Cannondale SAVE Rahmentechnologie im Einstiegspreis [geschlossen]

Ich frage mich, ob die sogenannte "SAVE" -Technologie von Cannondale einen Unterschied im Einstiegspreis wie Cannondale Trail 4 macht? (Sie publizieren als Mikrosuspensionstechnologie). Im konkreten Vergleich mit Rädern ähnlicher Preisklasse anderer Hersteller wie Giant.

Vielen Dank!

Eigentlich überlege ich "Cannondale Trail 4" oder "Giant Talon 1 LTD" zu kaufen. Giant scheint bei Komponenten/Teilen besser zu sein, während Cannondale diese Frame SAVE-Technologie ankündigt, die auch gut aussieht - aber ich weiß nicht, ob es tatsächlich einen Unterschied beim Fahren oder nur beim Marketing geben kann oder ob der Unterschied nicht spürbar ist.
Meine erste Reaktion ist "Oh ja, noch ein Schlagwort von einem Hersteller". "Mikro irgendetwas" bedeutet in der Regel "Wir haben dieses coole Zeug eingebaut und verlangen mehr dafür, aber Sie können es nicht sehen ... es ist wirklich da, ehrlich!!! 1" Ich persönlich würde es Probe fahren und dann eine Entscheidung nach Passform und Komfort treffen.
Ich glaube nicht, dass ich um einen Test bitten kann (zumindest für dieses Fahrrad in der Preisklasse). Selbst beim Testen bin ich nicht Experte genug, um etwas zu bemerken. Ich habe nur so getan, als wüsste ich, ob dieser Rahmen wirklich überlegen sein könnte, weil seine "exklusive" Technologie von Konkurrenten, die (wie ich dachte) nicht (zumindest in einem großen Schritt) zu sein scheint. Also werde ich mir wegen der besseren Ausstattung (wenn auch etwas teurer) den Talon von Giant holen.

Antworten (1)

Alle Rahmen biegen sich bis zu einem gewissen Grad aufgrund von Stößen oder Straßenstößen oder Vibrationen. Einige Rahmen können dies besser absorbieren als andere. Alle Rahmendesigner konstruieren ihre Rahmen so, dass sie diese Unvollkommenheiten bei den Fahrbedingungen angemessen dämpfen (aus Gründen der Kontrolle/des Komforts), indem sie die Größe/Form der Rohre und ihre Zusammensetzung variieren

SAVE ist der Marketingbegriff von Cannondale für diese Technik. Es ist nicht wirklich ehrlich, es mehr als jedes andere starre Fahrrad als "Mikrofederung" zu bezeichnen - es ist nur der Rahmeningenieur, der seine Arbeit macht.

Bei einem kompletten Fahrrad müssen Sie auch den Rest des Fahrrads außerhalb des Rahmens wie Sattel, Lenker, Gabel, Reifen usw. berücksichtigen, um festzustellen, wie komfortabel / kontrollierbar das Fahrrad ist. Darauf sollten Sie das Fahrrad einschätzen, nicht auf irgendeinen Marketingbegriff.

Bevor Sie sich für ein Fahrrad entscheiden, sollten Sie eine Probefahrt machen. Möglicherweise stellen Sie fest, dass ein Fahrrad ohne einen Marketingbegriff wie SAVE für Sie komfortabler oder preisgünstiger ist als eines mit diesem. Oder Sie mögen vielleicht ein Fahrrad damit. Es wäre nicht ratsam, die Entscheidung für den Kauf eines Fahrrads darauf zu stützen, ob es mit SAVE (oder einem Äquivalent anderer Hersteller) gekennzeichnet ist oder nicht.

Cannondale SAVE Rahmentechnologie im Einstiegspreis [geschlossen]
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