher zu schalten / zu bremsen.

Ich kann dieses Schalthebelmodell nicht finden, aber vorausgesetzt, es ist so etwas wie dieser Shimano st-8s20 , würde ich sagen, Ihre Probleme wären:

• Die Schalthebelteile würden nicht ausgerichtet oder von der Position Ihrer Hände auf den Megaphonen aus leicht zugänglich sein. Das ist vielleicht nicht so schlimm, wenn Sie selten schalten und sie nicht so positioniert sind, dass die Verwendung gefährlich wäre.
• Die Kabel würden sich vom Ende des Bullhorn-Lenkers nach außen erstrecken. Sie hätten also zwei große, fast federähnliche Befestigungen, die sich von jedem Ende der Stangen erstrecken und sich bis zu der Stelle wölben, an der sie sich mit Ihrem Rahmen verbinden: Vorderradbremse; Unterrohr / Oberrohr usw. Was sich meiner Meinung nach nachteilig auf das Handling auswirken würde, insbesondere wenn man bedenkt, dass es sich ändern könnte, je nachdem, in welchem ​​​​Gang Sie sich befinden oder ob Sie bremsen oder nicht.

Punkt zwei könnte abgemildert werden, indem die Kabel zurück zum Vorbau geführt und dort mit Kabeln verbunden werden, bevor sie zu ihren Endzielen gehen.

Aber wenn Sie sich entschieden haben, dass Megafone der Weg sind, den Sie gehen möchten, und Ihr Budget sich auf Lenkerendbremsen / -schalthebel erstrecken würde, können Sie jederzeit die Lenker kaufen und Ihre vorhandenen STIs ausprobieren, um zu sehen, ob sie vorher tatsächlich unpraktisch sind Kauf der Lenkerendlösung.