Geschwindigkeit und Komfort eines Rennrads?

Ich möchte das Fahrrad für die 26-30-Meilen-Pendelfahrt nutzen, die ich jeden Tag mache, und wenn es ein Rennrad ist, könnte es möglicherweise Zeit sparen

Ein trainierter Radfahrer kann auf einem Rennrad definitiv weiter und schneller fahren als auf einem Hybridrad, allein aufgrund des Luftwiderstands und der Passform des Fahrrads. Die von Ihnen angegebenen Geschwindigkeiten sind jedoch völlig unrealistisch. Fahrradgeschwindigkeiten basieren hauptsächlich auf dem Fahrer. Weitere wichtige Überlegungen sind die Route und die körperliche Verfassung, in der Sie ankommen möchten.

Ein 30-Meilen-Pendelverkehr bedeutet, dass Sie 15 Meilen in jede Richtung fahren. Ich kenne viele Leute, die diese Strecke jeden Tag mit dem Fahrrad pendeln. Sie sind alle in ausgezeichneter körperlicher Verfassung und fahren mindestens 2.000 Meilen pro Jahr. (3.218 Kilometer)

Angenommen:

1. Eine 15-Meilen-Route mit wenigen oder gar keinen Stopps
2. Eine gute Straßenoberfläche (gepflastert, minimale Unebenheiten)
3. Wenige sich kreuzende Straßen
4. Trockenes Wetter
5. Ziemlich flache Fahrt

Alle Pendler, die ich kenne, könnten die Fahrt problemlos in weniger als 1 Stunde beenden. (durchschnittlich über 15 km/h) . Viele von ihnen konnten während der gesamten Fahrt durchschnittlich 18 Meilen pro Stunde fahren. Einige wenige können durchschnittlich 20 - 21 Meilen pro Stunde erreichen.

Sie werden jedoch alle schweißgebadet an ihrem Ziel ankommen und brauchen eine Dusche und Kleidung zum Wechseln. Wenn es regnet, sinkt Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit erheblich, da es einfach nicht sicher ist, auf nasser Fahrbahn so schnell zu fahren.

Wenn Sie also kein hochtrainierter Athlet sind, kommt es praktisch nicht in Frage, 15 Meilen schneller als 20 bis 21 Meilen pro Stunde zu fahren. Viel wahrscheinlicher, dass Sie 15 - 18 Meilen pro Stunde schaffen. (Und das ist für einen trainierten Radfahrer.) Sie müssen sich dann um das Aufräumen kümmern, wenn Sie Ihr Büro erreichen.

Wenn Sie eines der von Ihnen erwähnten Spezialräder kaufen, werden Sie höchstwahrscheinlich langsamer , da sie für ultrahohe Geschwindigkeiten mit einem Getriebe ausgelegt sind, das in einer Stadt einfach nicht funktioniert.

Guy Martin ist offensichtlich ein anständiger Radfahrer, aber Sie sollten beachten, dass seine Rekordfahrt unter ganz besonderen Bedingungen stattfand. Für den Anfang baute er seinen eigenen Rahmen (oder vielmehr Jason Rourke baute ihn für ihn). Als nächstes wählte er genau aus, wo der Lauf stattfinden würde – auf Sandflächen. Und nicht zuletzt wurde er abgeschleppt, um auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen, was den Luftwiderstand drastisch reduzierte.

All diese Dinge machen den Vergleich seiner Fahrt mit dem, wie Sie fahren würden, wie einen Vergleich von Äpfeln und Birnen.

Um eine Vorstellung von der Geschwindigkeit zu bekommen, würden Sie wahrscheinlich mehr davon erfahren, wenn Sie sich professionelle Straßenrennfahrer ansehen. Diese Jungs fahren normalerweise mit Geschwindigkeiten von vielleicht 40+ km/h. Setzen Sie sie auf spezielle Zeitfahrräder und sie werden 50 km/h überschreiten. Und das sind Durchschnittsgeschwindigkeiten - Sie können sich vorstellen, dass Steigung, Wind und Windschattenfähigkeit Plus- oder Minusfaktoren sind. Sicherlich sind die von Ihnen erwähnten 70 km / h bei der Abfahrt nicht allzu viel für sie - ich selbst bin mit mehr als dieser Geschwindigkeit gefahren und habe gelebt, um die Geschichte zu erzählen (ich bin weit davon entfernt, ein schneller Fahrer zu sein).

Aber Sie müssen ein paar Dinge beachten. Erstens sind diese Leute professionelle Athleten, was sie sofort vom Rest von uns unterscheidet, ihre Körper sind etwas südlicher als 5 % Fett, und Sie können sehen, dass die Muskeln, die sie für das Radfahren entwickelt haben, unverhältnismäßig groß sind. Zweitens, die Fahrräder, die die Profis fahren, würden ungefähr 15.000 US-Dollar kosten – was Ihnen viel Leichtigkeit verschafft. Das typische Gewicht eines dieser Fahrräder beträgt meiner Meinung nach nicht mehr als 6 oder 7 Kilo.

Übertrage das alles auf dich. Was die Straßen betrifft, die Sie fahren, wie gut werden sie sein? Grundsätzlich gilt: Je glatter die Straße, desto schneller fahren Sie. Wenn du ein Rennrad hättest, wie leicht wäre es? Und da bist du - wie schnell würden dich deine Beine tragen? Dies sind alles Faktoren, die beeinflussen, wie schnell Sie fahren könnten.

Als Antwort auf Ihre spezifischen Punkte, wie gesagt, 60-70 km/h sind unter bestimmten Umständen nicht viel. Ich würde mir vorstellen, dass die meisten Rennräder dies erreichen könnten. Wo Sie sie bekommen würden, ist die Antwort so ziemlich überall. Wie oft Sie diese Geschwindigkeiten erreichen könnten, wäre Ihnen überlassen.

Ihr zweiter Punkt, bezüglich der Stabilität. Ich würde argumentieren, dass die Stabilität genauso ein Faktor des Fahrrads ist wie die Geschwindigkeit. Einer der großen Unterschiede, die Sie beispielsweise zwischen einem 1000-Dollar-Rennrad und einem 15000-Dollar-Fahrrad bemerken würden, wäre die Stabilität. Ein Fahrrad der unteren Preisklasse sollte ziemlich stabil sein, hat aber Leistungsbeschränkungen. Ein High-End-Bike wird eine bessere Leistung erbringen, erfordert aber auch mehr Geschick im Umgang. Ich habe beobachtet, dass dies unabhängig von der Geschwindigkeit zutrifft - High-End-Bikes reagieren besser und sind daher "nervöser" (ich denke hier an Stabilität, wie einfach es ist, das Fahrrad zu kontrollieren). Es ist ein bisschen so, als würde man auf einem Esel reiten und auf einem Vollblut reiten.

Normalerweise muss man, wenn man irgendwohin pendeln möchte, Dinge tragen (ein Gepäckträger + Packtaschen sind gut dafür, besonders wenn man Laptops trägt), man will nicht in einer Schweißlache ankommen (und man braucht Abwechslung Kleidung sowieso zur Hand) und Sie möchten bequem ankommen (weil Sie bei der Arbeit produktiv sein sollten). All das ist das Gegenteil dessen, wofür ein Rennrad gedacht ist. Wenn Sie städtische Abschnitte haben, spielt es keine Rolle, welches Fahrrad Sie verwenden, da Sie an jedem Punkt die maximale sichere Geschwindigkeit erreichen können. Insgesamt ist ein Rennrad also eine schlechte Idee (es sei denn, Sie sind ein Rennradfahrer und Ihr „Pendeln“ ist ein Rennen).

Was die Stabilität betrifft, so ist es eine Kombination aus Straßenoberflächen und Fahrerkönnen und -geometrie, aber 50 km/h sind auf vielen Rennrädern machbar. Viele der "Speed ​​Run"-Zyklen sind kundenspezifische Jobs unter sehr kontrollierten Bedingungen und halten die Geschwindigkeit nicht unbedingt über Entfernungen aufrecht (der Stundenrekord von Mercx lag beispielsweise bei etwa 50 km).

Jedes halbwegs anständige Touren- oder Rennrad kann die von Ihnen angegebenen Geschwindigkeiten erreichen, ein praktischerer Wert für das Pendeln liegt jedoch bei etwa 10 bis 20 Meilen pro Stunde in flachem Gelände.

Aus all den zuvor genannten Gründen würde ich für diesen Zweck eher ein Tourenrad als ein Rennrad empfehlen.

Sie haben etwas breitere Reifen und stabilere Rahmen. Das erste führt zu einem etwas weniger holprigen Fahrverhalten, das zweite zu einem leichten Transportieren von Lasten.

Sie haben auch eine weniger belastende (Körper-) Sitzposition als Rennräder, was sich im Laufe der Zeit in einer geringeren Belastung von Rücken und Nacken niederschlägt.

PS> In den meisten städtischen Gebieten gibt es eine Vielzahl von Fahrradgeschäften, von denen viele eine große Auswahl an Modellen anbieten. Verwenden Sie das Internet oder Ihre lokalen Gelben Seiten, um diejenigen in Ihrer Nähe zu finden. Ich würde Wallmart / Spielwarenläden für den Kauf meiden, da sich das Gewicht eines durchschnittlichen Spielzeugladenfahrrads (imo) nicht zum Pendeln eignet

Als Referenz fahre ich einen Low-End-Trek. Hat mich ungefähr 175 Dollar gekostet, obwohl das vor 5 Jahren war, also heften Sie weitere 50 Dollar oder so an den Preis. Alles, was ich erneuern musste, waren Reifen und Schläuche. Oh, und ich habe den Sitz durch einen ersetzt, der in der Mitte eine Lücke hat, um die Belastung der "Mannteile" zu verringern.

Bei der ersten Frage ist die Antwort «Nicht». Das Problem ist der Luftwiderstand, ab 40-45 km/h ist es wie eine Mauer. Für jede Steigerung Ihrer Geschwindigkeit verbrauchen Sie mehr und mehr Kraft.

Zum zweiten – 50 km/h (und noch mehr) sind eine normale Geschwindigkeit für Abfahrten mit einem Rennrad. Dieses Fahrrad ist bei dieser Geschwindigkeit ziemlich kontrollierbar.