Sitzstrebe ersetzen - Bridgestone MB-3

Ich arbeite daran, meinen ersten Mountainbike-Rahmen zu restaurieren, einen „alten“ Bridgestone MB-3 von 1993. Schon früh habe ich die linke Sitzstrebe so verdreht, dass sie etwas knickte und sich um etwa 15 Grad nach innen drehte. Ich habe es zu einem Schweißer geschickt und versuche, eine Ersatzsitzstrebe zu beschaffen. Irgendwelche Vorschläge?

Generisches Foto des Fahrradtyps hinzugefügt von Mσᶎ:

Hinterbau des MB-3

Anstatt die Strebe direkt auszutauschen, wäre ich geneigt, sie zu begradigen und dann Ihren "Schweißer" eine Art Verstärkung (Stange oder dünnes Rohr) daran löten zu lassen. Suchen Sie andernfalls einen seriösen Rahmenbauer – er weiß, wie er die Teile beschafft.
Auf dem Foto kann ich den Schaden, auf den Sie sich beziehen, nicht erkennen. Gute erste Frage.
Ich bin vorsichtig, wenn ich die Strebe wieder gerade drehe und dann verstärke, nur weil das schwer richtig zu machen ist. Es ist eine Art Geschicklichkeitstest, ich vermute, dass jemand, der nicht in der Lage ist, eine Ersatz-Sitzstrebe sauber einzusetzen, eine gebogene nicht richtig verstärken kann.

Antworten (2)

Zuerst ist "ein Schweißer" möglicherweise nicht die beste Wahl, wenn Sie eine Alternative haben. Wenn Sie einen Rahmenbauer oder einen WIG-Spezialisten finden, der sich mit dünnem Material befasst, ist das viel besser. Wenn nichts anderes, müssen Sie wissen, dass diese Rahmen zusammengelötet sind ( Sie können an den Laschen auf dem Bild sehen ), nicht geschweißt, und wenn der Schweißer versucht, über das Löten zu schweißen, kocht das Messing und sprüht überall Metall.

Der einfache, brutale Ansatz besteht darin, einfach die Sitzstrebe aus einem anderen Fahrrad herauszuschneiden und diese zu verwenden.

Es ist auch schwierig, dünne Fahrradschläuche zu schweißen. Wenn Ihr Schweißer also keine Erfahrung mit dünneren Schläuchen als 1 mm hat, wird er wahrscheinlich große, hässliche Schweißnähte machen und auch das Fahrrad beschädigen, während er dies entdeckt. Wenn Sie durch das Sattelrohr blasen, wird der Rahmen wahrscheinlich unbrauchbar, denn selbst nachdem Sie das Innere des Rohrs sauber gefeilt haben, lässt sich die Sattelstütze wahrscheinlich entweder nicht hineinschieben oder nicht festklemmen.

Das heißt, es ist möglich, aber Sie möchten wirklich einen WIG/GTAW-Schweißer anstelle von MIG, und dies mit einem Stabschweißer zu tun, ist sehr, sehr schwierig. Ich schweiße meine Rahmen WIG, und obwohl ich Leute kenne, die Rahmen MIG schweißen, machen sie das Vollzeit, und es dauert normalerweise einen Monat oder so (Vollzeit), bis ein erfahrener Schweißer im Schweißen dünner Fahrradschläuche kompetent ist.

Die Ersatzsitzstrebe ist ziemlich einfach zu bekommen. Sie können entweder ein bestimmtes Sitzstrebenteil von jedem Lieferanten von Rahmenteilen kaufen oder einfach ein gerades Rohr aus 4130 CroMo-Stahl verwenden, das zum dicken Teil der Sitzstrebe passt (wahrscheinlich 12 mm x 0,9). Wenn Sie uns mitteilen, in welchem ​​Land Sie sich befinden, können wir Ihnen möglicherweise Lieferanten vorschlagen.

Sie sollten den Bremssockel und idealerweise auch die Gepäckträgerhalterung oben wiederherstellen und wiederverwenden. Denken Sie also beim Bewegen des gebogenen Rohrs daran, dass Sie das Rohr vom Vorsprung abschleifen und nicht umgekehrt.

Ich habe festgestellt, dass die Behebung des Schadens, wenn es richtig gemacht wird, Ihnen einen nahezu perfekten und billig reparierten Rahmen hinterlassen kann. Park stellt ein Rahmenbiegewerkzeug her. Such mal bei ebay danach. Wenn Sie den Haken an der am stärksten gebogenen Stelle der Strebe anbringen und den Verstrebungsteil des Werkzeugs an der richtigen Stelle anbringen, können Sie die Biegung herausziehen, ohne eine zusammengesetzte Biegung zu erzeugen. Rahmen zu biegen ist eine Kunst. Je mehr Sie üben, desto besser werden Sie. Versuchen Sie, das Werkzeug auf einem Müllrahmen zu verwenden, bis Sie den Dreh raus haben. Solange es keinen Bruch oder Knick im Schlauch gibt, sollte es bei dieser Reparatur keine Sicherheitsprobleme geben. So würde ich einen Rahmen reparieren - für was immer er wert ist.