Gibt es eine Verwendung für das „Hauptkörperwerkzeug“ des BFR, nachdem das Design von Kohlefaser auf Stahl umgestellt wurde?

Soweit ich weiß, sollte das Hauptkörperwerkzeug des BFR als Positivform für die Kohlefaserstruktur dienen. Jetzt, da das Design veraltet ist und SpaceX Starhopper ohne dieses Tool baut, aber aus Stahl draußen im Feld, ist das Tool sinnvoll?

Ich glaube, sie haben es bereits verschrottet, also denke ich, dass die Meinung von SpaceX dazu nein ist? teslarati.com/spacex-all-in-steel-starship-super-heavy
In der Luft- und Raumfahrtindustrie werden Werkzeuge (große Strukturen, die mit engen Toleranzen gebaut werden) üblicherweise verwendet, um die Herstellung eines Luft-/Raumfahrzeugs zu unterstützen. Wenn die Fertigung endet, werden diese Werkzeuge unbrauchbar und werden verschrottet.

Antworten (1)

Um den 20. März 2019 herum berichteten verschiedene Nachrichtenquellen, dass SpaceX den Großteil seiner speziell angefertigten Werkzeuge für BFR verschrottet hatte. Nun verlagern sie ihren Fokus komplett auf ein Edelstahldesign.

https://www.teslarati.com/spacex-all-in-steel-starship-super-heavy/

In einer völlig unvorhergesehenen Wendung der Ereignisse hat SpaceX den außergewöhnlichen Schritt unternommen, sowohl sein im Hafen von Los Angeles ansässiges BFR-Entwicklungszelt als auch den scheinbar größten Teil dessen, was es enthielt, dauerhaft zu verschrotten und speziell angefertigte Werkzeuge, die zur Unterstützung des Herstellung von BFR-Raumschiffen und Boostern aus Kohlefaserverbundwerkstoffen.

Es scheint also, dass SpaceX selbst keine bessere Verwendung für diese Werkzeuge finden könnte als Altmetall.

Eindeutige Antwort!
Ich vermute, dass ihre letzte definitive Verwendung als Steuerabzug diente. Werkzeuge unterliegen in der Regel einer mehrjährigen Abschreibung. Wenn Sie das Nutzungsende erklären und es vernichten, können Sie den Restwert sofort zurückerhalten.