Ich habe ein Fixed-Gear-Bike von Pure Fix. Ich fahre es seit einiger Zeit im Singlespeed-Modus, habe mich aber kürzlich entschieden, das Rad umzudrehen und es zu einem festen Gang zu machen.
Mein Problem ist, dass, wenn ich versuche, meine Füße auf den Pedalen zu stoppen, das Fahrrad weiterfahren will. Als würde der Schwung der Bewegung dazu führen, dass es extrem schwer zu stoppen ist. Das Rad bleibt nicht einfach stehen und die Pedale drücken gegen meine Füße. Das bedeutet, dass ich sehr viel Kraft auf die Pedale legen muss, damit es nur langsamer wird!
Sollten Fixed Gears nicht genau das tun, was Ihre Füße tun? Ich hatte vor langer Zeit ein altes Fahrrad und es war wirklich einfach, die Reifen am Drehen zu hindern, wodurch das Schleudern oder Bremsen zum Kinderspiel wurde.
Das Bremsen mit der Kette auf einem starren Gang ist anders als jedes andere Manöver beim Fahrradfahren, denn wenn Sie langsamer werden, entlastet Ihre Schwungänderung das Hinterrad, wodurch Ihre Aktionen weniger effektiv werden. Um ein Fahrrad mit festem Rad anzuhalten, müssen Sie relativ langsam fahren und Ihr Körpergewicht in den Widerstand gegen das Pedal bringen. Es ist fast so, als würde man das Vorderrad hochziehen. Die Idee ist, mehr Druck auf das Hinterrad zu bekommen, damit es greift.
Persönlich habe ich die Vorderradbremse mein ganzes Leben lang richtig benutzt, und der Hinterradstopp lässt mich an Vorschulkinder denken, die ihre direkt angetriebenen Bigwheel-Dreiräder anhalten.
Erwarten Sie, dass das Fahrrad wie ein BMX oder etwas anderes mit einer Rücktrittbremse anhält, bei der das Rückwärtstreten eine Bremse in der Nabe des Hinterrads aktiviert?
Meine Meinung ist, dass Bremsen keine optionale Ausrüstung an jedem Fahrrad sind.
Das Fahrrad, das Sie vor langer Zeit hatten, hatte eine Hinterradbremse (betätigt durch rückwärts drehende Pedale), das, das Sie jetzt haben, hat keine Hinterradbremse und Sie müssen mit Ihren Füßen gegen die Trägheitskraft ankämpfen, um es anzuhalten. Man könnte versucht sein hinzuzufügen, dass dies genau der Grund ist, warum Bremsen erfunden und zur Standardausrüstung von Fahrrädern hinzugefügt wurden.
Es liegt auch an der Übersetzung, ich bin früher 48 oder 50 / 18 oder 19 so ähnlich gefahren. Die Höchstgeschwindigkeit war mir wichtig, also fuhr ich mit der Vorderradbremse, da ich meine Beine bei diesen Verhältnissen nicht blockieren konnte
Leute, die ich kannte, machten die Sache ohne Bremse und rammten viel niedrigere Übersetzungsverhältnisse, waren aber anschließend viel spinneriger, wenn sie auf Hochtouren gingen. ..
20 auf der Rückseite war die größte allgemein erhältliche .... kleben Sie eine 42 oder 40 auf die Vorderseite, sehen Sie, wie Sie zurechtkommen!
Criggie
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