Gibt es eine Faustregel für den Abstand zwischen Düsentriebwerken?

Als ich mir die Pressemitteilung dieser Woche für den Taxitest des Stratolaunch ansah, bemerkte ich, wie eng die Motoren beieinander zu liegen schienen. Es scheint, dass die ideale Position in der Nähe des Rumpfes wäre, um den asymmetrischen Schub zu minimieren.

Die B-52 platziert die Triebwerke direkt nebeneinander, während die 747 sie weit auseinander platziert. Gibt es eine Faustregel für den idealen Motorabstand?

[Diese Frage schließt Propellerflugzeuge aufgrund der vielen mechanischen und aerodynamischen Unterschiede bewusst aus.]

Stratolaunch

Die Stratolaunch-Motoren sind ungefähr einen Motordurchmesser voneinander entfernt und sehr nahe am Rumpf.

747

Die 747 hat einen viel größeren Abstand zwischen den Triebwerken (~3 Triebwerksdurchmesser) und ist weiter vom Rumpf entfernt.

Antonow 225

Der Motorabstand der Antonov 225 ist im Vergleich zur 747 viel näher am Rumpf, aber ungefähr gleich groß.

Ein Teil der Einschränkung war, dass sie drei Motoren auf einem Flügel bekommen mussten, weil der Mittelteil für das Raumschiff reserviert ist.
Die B52 hat zwei Triebwerke in derselben Gondel, das scheint also ein logisches Minimum zu sein.
@zeta-band: Sie hätten sie nicht auf den Mittelteil legen können (da die Rakete dort untergeht)? Oder die Motoren an den äußeren Abschnitten weiter voneinander entfernt?
@selectstriker2: Die Motoren des B-52 sind Low-Bypass-JT3Ds; Der Versuch, dies mit den High-Bypass-Triebwerken zu tun, die im Stratolaunch (oder in diesem Zusammenhang in den als Beispielen verwendeten 747 und An-225) verwendet werden, könnte Probleme bereiten .

Antworten (1)

Die weiter außen platzierten Triebwerke dienen hauptsächlich der Biegeentlastung im Flügel. Angesichts der Tatsache, dass der Stratolaunch seinen Mittelflügel von Rümpfen und Triebwerksgondeln fernhalten muss, sind die Triebwerke bereits genug ausgefallen. Sie weiter nach außen zu bewegen, würde mehr Schubasymmetrie erzeugen, sobald ein Triebwerk ausfällt.

Flugzeuge mit einem zentralen Rumpf sind anders. Wir haben hier eine Antwort , in der es um die optimale Motorplatzierung geht. Warum sie nicht in einer Gondel kombiniert werden sollten, wird hier erklärt .

Gibt es eine Faustregel für den Abstand zwischen Düsentriebwerken?
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