Die Praktikabilität und Machbarkeit eines vollständig tauchfähigen Flugzeugträgers

Wenn Sie es richtig machen, ist es sehr teuer

Die einzige Möglichkeit, dies zu tun, die die Erkennung unter Wasser minimiert und eine angemessene Geschwindigkeit unter Wasser bietet, besteht darin, ein RIESIGES U-Boot zu bauen, das zufällig ein Flugzeugträger ist, kein "Flugzeugträger, der untertauchen kann". Während moderne U-Boote Tausende von Fuß unter die Oberfläche tauchen können, bringt selbst das Tauchen auf kurze Distanz große technische Probleme mit sich:

• Sie müssen in der Lage sein, alles mit wasserdichten Türen abzudichten . Nicht nur wasserdichte Türen zwischen Abteilen unter Deck, wie es bei Flugzeugträgern und anderen Überwasserschiffen der Fall ist, sondern rund um das gesamte Flugdeck. Das ist ein enormer Aufwand für die Türen und eine enorme Platzverschwendung, da viel Platz über dem Flugdeck und unter den Türen (== Decke im geschlossenen Zustand) nur Luftraum ist. Das ist anders als bei einem normalen U-Boot, wo es nur ein paar sehr kleine Öffnungen gibt (Luken für Ein-/Ausstieg, Torpedo- und Raketenrohre usw.). In einem normalen U-Boot ist jeder Kubikfuß mit Vorräten, Kojen, Ausrüstung usw. gefüllt, um die Größe des Bootes (U-Boote sind eher Boote als Schiffe, fragen Sie mich nicht warum) so klein wie möglich zu halten wäre das Gegenteil.
• Druckdifferenz _ist ein großes Problem. Ungefähr alle 33 Fuß Tiefe fügt eine weitere Druckatmosphäre hinzu. Ein normales U-Boot kann dies recht gut bewältigen, indem es Öffnungen minimiert und einen sehr starken Rumpf verwendet. Aber ein Flugzeugträger wäre riesig. Schwer zu sagen (ich bin sicher, dass die Informationen da draußen sind), aber basierend auf einigen groben Zahlen, sagen wir, ein U-Boot anständiger Größe hat einen Hauptrumpf von 40 Fuß Durchmesser (ich weiß, dass es vielleicht nicht kreisförmig ist, aber das ist das Beste effiziente Form und nah genug für diese Berechnung). Das wäre etwas mehr als 1 Atmosphäre Unterschied zwischen oben und unten. Ein Flugzeugträger würde das leicht verdoppeln, wahrscheinlich sogar noch mehr, beginnend mit 40 Fuß (oder mehr) unter dem Flugdeck, und die Türen über dem Flugdeck müssten hoch genug sein, um alle Flugzeuge und Ausrüstung an Deck abzudecken. Bei einem kreisförmigen (oder sogar annähernd) Querschnitt wäre dies viel groß, da das Flugdeck ziemlich breit sein muss, um Starts, Landungen und Flugzeugbewegungen zu bewältigen. Außerdem müssten diese Türen ohne viele Stützpfeiler von Natur aus stark sein, da diese dem Flugdeck im Weg stehen würden.
• Selbst mit einem richtig glatten, gekrümmten Außenabschnitt wäre es für ein so großes Schiff wirklich schwierig, ohne Erkennung unter Wasser zu reisen. Mit zunehmender Skalierung ist das Potenzial für Geräusche von Motoren, Propellern und sogar von Geräuschen im Inneren des Schiffes (Arbeiten an der Vorbereitung von Flugzeugen für den Kampf während der Fahrt) ein großes Problem.

Und wenn du es nicht richtig machst...

Sie könnten eine minimale Lösung bereitstellen:

• Sie haben ausreichend Platz im Hangar, um alles in abgedichteten Fächern unter dem Flugdeck zu verstauen.
• Das Flugdeck ist vollständig frei, wenn es untergetaucht ist, sodass keine große Tür darüber angebracht werden muss. Natürlich müssen Ihre Katapulte und andere Ausrüstung dem Wasserdruck standhalten können.
• Sie reisen direkt unter der Oberfläche, so dass der Boden Ihres Schiffes nur ein paar Atmosphären Druck hat.
• Ihr Feind hat kein Sonar, denn mit Sonar wäre es trivial, dieses große, chaotische Ding zu entdecken, das unter Wasser unterwegs ist.
• Sie kümmern sich nicht um Energieeffizienz, weil das Bewegen dieses großen, unordentlichen Dings unter Wasser nicht annähernd so gut ist wie ein richtig konstruiertes U-Boot. Denken Sie an den Luftwiderstand, wenn Sie ein normales Haus auf einen Anhänger stecken und es mitziehen, im Vergleich zu einem Airstream .

Das grundlegende Problem mit Dingen, die AUCH andere Dinge sind, ist, dass sie zwar super cool sind, aber was auch immer Sie versuchen, sie zu tun, sie immer als Erstes WENIGER effektiv macht.

Wenn Sie beispielsweise Ihren Flugzeugträger dazu zwingen, AUCH ein U-Boot zu sein, wird er nur zu einem weniger effektiven Flugzeugträger. Jedes bisschen Platz, der dafür vorgesehen ist, das Ding wasserdicht zu machen und ihm zu ermöglichen, sich unter Wasser zu kontrollieren, ist Platz, den Sie NICHT für mehr Flugzeuge, Treibstoff für besagte Flugzeuge und Waffen für besagte Flugzeuge verwenden.

Sie können etwas so Großes nicht effektiv verstecken, ob tauchfähig oder nicht. Sie können es sicherlich nicht verstecken, WÄHREND es einen Luftangriff startet und wiederherstellt, was bedeutet, dass selbst WENN Sie sich vor der Entdeckung verstecken könnten, während Sie sich bewegen, bis das Flugzeug von dem zurückkommt, was Sie zum Angriff geschickt haben, Ihr Tauchflugzeug Träger wurde von ein paar hundert Marschflugkörpern an der Oberfläche erfasst und vernichtet.

Die Japaner bauten tatsächlich Flugzeugträger-U-Boote, das Problem war, dass sie, obwohl sie zu der Zeit die größten U-Boote waren, nur drei winzige, speziell gebaute Flugzeuge tragen konnten. Und sie mussten vor dem Tauchen zerlegt werden, um durch die Luftschleuse zu passen.

U-Boote sind klein und zylindrisch, weil sie viel stärker als normale Schiffe sein müssen, um den Kräften beim Tauchen und Auftauchen standzuhalten. Flugzeugträger hingegen müssen riesig sein, weil Flugzeuge und ihre Unterstützungssysteme viel Platz einnehmen. Flugzeugträger werden wie auf dem Kopf stehende Dreiecke gebaut, um möglichst viel Platz an Deck zu bekommen.

Der andere Faktor ist Stille, U-Boote erfordern erstaunlich präzise Maschinen, die viel präziser sind als normale Schiffsausrüstung. Diese Maschinen nehmen mehr Platz ein als eine normale Maschine mit derselben Kapazität. Sie benötigen auch viele verschiedene Formen der Schalldämpfung, die auch mehr Platz beanspruchen Sie haben am Ende proportional weniger Platz in Subs.

Darüber hinaus müssen größere U-Boote proportional mehr Ballast haben, da sie proportional mehr Volumen verdrängen (Quadratwürfelgesetz), und somit verlieren Sie noch mehr Platz, um dem Auftrieb entgegenzuwirken. Flugzeuge würden dies wirklich verstärken, da es sich hauptsächlich um leeren Raum und leichte Materialien handelt. Je größer Sie also den Sub machen, desto weniger Platz müssen Sie proportional einplanen.

Schließlich ist ein U-Boot umso langsamer, je größer es ist. Ein normales Schiff hat nur einen kleinen Teil des Schiffes, während ein U-Boot es überall hat, sodass U-Boote schneller langsamer werden als Schiffe, wenn Sie sie vergrößern.

Ein so großes Schiff wird unter Wasser so laut sein, dass Sie es genauso gut über Wasser haben können. Abgesehen von einer Reihe anderer Logistikprobleme würde ich es nicht als das wahrscheinlichste Schiff bezeichnen, es sei denn, Sie wollten Stilpunkte in Ihre Kriterien aufnehmen. Andererseits ist es tatsächlich möglich, es zu machen, also könnte man es angesichts eines leicht futuristischen Szenarios definitiv tun. Seien Sie sich nur bewusst, dass Sie KEINE Sub-Erkennungssysteme vermeiden können.

Ein solch gigantisches Fahrzeug unter Wasser würde eine sehr langsame Bewegung erfordern. Sie sind so langsam, dass ich mir nicht einmal sicher bin, ob sie die Strömung in den Bereichen schlagen würde, in die sie gehen müssen.

Es würde auch Unterwasserhangars brauchen. Wahrscheinlich vom Boden des Schiffes aus zugänglich. Dies führt zu einem kleinen Designproblem, da jetzt Ihr Boot, das hineinschwimmt, auf die Oberseite des Bootes gehievt werden muss, um es wieder zu Wasser zu lassen. Und das muss leise geschehen.

Es ist machbar, aber nicht praktikabel. Diese großen Schiffe sehen nie einen Kampf, daher ist es nicht wirklich hilfreich, eines zu haben, das herumschleichen kann. Sie müssen sich nicht um Ihre eigene Flotte herumschleichen. Es ist zu wertvoll, um es gegen einen einzigen Torpedo zu verlieren. Und das ist alles, was Ihr Schiff ist, eine riesige untergetauchte Mauer, an der ein großes Töte-mich-Schild hängt.