Wassermühlen waren weit verbreitet in Zeiten, als der Flusstransport wirtschaftlich noch wesentlich wichtiger war als heute. Dies führte manchmal zu Konflikten zwischen diesen beiden Nutzungen eines Flusses, z
Die im Jahr 737 n. Chr. verfassten „Verordnungen des Ministeriums für Wasserwege“ aus der Tang-Dynastie (618–907 n. Chr.) besagten, dass Wassermühlen den Flusstransport nicht unterbrechen sollten und in einigen Fällen nur zu bestimmten Jahreszeiten verwendet werden durften.[47] Aus anderen Quellen aus der Tang-Ära des 8. Jahrhunderts ist bekannt, dass diese Verordnungen sehr ernst genommen wurden, da die Regierung viele Wassermühlen zerstörte, die im Besitz von großen Familien, Kaufleuten und buddhistischen Abteien waren, die Verordnungen nicht anerkannten oder Regierungsvorschriften nicht erfüllten. Wikipedia:Wassermühle
Ich würde erwarten, dass ein solcher Konflikt dadurch gemildert wird, dass Wassermühlen tendenziell stromaufwärts (weil sie dort besser funktionieren, wo der Fluss schmaler und schneller ist) und Boote stromabwärts (weil sie besser funktionieren, wo der Fluss breiter ist) und langsamer), aber diese Überlegungen haben einen solchen Konflikt offensichtlich nicht vollständig verhindert.
Was ist mit Segelschiffen? Im Vergleich zu einem Floß, einem Lastkahn, einem Ruderboot oder einem Kanu benötigt ein Hochseesegelschiff ziemlich tiefes Wasser für den Kiel und einen ziemlich breiten Fluss, um ihm beim Wenden oder bei wechselnden Winden Platz zum Manövrieren zu geben.
Gab es historisch gesehen Wassermühlen in Flussabschnitten, die auch von Segelschiffen genutzt wurden?
Absolut. Neben der Schiffsmühle , einer Wassermühle, die auf einem schwimmenden Lastkahn montiert ist, der um einen solchen Kanal manövriert werden könnte, wie Sie ihn für eine Wassermühle als ungeeignet vorschlagen, bieten verschiedene Arten von Schleusen (einschließlich Mühlgraben , Leet , Gerinne und Druckrohrleitung ) Mittel eine Wassermühle sowohl entfernt vom Hauptkanal einer Wasserstraße als auch mit einem auf dem Mühlrad lokalisierten Druckgefälle für eine größere Antriebsleistung zu betreiben.
In Kombination mit der im Mittelalter immer größeren Fähigkeit, die Funktionsweise einer Mühle zu verzahnen , konnte jeder Fluss, der das Mühlrad drehen konnte, so verzahnt werden, dass er ein ausreichendes Drehmoment für die erforderliche Arbeit lieferte.
Henry
rwallace