Deutliche Anzeichen für ein Leck im Ventildeckel?

Auto: 2008 Audi S5 4.2L

Ich habe ein Ölleck an der Unterseite meines Autos in der Nähe des Motors / Getriebes gefunden, was mich zu der Annahme veranlasste, dass die hintere Hauptdichtung vorhanden ist. Ein Mechaniker sagte mir jedoch, es sei die Steuerdeckeldichtung, während ein anderer mir sagte, es sei die Ventildeckeldichtung.

Ich habe mir den Motorraum von oben angesehen und es sieht so aus, als ob dort ein ziemlich starkes Leck ist, aber ich bin mir nicht sicher, ob es die Ventildeckeldichtung ist oder die Dichtung unter dem Führungsrahmen (Teil 11, Ventildeckel sitzt oben davon):

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Hier ist ein Bild von dem, was ich gesehen habe (die obere Dichtung befindet sich zwischen Ventildeckel und Führungsrahmen, die untere zwischen Führungsrahmen und Kopf). Beachten Sie auch den riesigen Haufen Dreck hinter dem Stecker:

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Hier ist ein Bild, nachdem ich es mit Entfetter abgewaschen habe:

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Flüssigkeit tropft beim Beschleunigen natürlich nach unten und hinten, ich denke es liegt tatsächlich am Ventildeckel, und nicht an der Dichtung unter dem Führungsrahmen. Allerdings bin ich mir nicht sicher. Was sind Anzeichen dafür, dass es die Ventildeckeldichtung ist oder nicht?

Antworten (1)

Sie haben Recht mit Lecks, da die Flüssigkeit von dort nach unten fließt, wo sie austritt. In Ihrem Fall ist es wirklich schwer genau zu sagen, woher es kommt, aber ich würde vermuten, dass Sie Recht haben, dass der Ventildeckel die Quelle ist. Es ist normalerweise eine Hauptquelle für die meisten Lecks dieser Art. Das Reinigen des Bereichs war ein großartiger erster Schritt, um dies herauszufinden. Mit einer weiteren Sache können Sie sicher sein, woher das Leck kommt. Dieser Schritt besteht darin, Ihrem Öl einen fluoreszierenden Farbstoff hinzuzufügen, der genau anzeigt, woher das/die Leck(s) kommt/kommen. Hier ist ein repräsentatives Produkt, das Ihnen helfen würde:

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Sie benötigen außerdem eine UV-Brille und ein Licht zur Unterstützung, aber dadurch sollte der undichte Bereich herausragen und gut sichtbar werden. Der Würfel selbst (wie gezeigt) ist ziemlich vernünftig. Sie können auch ein Kit mit allem, was Sie brauchen (Werkzeug, Licht, Brille), für einen relativ günstigen Preis erhalten. Wenn Sie ein älteres Auto haben, bei dem Lecks häufiger auftreten können, ist es möglicherweise keine schlechte Idee, sich das Kit zu besorgen, um Ihnen am Ende zu helfen. Die Matrize wird das Innenleben Ihres Motors nicht beschädigen, also haben Sie keine Angst.

Ich habe die magnetische Farbe nicht gekauft, sondern die Ventildeckeldichtung ersetzt. Das ist vielleicht schwer zu beantworten, aber wie viele Kilometer sollte man ungefähr auf das Auto legen, um sicherzustellen, dass es immer noch nicht undicht ist?
@tgun926 - Wenn Sie frisches Öl im Motor haben, ist es schwer zu sehen, bis sich Schmutz ansammelt ... daher der Grund für den UV-Farbstoff ... es hilft wirklich. Sie haben Recht, sehr schwer zu beantworten, aber ohne den Farbstoff würden viele, viele Meilen davon ausgehen.
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