Geschwindigkeit und Reifen-/Schaltungsgröße

Ändert sich die Geschwindigkeit eines normalen Mountainbikes je nach Durchmesser der Laufräder? Wenn ja, wird ein größerer Durchmesser die Geschwindigkeit erhöhen oder verringern?

Wenn die Geschwindigkeit je nach Größe der Zahnräder variiert, erhöht ein größeres Zahnrad (falls möglich) die Geschwindigkeit? Was sind die Nachteile/Nachteile solcher Funktionen?

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Bei einem einzigen Übersetzungsverhältnis, das mit konstanter Trittfrequenz (Umdrehungen pro Minute eines Pedals) gedreht wird, hat sich ein größerer Raddurchmesser weiter/schneller bewegt. Ein größeres Rad würde die Endgeschwindigkeit erhöhen, ein kleineres Rad würde sie verringern.

Übersetzungsverhältnisse sind Übersetzungsverhältnisse. Bei einer gegebenen Kettenblattzähnezahl, die sich bei einer gegebenen Trittfrequenz bewegt, dreht sich das Rad umso schneller, je kleiner das Zahnrad hinten ist. Je größer der Gang hinten, desto langsamer.

Wenn Sie ein Rennrad nehmen, das für 700c-Räder ausgelegt ist, und 20-Zoll-BMX-Räder darauf montieren, wäre es im Grunde genommen bei einer bestimmten Trittfrequenz in allen Gängen langsamer. Das Gegenteil wäre der Fall, wenn Sie die Radgröße erhöhen könnten.

Beachten Sie, dass die Verzahnung oft in "Zahnradzoll" beschrieben wird. Dieser seltsame Begriff ist etwas schwer zu erklären, es sei denn, Sie verstehen, dass er von den alten Hochradfahrrädern mit dem kleinen Hinterrad und dem großen Vorderrad stammt, bei denen die Pedale direkt am Vorderrad befestigt sind.

Bei einem solchen Fahrrad gilt: Je größer der Vorderraddurchmesser, desto schneller sind Sie für eine bestimmte Tret-„Trittfrequenz“ gefahren (aber desto schwieriger war das Treten). Der Vorderraddurchmesser bestimmt also die „Übersetzung“.

Bei einem modernen kettengetriebenen Fahrrad ergibt eine bestimmte Kombination aus vorderen und hinteren Kettenrädern in Kombination mit dem Durchmesser des Hinterrads (Antriebsrads) ein Übersetzungsverhältnis, das in "Getriebezoll" ausgedrückt wird. Im Grunde ist diese „Gangzoll“-Zahl gleich dem Durchmesser des Hochrad-Vorderrads, das mit einer Pedalumdrehung die gleiche Strecke zurücklegen würde. (Und je größer die "Gangzoll"-Zahl, desto schneller fahren Sie bei einer bestimmten Trittfrequenz, aber desto schwieriger ist es, in die Pedale zu treten.)