Fahren auf dem Seitenstreifen einer Straße mit einem Schild „Nicht auf dem Seitenstreifen fahren“.

Darf ich in Texas mit meinem Fahrrad auf dem Seitenstreifen einer Straße fahren, die mit einem Schild „Fahren Sie nicht auf dem Seitenstreifen“ gekennzeichnet ist?

Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für diese Konfiguration.

Die Schulter scheint hier bei weitem die sicherste Option zu sein.

Nach den Verkehrsregeln in Texas scheint es jedoch, dass das Radfahren auf einem Seitenstreifen mit diesem Zeichen auch für Fahrräder verboten ist:

Das Schild „NICHT AUF DEM STANDARD FAHREN“ (R4-3a) (siehe Abbildung 2B-8) darf auf Straßen mit benutzbaren Seitenstreifen verwendet werden, wenn eine technische Studie feststellt, dass ein Bereich des Seitenstreifens nicht von fahrenden Fahrzeugen benutzt werden sollte.

Ist es also wirklich verboten, mit dem Fahrrad auf einem Seitenstreifen zu fahren, wenn ein Schild „Auf dem Seitenstreifen fahren verboten“ vorhanden ist?

Da Sie Fahrrad fahren und nicht fahren, haben Sie rechtlich gesehen eine ziemlich robuste Verteidigung, wenn Sie ein Ticket bekommen.
Ich habe keine Ahnung von den US-Straßengesetzen, aber hier in Österreich ist ein Fahrrad ein Straßenfahrzeug wie jedes andere mit ein paar Sonderrechten und Einschränkungen (ähnlich wie zB Pferdekutschen, Mopeds). Sie müssen auf jeden Fall auf der linken Seite der durchgehenden weißen Linie bleiben. Auch moralisch gesehen ist es richtig. Stellen Sie sich vor, ein Autofahrer würde den Seitenstreifen benutzen, um einen Stau zu umgehen. Sie wären zu Recht empört, weil dies keine dreispurige Straße ist.
Ehrlich? Finden Sie eine schönere Route zum Fahren. Diese Straße sieht für Fahrräder schrecklich aus.
Wenn ich mir das Foto ansehe, würde ich das Schild so interpretieren, dass es nur auf Kraftfahrzeuge abzielt, und diese schöne und breite Schulter verwenden. Ich würde weiter interpretieren, dass seine Breite genau der Grund ist, warum die Behörden Autos aus ihm heraus wollen. Trotzdem denke ich, dass in diesen Teilen alle zweispurigen Autobahnen nur für Kraftfahrzeuge sind. Normalerweise sind sie als solche gekennzeichnet, also wette ich nicht darauf. Aber trotzdem würde ich nach alternativen Routen suchen. Sehr hart.
Warum Verkehr ist nicht erlaubt? Wenn es sich um einen Standstreifen handelt, der für Einsatz- und Polizeifahrzeuge reserviert ist, dann wäre ein Fahrrad kein großes Problem. Bei starkem Verkehr könnte ein Auto nicht einfach auf die Hauptfahrbahn zurückfahren, wenn ein Einsatzfahrzeug auftaucht, während ein Radfahrer leicht zur Seite stehen könnte.
@mattnz Da Sie Fahrrad fahren und nicht fahren, haben Sie rechtlich eine ziemlich robuste Verteidigung, wenn Sie ein Ticket bekommen. Das ist überhaupt nicht wahrscheinlich : „Jede Person, die mit dem Fahrrad … auf einer Autobahn unterwegs ist, unterliegt den Bestimmungen dieses Kapitels und hat alle Rechte und Pflichten, die für den Fahrer eines Fahrzeugs gelten, sofern dies nicht im Kontext der Vorschrift steht zeigt deutlich etwas anderes an." Also zu sagen: "Aber ich war auf einem Fahrrad" wird im Allgemeinen nicht funktionieren.
@Criggie: Nun, es sieht schnell und gerade aus.
Warum nicht die örtlichen Verkehrspolizisten fragen?
@FluidCode Meiner Erfahrung nach wird eine solche Schulter in den USA hauptsächlich dann verwendet, wenn Autos aus irgendeinem Grund anhalten müssen. Sie sind keine eigenen Fahrspuren für Einsatzfahrzeuge.
Bei TX bin ich mir nicht sicher, aber hier in NY sind Fahrräder auf Autobahnen überhaupt nicht erlaubt.
@rtaft Guter Punkt in Bezug auf staatliche lokale Vorschriften. Ich habe das Thema recherchiert, bevor ich gefragt habe, und im Allgemeinen sind Fahrräder auf Autobahnen in TX erlaubt, sofern dies nicht ausdrücklich verboten ist. Ob es eine gute Idee ist, dort mit dem Fahrrad zu fahren, ist jedoch eine andere Frage.
Mein erster Gedanke war, wenn Sie diesen Undercover-Cop im Truck "neben" dem Schild verhaften, wird er Sie verhaften (das Ding oben / hinten im Taxi hat gerade genug Farbe, um es als kompakten Lichtbalken zu sehen ...)

Antworten (2)

Ja es ist gut.

Sie fahren auf Loop 360 in Austin, Texas, nach Norden. Vielleicht triffst du mich oder irgendeinen anderen Roadie da draußen. Ihre Hauptprobleme werden Mist sein, den die Leute auf die Schulter werfen; und von Bros in Pickups angeschrien zu werden.

Velo an!

Gut erkannt! Es ist in der Tat Loop 360 in der Nähe der Pennybacker Bridge. Wenn Sie Lust haben, ein paar zusätzliche Tipps zu diesem Bereich zu geben, würde ich gerne Ihre Meinung zu ein oder zwei Folgefragen hören. Ich versuche, eine mögliche Fahrrad-Pendelroute zu planen, aber Loop 360 und die angrenzenden Straßen bereiten mir Albträume.

Ich bin kein Anwalt, aber auf dem Foto, das Sie präsentiert haben, würde ich es tun. Da dies als ein von einer „Ingenieurstudie“ gefundener Grund angeführt wird, nehme ich an, dass das Problem darin besteht, dass die Schulter das Gewicht von Kraftfahrzeugen, die direkt auf der Kante fahren, nicht tragen kann. Angenommen, Sie und Ihr Fahrrad wiegen weniger als ein halbes Auto, sollte es in Ordnung sein. Ich wäre ziemlich besorgt, wenn sich Ihre örtlichen Straßenschulter auflösen, nachdem ein paar Radfahrer darauf gefahren sind.

Bearbeiten: Außerdem möchte ich anmerken, dass das Foto eine anständig große Autobahn zeigt. Es wäre trotzdem nicht sicher, hier auf den Autospuren zu fahren. Lassen Sie uns nicht einmal die Tatsache erwähnen, dass es sich um eine Abfahrt handelt und die Autogeschwindigkeiten wahrscheinlich besonders hoch sind.

Sind Sie sicher, dass die Schulteroberfläche das Problem ist? In meinem Land würde dieser Seitenstreifen als Notspur verwendet, die für Rettungs- und Polizeifahrzeuge reserviert ist.
@FluidCode In meinen Augen scheint die Schulter zu schmal zu sein, um weiterzufahren. Sie würden entweder mit zwei Rädern auf dem Rasen oder mit zwei Rädern auf der Fahrspur fahren. Ich bin mir auch nicht sicher, aus welchem ​​Land Sie kommen, aber zumindest in meiner Heimat Kanada bleiben Einsatzfahrzeuge auf den Fahrspuren. Ich würde annehmen, dass es in den USA genauso ist (und das gesehen habe, als ich die Grenze überquerte).
@FluidCode Hier in den USA werden Seitenstreifen nur von Einsatzfahrzeugen benutzt, wenn die Straße vollständig durch anderen Verkehr blockiert ist und sie keine andere Wahl haben. Wenn hinter Ihnen Blinklichter aufleuchten, sollen Sie, das Nicht-Einsatzfahrzeug, so weit wie möglich auf den Seitenstreifen ziehen (auch wenn Sie die Räder auf Schotter/Gras abstellen), um dem Einsatzfahrzeug Vorfahrt zu geben unterwegs. Wenn jemand im Schlamm/Schnee/Graben am Straßenrand stecken bleibt, besser Joe Average als der Krankenwagen.
Die Tatsache, dass es an einer Abfahrt liegt, bedeutet, dass meine Fahrradgeschwindigkeiten wahrscheinlich auch extra hoch sind ... :-D
In Südkalifornien neigen Einsatzfahrzeuge dazu, den Seitenstreifen zu benutzen, und Autos bewegen sich so weit wie möglich in die Spur, um sie passieren zu lassen, wenn es eng ist.
Fahren auf dem Seitenstreifen einer Straße mit einem Schild „Nicht auf dem Seitenstreifen fahren“.
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