Ich habe das Schaltwerk an meinem Fahrrad ausgetauscht, nachdem Schwinn es mir geschickt hatte. Der alte hatte ein verbogenes Stück.
Ich kann nicht in die größten 2 hinteren Gänge schalten. Ich habe den Schalthebel auf die niedrigste Stufe gestellt, aber die Kette schaltet nicht auf einen der beiden größten Gänge. Es sieht so aus, als ob das hintere Schaltwerk nicht gerade mit dem Rest des Fahrrads ausgerichtet ist.
Im Vergleich zu einem anderen ähnlichen Fahrrad, das gut funktioniert, kann ich sehen, dass das hintere Schaltwerk am ordnungsgemäß funktionierenden Fahrrad im Vergleich zu den Gängen perfekt ausgerichtet ist.
Update: Ich habe das gerade behoben (dank der Vorschläge), indem ich das Spannkabel festgezogen und auch die H-Schraube gelöst habe (vorausgesetzt, sie heißt so) ... es funktioniert jetzt perfekt ...
Update 2: Diese Frage schien einige Ansichten zu haben und wurde daher mit einigen zusätzlichen Informationen aktualisiert.
Das erste an Pacific Cycles gesendete Video
Sie waren großartig und schickten mir den Umwerfer (ich wusste nicht, wie dieses Teil früher hieß) und ich baute den neuen Umwerfer ein und stellte dann diese Frage auf Stapel
Ich habe die obige Frage auch an Pacific Cycles geschickt und sie haben auch geantwortet
Mit Hilfe der Leute hier und von Pacific Cycles konnte ich das Problem beheben. Zum Glück war es in meinem Fall ein einfaches Problem
Vielen Dank,
Ich habe das Video nicht gesehen, aber wenn Sie über die letzten beiden unteren Gänge sprechen, müssen Sie möglicherweise das Spannkabel lösen. Wenn es die oberen 2 großen Gänge sind, müssen Sie möglicherweise festziehen.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Umwerfer korrekt installiert ist. Stellen Sie sicher, dass die letzte Riemenscheibe an allen Zahnrädern ausgerichtet ist, insbesondere am größten. Verwenden Sie Ihre Hand und drücken Sie diese auf und ab der Kassette, stellen Sie sicher, dass sie frei ist.
Versuchen Sie, das Kabel zu lösen, schalten Sie die Gänge mit dem Schalthebel zurück und lösen Sie den Feinabstimmungs-Zylindereinsteller, der sich am Kabel / Umwerfer befindet. Treten Sie in die Pedale, dann sollte die Kette bis zum letzten kleinen Ritzel fallen. Ziehen Sie dann das Kabel handfest und schrauben Sie die Schraube wieder auf das Kabel. Nehmen Sie beim Hochschalten eine Feinabstimmung mit dem Laufeinsteller vor.
Das sind einige Tipps von dem, was ich annehmen würde ... vielleicht können andere helfen :)
Nachdem ich mir beide Videos angesehen habe, glaube ich, dass das, was auch immer das Schaltwerk verbogen hat, auch den Schaltauge verbogen hat, wodurch Ihr Schaltwerk aus der Ausrichtung geraten ist.
Das hintere Schaltwerk ist das komplizierte Teil, das Sie ersetzt haben, das die Kette zwischen den Gängen auf der Rückseite bewegt und auch verhindert, dass sich die Kette löst und herunterfällt.
Bei den meisten Fahrrädern ist das Schaltwerk nicht direkt mit dem Fahrradrahmen verschraubt. Es gibt ein kleines Stück Metall, das mit dem Rahmen des Fahrrads verschraubt ist, und die Umwerferschrauben daran. Das ist ein abnehmbarer Schaltauge. Typischerweise ist der Bügel ein weicheres Metall, das sich leichter biegen lässt als der Rahmen. Auf diese Weise soll der Rahmen vor Beschädigungen geschützt werden, falls etwas mit dem Schaltwerk passiert. Bei einigen Fahrrädern ist der Aufhänger direkt in den Rahmen eingebaut und kann nicht ersetzt werden.
Sie müssen wahrscheinlich den Schaltauge wieder gerade biegen. Selbst wenn Sie es ersetzen, erfordern neue oft eine kleine Anpassung der Ausrichtung (Biegen). Da es sich um ein kleines Stück handelt, ist es schwierig, es wieder perfekt gerade zu biegen. In einem Geschäft würden sie ein Aufhänger-Ausrichtungswerkzeug verwenden, das im Grunde eine starke Stange ist, die dort angeschraubt wird, wo der Umwerfer in den Aufhänger geschraubt wird, über Ausrichtungslehren verfügt, die mit dem (zentrierten) Rad verglichen werden, und zum Biegen des Aufhängers verwendet werden kann wieder in die richtige Ausrichtung. Sie verwenden einen großen verstellbaren Schraubenschlüssel, wie diese Antwort vorschlägt , um ihn gerader zu biegen, aber es ist wahrscheinlich, dass Sie Probleme haben werden, ihn so perfekt auszurichten wie Ihr anderes Fahrrad.
Hier ist ein Artikel zum Ausrichten des Schaltauges: http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-hanger-alignment
Während ein falsch ausgerichteter Umwerfer auf einen verbogenen Aufhänger hinweist, ist es wahrscheinlich auch, dass die oberen und unteren Einstellschrauben des Umwerfers nicht richtig eingestellt sind und/oder dass die Kabelspannung nicht stimmt. Diese Dinge sollten eingestellt werden, nachdem das Schaltauge begradigt ist (damit der Umwerfer perfekt ausgerichtet ist wie bei Ihrem anderen Fahrrad). Die Einstellschrauben am Schaltwerk sind kleine Schrauben, mit denen Sie einstellen können, wie weit es in beide Richtungen verschoben wird. Die Kabelspannung wird mit der Zeit langsam schlechter, wenn sich die Kabelhülle zusammendrückt ("Kabeldehnung"), und kann leicht mit einer kleinen Drehung eines Zylindereinstellers am Kabel eingestellt werden.
Hier ist ein Artikel über das Einstellen von fast allem anderen am Schaltwerk: http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur
andy256
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