Definition eines tiefen Stalls

Ich habe einige Nachforschungen für eine Uni-Aufgabe angestellt und festgestellt, dass der RQ-11B eine "tiefe Stalllandung" verwendet, um wieder auf den Boden zu gelangen. Was ich jedoch nicht verstehe, ist, wie dieses Flugzeug in einen tiefen Stall gerät. Bisher sagt jede Definition eines tiefen Stalls, die ich gesehen habe, dass sich die horizontalen Stabilisatoren in einem tiefen Stall befinden, wenn sich ein Flugzeug in einem tiefen Stall befindet turbulente Luft aus den blockierten Hauptflügeln. Das fragliche Flugzeug hat hoch montierte Flügel und ein herkömmliches Höhenleitwerk, sodass die horizontalen Stabilisatoren auch im Geradeausflug unter der schmutzigen Luft von den Flügeln liegen und das Höhenleitwerk sich bei Vergrößerung des Anstellwinkels nur weiter von diesem Luftstrom entfernt .

Die Hauptfrage ist also, ob es eine andere Definition eines tiefen Strömungsabrisses gibt, bei der die horizontalen Stabilisatoren nicht in der schmutzigen Luft des abgewürgten Flügels sein müssen.

Dies ist das betreffende Flugzeug bzw. SUAV

Ihr Fall sollte besser als "ausgebauter Stall" bezeichnet werden. Ein tiefer Stall ist gekennzeichnet durch einen vollständig blockierten Flügel, einen Trimmpunkt bei hohem Anstellwinkel sowie einen ausreichenden Verlust der Höhenruderkontrolle, damit das Flugzeug nicht durch Höhenruderbefehle entkommen kann. Ein voll entwickelter Strömungsabriss kann immer durch Herunterdrücken der Nase beendet werden.

Antworten (2)

Ich glaube, Sie haben Recht und die verwendete Terminologie war falsch . Was möglicherweise beschrieben wird, wird manchmal als "Mushing" bezeichnet. Einige Flugzeuge sind in der Lage, die Fluggeschwindigkeit abzubauen, bis das Höhenruder ganz oben ist – es rast dann mit einer hohen Sinkgeschwindigkeit auf den Boden.

Ich besaß ein Navion, das dies tun würde. Wenn Sie die Fluggeschwindigkeit langsam verringern und das volle Höhenruder hinzufügen, endet dies mit einem wälzenden Sinkflug von 500-600 fpm und starkem Buffeting (volles Querruder kann erforderlich sein, da die Flügel von einer Seite zur anderen schaukeln).

Mehrere Piper-Flugzeuge sind ebenfalls ähnlich wie die PA-28-140 Cherokee. Es ist bekannt, dass dem Cherokee während der Leuchtraketen der Stabulator ausgeht und er auf die Landebahn schleudern kann – kein Schaden, aber ein peinlicher, harter Schlag.

Ich habe so ziemlich alle einmotorigen und kleinen zweimotorigen Cessnas geflogen und keine von ihnen wird dies tun. Sie haben viel Höhenruder und sind immer in der Lage, einen Fullstall mit Nose Drop zu machen.

Kapitän „Sully“ Chesley Sullenberger berichtete, er sei sich bewusst, dass der Flugcomputer des Airbus A320-214 dies getan habe (US Airways Flug 1549, „Wunder auf dem Hudson“) und habe absichtlich das Steuerhorn den ganzen Weg zurück gehalten und das Flugzeug auf den Brei geschleudert Der Hudson Fluss.

Das macht viel mehr Sinn, später in der Passage haben sie die Landung ein bisschen mehr beschrieben. Sie beschrieben ein Gleitverhältnis von 1:1 bei niedriger Geschwindigkeit, was keinen Sinn ergab, aber eine andere Beschreibung von Mushing, die ich gerade gelesen habe, war „ein Gleiten mit der Nase nach oben“, was viel genauer klingt. Danke
Natürlich tat das Flugzeug nicht, was Sully befohlen hatte. Trotz seines vollen Back-Sticks stoppte er aufgrund der Programmierung des Anti-Phugoid-Modus in den Steuergesetzen bei einem Neigungswinkel von 9,5 °.
Erinnerungen an die Piper Arrow. Man könnte eine Pseudo-Short-Field-Technik anwenden, indem man allmählich über den Zaun hinweg langsamer wird, und im richtigen Moment das Joch ganz nach hinten reißt, und es würde die Landebahn so hübsch küssen, wie es einem gefällt.

Sehenswert ist ein Video von der Landung. Das Heck des RQ-11 ist ein sich vollständig bewegender horizontaler Stich, und bei der Landung neigt es sich vollständig nach achtern, der Flügel blockiert eindeutig und es plumpst auf einem Gleitpfad herunter, der näher an einer Autorotation liegt. Erinnert an die Raumschiffe Eins und Zwei. Es stürzt dann beim Aufprall ab und der Flügel fällt konstruktionsbedingt ab.

Definition eines tiefen Stalls
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v