Mir wurde gesagt, dass dies eine schreckliche Idee ist, und ich wollte nur mehr Selbstvertrauen, obwohl die Warnung davor genommen wurde. Ich möchte in der Lage sein, ein Auto von 1990 mit einem OBD-I-Anschluss zu optimieren und Funktionen wie die Startsteuerung hinzuzufügen. Um dies zu verstehen, müsste ich zumindest in der Lage sein, OBD-II zu verwenden. Gibt es eine Möglichkeit, dies zu tun, oder bin ich ein Fisch ohne Wasser?
Ich denke, es ist ein sehr lobenswertes Unternehmen.
Ich denke auch, dass dein "Fisch" nicht lange halten wird. Am besten rüsten Sie auf ein Aftermarket-Einspritz- und Zündsystem um (Haltech fällt mir ein; aber es gibt viele andere.)
Bei OBD II dreht sich alles um die Einhaltung von Emissionen. Wenn Sie wirklich die Extreme erforschen wollen, wird es um Ihre Melodie gehen. Sie müssen alle Ihre Eingaben sammeln und am Ende eine Injektions- und Timing-Karte haben, die Ihre Ziele wirklich repräsentiert. Das wird in OBD I nicht passieren, und Sie werden Ihre Kreativität lähmen, wenn Sie versuchen, es in OBD II herauszukitzeln. Das "OBD"-Niveau ist nicht der Punkt. Kannst du es flashen? Kannst du es aendern? DAS wird der Punkt sein.
Ein OBD-I-Auto-Steuergerät wird nicht die Geschwindigkeit und die Möglichkeiten haben, das zu tun, was [ich denke] Sie fragen. Mit dem Block, den Nocken und den Zylindern ist möglicherweise nichts falsch. Aber Computer verdreifachen sich alle paar Jahre in ihrer Leistungsfähigkeit, und es ist sehr wahrscheinlich, dass ein „OBD I“-Steuergerät nicht einmal effektiv geflasht oder neu programmiert werden kann.
Ein modernes Aftermarket-ECU-Einspritzsystem würde Ihnen die Vorteile der neuesten Sensor- und Computerfähigkeiten bieten. Obwohl es teuer ist, verblasst es im Vergleich zu dem Versuch, ... "Ihre Großmutter lernt, C++ zu programmieren".
(Keine Respektlosigkeit - deine Großmutter könnte ein Genie sein. Schick mir ihre Nummer...)
[hust ... Entschuldigung] Um Ihre Frage zu beantworten, ist Ihre beste Wahl die neueste Aftermarket-Technologie, die auf jeden Satz von Hubkolben angewendet werden kann .
Denken Sie daran, dass die Reise sehr steil und voller Gefahren sein wird. Denken Sie auch daran, dass Sie mit Hingabe Tuning und Verständnis für AFR- und IC-Motoren besitzen werden.
Für mich allein schon deshalb lohnenswert. Viel Glück.
Wie in anderen Antworten erläutert, ist es kurz gesagt, nein, es ist nicht leicht machbar. Für Ihren Zweck wäre ein abstimmbares After-Market-Steuergerät erforderlich. Sie könnten an einem Open-Source-Steuergerät interessiert sein , das Sie selbst bauen können, vorausgesetzt, Sie verfügen über Elektronik- und Programmierkenntnisse. Es wurde bisher auf 40 verschiedene Fahrzeuge portiert, und Sie können Ihres zur Liste hinzufügen.
Kurz gesagt, die Antwort ist nein. Am besten besorgen Sie sich ein Aftermarket-Computer-Kraftstoffeinspritzsystem und bauen es in das Fahrzeug ein. Wenn Sie genauer sagen können, was Sie genau einstellen möchten, kann ich Ihnen möglicherweise eine einfachere Alternative bieten.
Cory
rpmerf
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