Flugzeugwende – gibt es eine „Vorwende“?

Ich bin oft genug von Vancouver nach London gereist, um dieses Phänomen als etwas zu sehen, das regelmäßig genug vorkommt, um es zu bemerken. Ich bin mir nur nicht sicher warum.

Die Strecke von Vancouver nach London besteht also im Grunde aus einer Reihe von Rechtskurven. Ich schätze, es folgt einer Reihe von Loxodromen oder was auch immer. Was mir aber aufgefallen ist, ist, dass den meisten Rechtskurven eine kleinere Linkskurve vorausgeht.

Das heißt, das Flugzeug dreht sich und dreht sich für ein paar Sekunden nach links, richtet sich dann auf und geht direkt in die längere Rechtskurve, die ich erwarte.

Meine Frage ist also, warum macht es diese kleine Drehung in die entgegengesetzte Richtung? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es navigatorisch ist, nicht wenn es in großer Höhe kreuzt. Ist es etwas mechanisches? Sagen Sie, um sicherzustellen, dass alles funktioniert und nicht vereist ist? Ich stelle mir vor, dass das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt auf Autopilot ist, also ist es keine Pilotensache.

Weiß jemand was das ist? Ist das überhaupt noch jemandem aufgefallen?! Ich glaube, ich habe es am meisten auf Vancouver-London bemerkt, denn wenn Sie über Island sind und das Flugzeug nach Norden zu drehen beginnt, fragen Sie sich, wohin Sie fliegen!

Können Sie einen bestimmten Flug und ein Datum angeben, an dem Sie es bemerkt haben? Wenn wir solche Fragen bekommen, stellt sich oft eine leichte räumliche Desorientierung heraus und das Flugzeug macht nicht wirklich das, was es sich von der Kabine aus anfühlt.
Ich kann nicht, nein. Glaubst du, die Flighttracker würden es aufspüren? Verzeihung. Das ist eine Frage, die ich mir schon lange gestellt habe und erst heute dieses Forum gefunden habe. Ich glaube nicht, dass es Orientierungslosigkeit ist oder dass ich mir das eingebildet habe. Ich bekomme immer einen Fensterplatz, damit ich sehen kann, dass wir nach links geneigt sind.
Es hängt stark davon ab. Wenn Sie sich die Flugdaten ansehen, sagen wir FR24, ist es normalerweise sehr unregelmäßig. Manchmal erhalten Sie alle 60 Sekunden einen GPS-Fix, manchmal alle 10 Minuten. Ich dachte, wenn jemand auf eine Flugbahn schaut, sieht er vielleicht etwas Bestimmtes. Es könnte sein, wie ymb1 sagt, nur eine vorübergehende Korrektur für Wind, der zufällig einer Kurve vorausgeht. Es könnte eine verzögerte Reaktion des Gierdämpfers sein oder sogar der Gierdämpfer, der zu schnell arbeitet, wodurch sich das Ruder vor den Flügeln bewegt. Es gibt wirklich keinen Grund, in die eine Richtung zu kippen, bevor man in die andere Richtung dreht.
Sie können S-Turns für den Abstand machen.
Es wäre hilfreich, wenn Sie uns mehr Details darüber mitteilen könnten, wie stark das Flugzeug nach links geneigt ist und wie stark das Flugzeug den Kurs nach links (Norden) ändert.
Es ist schwer zu sagen, wie stark sich die Überschrift ändert. Ich würde sagen, eine 10-Grad-Böschung nach links für etwa 5-6 Sekunden. Definitiv nicht nur eine Reaktion auf Buffeting, sondern eine erkennbare Wendung. So habe ich es jedenfalls wahrgenommen. Wie andere sagen, könnte es ein Trick des Verstandes sein. Ich glaube nicht, aber wer weiß?! Was ich weiß, ist, dass Sie wahrscheinlich alle auf dasselbe achten werden, wenn Sie das nächste Mal fliegen! Wenn es passiert - Sie wissen, wo Sie hinkommen! ;-)

Antworten (1)

Beim Cruisen gibt es keine entgegengesetzten Kurven, die jeder Kurve vorausgehen.

Menschliche Sinne und das Innenohr spielen sehr gut Streiche, tatsächlich können Piloten Kurven ohne Sicht (z. B. in Wolken) ohne den Einsatz ihrer Fluginstrumente nicht einschätzen.

Die Querneigung eines Flugzeugs vom Passagiersitz aus zu beurteilen, ist nachts, in Wolken, über Eisflächen, über dunstigen Ozeanen usw. fast unmöglich.

Bei einem kommerziellen Flug bleibt das Wasser in einem Becher bei koordinierten Kurven seitlich waagerecht , weil die Last, die das Flugzeug nach unten zieht, immer noch senkrecht zum Boden nach unten zieht.

Ein flaches Rollen nach rechts oder links könnte nur das Flugzeug sein, das seinen Kurs in einer Böe oder so korrigiert.

Nun, ich werde behaupten, dass ich das gefühlt/gesehen habe (!), nicht weil ich mich hartnäckig weigere, dir zu glauben, dass es möglich ist, sondern weil ich erlebt habe, was du beschreibst, und dies einfach nicht gefühlt hat dasselbe (und zwei klarer Tag mit Wolken am Horizont als Referenz). Wie auch immer, es ist eindeutig kein Standard "Ding" - ein verstecktes Geheimnis von Piloten oder ein bekanntes Ding mit einem Autopiloten - und das war es, was mich interessierte. Danke für deine Antwort.
Flugzeugwende – gibt es eine „Vorwende“?
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