Wie berechnet man das Verjüngungsverhältnis eines zusammengesetzten Flügels?

Taper Ratio ist eine einfache geometrische Metrik, die für Rechtecke und Trapeze gültig ist. Wenn die Vorderkante und/oder Hinterkante des Flügels gebogen oder gezackt ist, hat Taper Ratio keine sehr nützliche Bedeutung mehr. Das Taper Ratio des Concord-Flügels im OP-Diagramm ist Null.

Für den zusammengesetzten Flügel im OP-Diagramm ist die Situation ebenfalls etwas zweideutig. Ist die Flügelwurzel der Vorsprung der Vorderkante in den Rumpf und ist die Verlängerung an der Wurzel nur ein aerodynamischer Streifen, der die Strukturelemente des Hauptflügels nutzt?

Die Definition der mittleren aerodynamischen Schnur verwendet auch die Flügelwurzel und die Flügelspitze und unterliegt denselben Komplikationen. Es gibt einige ziemlich komplizierte Grafiken für Flügel, Flügel und eine zusammengesetzte Planform, diese hier ist von Torenbeek .

Wenn Sie das Verjüngungsverhältnis mit einem Flügel mit zusammengesetzter Planform verwenden möchten, wäre der beste Durchschnitt ein gewichteter Durchschnitt, bei dem für jedes der Segmente der Flügelplanform das Verjüngungsverhältnis und die Fläche bestimmt werden, was zu einem durchschnittlichen TR pro Fläche führt.