Gibt es außer der Oberrohrlänge geometrische Unterschiede zwischen Rahmensets, die für Flats oder Drops optimiert sind?

Hintergrund der Frage: Ich stehe kurz davor, ein Allround-Fahrrad zum Pendeln und für leichte Touren zu kaufen.

Das Fahrrad, das ich mir ansehe (Genesis Croix de Fer 2015-Modell) wird mit Drop-Lenker geliefert. Ich möchte stattdessen einen flachen Lenker mit leichter Steigung und Lenkerenden verwenden.

Mir ist bewusst, dass das Ersetzen von Drops durch Flats (zusätzlich zum Erfordernis neuer Hebel und Schalthebel) das Handling des Fahrrads etwas verändern wird. Ich kann sehen, dass der naheliegendste Weg dies wäre, eine Verkürzung der Reichweite aufgrund des zusätzlichen Vorwärtsabstands von der Stelle, an der eine Fallstange am Vorbau geklemmt ist, bis zu den Hauben / Tropfen wäre. Ein Blick auf die Rahmengeometrien zeigt auch, dass Rahmensets für Fahrräder mit Rennlenker dazu neigen, ein kürzeres Oberrohr zu haben, um dies auszugleichen.

Meine persönliche Erfahrung beim Fahren der meisten Motorräder ist, dass ich mich ausgestreckter fühle, als ich es gerne wäre, und ich bin das Genesis Croix De Fer Probe gefahren und habe das Gefühl, dass dies der Fall ist. (Ich glaube, ich habe eine relativ kurze Oberkörper-/Armreichweite). Ich schätze, dass eine ausgestreckte Position gut für Rennen ist, aber ich hätte eigentlich gerne eine aufrechtere Position - dieses Fahrrad wird für Pendler und leichte Tourenfahrer verwendet und könnte eines Tages einen Kindersitz aufnehmen. Ich werde damit nicht Rennen fahren.

Angesichts dieses Szenarios scheint es so zu sein, dass das Austauschen von Fallstangen, mit denen das Fahrrad geliefert wird, gegen Flats (mit einem leichten Anstieg) die Gesamtgeometrie und Fahrposition des Fahrrads für meine Bedürfnisse geeigneter machen kann.

Meine Frage ist daher, gibt es irgendwelche anderen Probleme, die dies verursachen wird? B. wird die Handhabung erheblich beeinträchtigt? IE Gibt es Möglichkeiten, wie Framesets für Rennlenker optimiert sind, außer einem kürzeren Oberrohr, die ich nicht berücksichtige?

Sie haben auch die Höhe, aber Sie haben dort eine gewisse Anpassung. Das Austauschen von Stangen und Hebeln ist teuer. Empfehlen Sie, ein Fahrrad zu finden, das Ihren Wünschen entspricht. Viele Fahrräder mit Flatbars zur Auswahl..
Je nachdem, wie konservativ ein Hersteller in Bezug auf die Geometrie ist, kann ein kürzeres Oberrohr mit einem steileren Sitzwinkel ausgeglichen werden, um den gleichen Radstand beizubehalten. Dies bringt Ihren Schwerpunkt etwas weiter nach vorne und fördert eine höhere Trittfrequenz (laut einigen Quellen).
Slovakov - das ist hilfreich, danke
Frisbee - Ich habe lange, lange Zeit damit verbracht, mir verschiedene verfügbare Fahrräder anzusehen. Das einzige andere Stahlrad mit flachem Lenker, das ich gefunden habe und das vergleichbar ist, ist das planet-x kaffenback - viele Leute berichten jedoch, dass es sich mit nur mäßigem Gepäck ziemlich stark biegt. Das 2015er-Modell des Genesis ist derzeit ebenfalls mit 500 £ Rabatt reduziert - dh wenn ich es bekomme, könnte ich den Kauf neuer Hebel rechtfertigen (und die alten hoffentlich für etwas verkaufen). Die anderen Optionen voll beladener Tourer erscheinen mir für meine Bedürfnisse einfach etwas zu schwer und weniger wendig
Und ich denke, der andere Grund dafür ist, dass ich das Gefühl habe, dass die meisten handelsüblichen Fahrräder eine zu lange effektive Oberrohrlänge für meinen Geschmack haben, und ich dachte, dies sei vielleicht eine Möglichkeit, ein Setup zu bekommen, das ohne besser zu mir passt mit einem maßgefertigten Rahmen. Ich möchte nur wissen, ob ich die Dinge zu sehr vereinfache und gegen etwas anderes eintausche.
In den USA sind viele Optionen und die Website nicht für Produktempfehlungen gedacht. Nicht der Weg, den ich gehen würde.
Wenn Sie neu bei einem LBS (örtlicher Fahrradladen) kaufen, ist dieser möglicherweise bereit, vor der Lieferung Änderungen für Sie vorzunehmen. Sie halten die "Take-Off-Teile" für das Inventar und verkaufen / montieren Ihnen neue Teile, also ist es teurer, als wenn Sie die Ersatzteile bei ebay verkaufen.

Antworten (1)

Wenn das effektive Oberrohr (horizontale Messung) für Sie in Ordnung ist, fallen mir möglicherweise nur der Steuerrohrwinkel und die Kettenstrebenlänge ein. Ein Rennrad kann einen steileren Lenkwinkel und auch kürzere Kettenstreben haben. Was die Handhabung und Lenkung beschleunigt. Wohlgemerkt, am kleineren Ende der Rennradgröße sind die Lenkwinkel tendenziell etwas lockerer, was bei der Zehenüberlappung hilft. Der Kopfwinkel hängt also auch von der Größe ab.

Am besten vergleichst du ein paar Geometrien eines Herstellers für Hybrid und Straße. Es gibt keine feste Regel für Geometrien.

Ziehen Sie auch Abstandshalter als Alternative zu einem Riser-Vorbau in Betracht – vielleicht sparen Sie ein paar Cent.

Vielen Dank. Das ist hilfreich. Das Fahrrad hat etwas kürzere Kettenstreben und Gabelschwader als das voll beladene Tourenrad von Genesis (mit flachem Steg). Weiß jemand, was das Ergebnis der Paarung mit einer flachen Stange sein könnte? Gehe ich richtig in der Annahme, dass das Lenkzucken dasselbe wäre, aber Sie hätten mehr Präzision als mit einem breiteren Griff? Oder ist es komplizierter als das?
Kürzere Aufenthalte wirken sich auf die Abstände für Schutzbleche und größere/fettere Reifen aus. Wenn Sie auf Tour sind oder Last tragen - die zusätzlichen Freiräume könnten für zusätzlichen Komfort und wenn Ihre Straßen nicht ganz so glatt sind, willkommen sein. Ein längerer Rake und ein flacherer Lenkwinkel bedeuten, dass das Fahrrad nicht ganz so auf schnelle Richtungswechsel anspricht - was zu einem stabileren, weniger nervösen und weniger reaktionsschnellen Fahrverhalten führt ~ was Sie sich wahrscheinlich wünschen würden, wenn Sie mehr auf Tour stehen. Ich bin mir nicht sicher, wie viel Sie dies mit breiteren Balken kompensieren können. Es funktioniert wahrscheinlich bis zu einem gewissen Grad.
Gibt es außer der Oberrohrlänge geometrische Unterschiede zwischen Rahmensets, die für Flats oder Drops optimiert sind?
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