Welche Kabel und Gehäuse benötige ich?

Ich bin anderer Ansicht! Ich entdecke weitere Kabel, die sich im Teppich verstecken

Wenn Sie zwei Kabelpaare haben, sind die dickeren für die Bremsen (dicker = in diesem Fall stärker)

Daher wird es für jedes Paar Gehäuselängen in zwei Größen geben, die zu den Kabeln passen.

Die Länge des Bremsgehäuses ist einmal kurz (Vorderradbremse) und einmal lang (Hinterradbremse). Sie können die gesamte Länge nach hinten laufen lassen oder je nach Bedarf für Ihren speziellen Rahmen kürzen. Posten Sie weitere Nahaufnahmen des Rahmens, wenn Sie Hilfe benötigen.

Dann gibt es links außen drei Schaltkabellängen. Zwei von den Schalthebeln zum Rahmen, dann ein kurzes Stück zum Schaltwerk.

Sie benötigen gute Kabelschneider, um alles zu trimmen. Trivial mit qualitativ hochwertigen Fräsern – investieren!

Alle anderen kleinen Teile sind ebenfalls wichtig, normalerweise sollte an jedem Ende eines Außenkabels zum Schutz eine Plastik- oder Metall-„Ferrule“ vorhanden sein. Sie sind natürlich für die beiden Kabeltypen in unterschiedlichen Größen erhältlich.

Das sind nur Schaltkabel, Sie müssen Bremskabel und Außenhüllen kaufen.

Gut, dass Sie es selbst gebaut haben, es ist definitiv mit einem Minimum an Geschick und sogar mit begrenzter Erfahrung machbar. Aber ... es gibt einige Dinge, die Sie leicht falsch machen können, die das Fahren des Fahrrads unsicher machen. Ich denke, es wäre gut, wenn jemand das Fahrrad überprüft, bevor Sie damit fahren.

Es gibt viele Online-Tutorials, die Ihnen zeigen, wie Sie Brems- und Schaltkabel installieren. Jede Suchmaschine wird sie für Sie finden (ich konnte keine finden, indem Sie das Suchfeld oben rechts auf dieser Seite verwenden). Ähnlich verhält es sich mit den meisten anderen Schritten, und das Auffinden dieser Website wird Ihnen hoffentlich bei den anderen Fragen helfen, die Ihnen unweigerlich einfallen werden.

Außerdem lohnt es sich wahrscheinlich, einige der Fragen hier über das Aufrüsten von Komponenten und das Bauen von Grund auf zu lesen , da dies fast immer teurer ist als der Kauf eines ganzen Fahrrads und erheblich teurer sein kann. Wenn Sie nicht in einem Fahrradgeschäft arbeiten oder anderweitig neue Komponenten im Großhandel oder besser bekommen können, wird es teurer. Das gilt besonders, wenn man ein gebrauchtes Fahrrad mit dem Kauf von Neuteilen vergleicht. Beachten Sie, dass der Kauf von gebrauchten Teilen für ein vorhandenes Fahrrad eine ziemlich geschickte Aufgabe ist (Sie müssen wissen, wie alle Größen an den verschiedenen Teilen funktionieren und welche Teile mit dem funktionieren, was Sie bereits haben).