Ich frage speziell nach Yezdi (nicht mehr in Produktion) 250/350ccm Motorrädern. Yezdi RoadKing war ein 250 ccm Einzylinder-Zweitakt mit Doppelauspuff. Werden bei einem Upgrade auf einen berechneten Kammerauspuff zwei Kammerauspuffe benötigt oder nur einer? Mir wurde gesagt, dass für zwei Takte nur ein einziger Auspuff für einen einzelnen Zylinder benötigt wird (falls es mehrere Zylinder gibt) und dass für jeden Zylinder separate Auspuffrohre erforderlich sind (dh Abgase von mehr als einem Zylinder können nicht hineingehen). ein Auspuffrohr. Daher ist die Anzahl der Zylinder und Auspuffrohre gleich).
Zweitaktmotoren erfordern naturgemäß einen Teil der "Installation", die Sie in Ihrer Frage anmerken. Genauer gesagt die Expansionskammer. Im Gegensatz zu 4-Takt-Motoren benötigen Zweitakt-Motoren die Expansionskammer und den Stinger (reduzierter Durchmesser über die Distanz) am Ende des Rohrs. Die Energie in der Abgaswelle dehnt sich aus und die Wellenfront verlangsamt sich in der Expansionskammer und beschleunigt dann, wenn der Durchmesser zum Stinger abnimmt, und prallt zurück zur Vorderseite des Rohrs, um austretende Kohlenwasserstoffe (unverbrannter Kraftstoff) zurück in den Zylinderkopf zu stopfen.
Vermutlich ist in Ihrem Yezdi Roadking ein Jawa-Motor verbaut.
Hier ist der seltsame Teil. Sie haben zwei Auslassöffnungen, wenn ich richtig liege, die vom Kopf kommen. Sie könnten vielleicht ein Rohr mit Expansionskammern bauen, die sich verbinden. Scheint etwas schmerzhaft zu sein. Es gibt Aftermarket-Rohre, die richtig berechnet sind und sich zu einer einzigen Expansionskammer verbinden.
Für Ästhetik, Leistung und einfache Beschaffung würde ich zwei neue und unabhängige Systeme mit berechneten Expansionskammern wählen. Sie werden nicht miteinander "in Konflikt geraten" und würden meiner Meinung nach viel besser aussehen als eine bastardisierte Expansionskammer, die meiner Meinung nach durch den Versuch entstehen würde, sie zu einem einzigen Rohr mit Expansionskammern zu kombinieren.
Wenn man bedenkt, dass Sie einen einzelnen Zylinder haben, der Abgas in zwei Rohre drückt, müssten Sie sich nicht so viele Gedanken über Ausgleichsbemühungen machen. Von Natur aus sucht sich der Auspuff den Weg des geringsten Widerstands und strömt daher zu der Seite, an der er leichter durchströmen kann, bis die Dinge ausgeglichen sind. Nach dem, was ich gesehen habe, hatte der Yezdi den Doppelauspuff aus ästhetischen Gründen (id: Sie haben es so gemacht, um das Aussehen auszugleichen, nicht um die Leistung auszugleichen ). Wenn es zwei Zylinder gäbe, wäre dies von viel größerer Bedeutung. Ich sage nicht, dass Sie mit einer besseren Abgasanlage keine bessere Leistung erzielen würden. Ich sage, dass der Ausgleich kein großer Faktor ist.
Sie werden nicht durchkommen