Motor begann Öl zu verbrauchen

Mein Motor war vor 6 Monaten aufgrund eines Dichtungsschadens undicht. Es war ein Problem, das durch zu hohen Ölstand verursacht wurde. Jetzt sind alle Lecks behoben, aber es gibt immer noch einen allmählichen Ölverbrauch über die Kilometerleistung.

Hier meine Notizen der letzten 3 Monate:

  • Etwa 1 Liter oder weniger auf 1000 km.
  • Ich verwende 10w30-Öl gemäß Bedienungsanleitung, während das Wetter dort, wo ich wohne, 45 ° C und mehr erreicht.
  • Es gibt Öldämpfe im Einlass vom PCV.
  • Ich habe die Zündkerzen gewechselt und es war nasses Öl darüber.
  • Ich nahm das Auto für zwei ununterbrochene Fahrten von jeweils 400 km und überprüfte dann das Öl, es gab keinen Verbrauch, der Verbrauch passiert -glaube ich- zwischen den einzelnen Fahrten, unabhängig von der Kilometerleistung!
  • Keine Spur von Rauch während der Fahrt. Aber jedes Mal, wenn ich den Motor starte, wenn er kalt ist, vergeht eine kleine weiße Rauchwolke. Ich lebe in einem heißen Wetter BTW.
  • Kein auffälliger Leistungsmangel / Spritverbrauch / Überhitzung für einen so hohen Kilometerstand wie meinen.

Ich habe hier einen Mechaniker konsultiert, er hat bestätigt, dass ich es benutzen kann, aber es braucht einen kompletten Umbau, um repariert zu werden!

Könnten diese oben genannten Symptome auf einen „Kolbenölringverschleiß“ oder „Ventilschaftdichtungsverschleiß“ oder etwas anderes hindeuten? und wie lange kann ich mich auf meinen motor verlassen, bevor es zu einem ernsthaften problem kommt?

Antworten (1)

Bevor Sie verrückt werden, den Motor wieder aufzubauen, müssen Sie sich das PCV-System ansehen, um sicherzustellen, dass das Ventil ordnungsgemäß funktioniert. Wenn es zu viel Vakuum zieht (zu viel saugt), kann es Öl ziehen, was sich ungefähr nach der Menge anhört, von der Sie sprechen. Wenn Sie keinen blauen Rauch sehen (weißer Rauch, wie Sie ihn an dieser Stelle beschreiben, ist nicht wichtig ... dies ist Wasserdampf von einem kalten Fahrzeug, was normal ist), dann ist der Verbrauch im Laufe der Zeit sehr gering. Ich würde vorschlagen, dass es sogar auf Ihrer kurzen Reise Öl verbraucht hat, aber nicht so viel. Es könnte durch Stop-and-Go-Fahren verschlimmert werden, wie Sie es in einer Stadt sehen würden. Ein neues PCV kostet in den meisten Fällen ein paar Dollar. Wenn es weitergeht, kann ein Ölfang erforderlich sein, um den Ölverlust zu stoppen (falls das tatsächlich das Problem ist).

Danke für Ihre Antwort. Ich glaube, dass es ein PCV-Problem sein könnte, aber ich fürchte, es liegt auch an einem Blowby, das durch Kolbenölringe verursacht wird. Mein Motor hat eine PCV-Öffnung und kein Ventil. Ich werde in Betracht ziehen, das gesamte System zu überprüfen, und der Catchcan war in meinem Kopf. Würde es helfen? BTW eine Motorkontrollleuchte kommt und geht zufällig!
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