Mein örtlicher Flughafen hat eine Flugschule nach Part 61 und gibt den Schülern die Möglichkeit, zwischen drei zertifizierten Fluglehrern zu wählen. Farhan und andere haben hervorragende Erläuterungen zu Merkmalen veröffentlicht, auf die man bei Ausbildern achten sollte.
Abgesehen von Zeit- und Geldverschwendung, gibt es irgendwelche Nachteile, wenn Sie mit jedem der drei Lehrer eine "Einführung in das Fliegen" machen und sehen, welcher mir am besten gefällt? Bin ich in ähnlicher Weise wahrscheinlich, CFIs zu beleidigen, dass ich mich nach anderen Optionen „umschaue“?
Nein . Versuchen Sie auf jeden Fall mehr als ein CFI und idealerweise mehr als eine Schule . Dies ist die kluge Wahl und eine, die ich regelmäßig empfohlen habe, als ich eine aktive Flugschule CFI war.
Sie sind im Begriff, eine Menge Geld auszugeben – gehen Sie sorgfältig vor und geben Sie im Voraus mehr aus, um sicherzustellen, dass Sie keine Zeit und kein Geld mit jemandem verschwenden, dessen Unterrichtsstil oder Persönlichkeit mit Ihnen als Student kollidiert.
Mein erster Fluglehrer war irgendwie ein Idiot. Sie kennen die Art: Erster Flug, "Lass uns den Flieger für eine SPIN nehmen", "Wie wäre es mit einem FRÜHSTÜCKSBRÖTCHEN?" Nach ein paar Stunden in meiner Ausbildung gab es einen Terminkonflikt und ich bekam einen anderen Ausbilder - einen Militärpiloten mit vielen tausend Flugstunden und einer ganz anderen Einstellung. Fachmann. Er hat mich härter trainiert als der andere Ausbilder es jemals getan hat.
Die Flugschule hat schließlich meinen ersten Ausbilder eingemacht. Er zog über das Feld und nahm neue Schüler an einer anderen Schule auf. Dann gab es den Tag, an dem einer seiner Schüler mich beinahe in dem Muster überfahren hätte. Sie flogen eine Cessna und ich flog eine Grumman. Der Turm hatte sie NACH mir geräumt, aber sie sahen mich anscheinend nicht einmal und zogen direkt unter mir in das Muster im Abwind ein. Glücklicherweise erkannten sowohl ich als auch der Turm, was passierte, also behielt ich einfach die Höhe bei und verlängerte die Vorwindstrecke, und der Turm löste sich von der Cessna vor mir.
Als ich den Fluglehrer anrief, um ihm von dem Beinahe-Unglück zu berichten, war seine Haltung recht unbekümmert. Er schien es lustig zu finden.
Einkaufsbummel. Wenn Sie einen Militärlehrer mit Tausenden von Flugstunden finden, stehen die Chancen gut, dass Sie einen sehr ernsthaften Lehrer finden.
Wie gesagt eine gute Idee. Mit dieser Person wirst du viel Zeit auf engstem Raum verbringen, auf ihre Fähigkeiten solltest du nicht nur vertrauen, sondern zumindest mit ihr auskommen. FWIW Ich würde dies nicht als Zeitverschwendung betrachten, da die Stunden auf Ihre Gesamtzahl angerechnet werden und Sie neue Dinge lernen werden, während Sie neue Ausbilder ausprobieren.
Ich denke, viele Instruktoren sind eine gute Idee, da man ihre unterschiedlichen Eigenschaften sieht und jeder seinen eigenen Sweet Spot hat. Ich hatte mindestens 10 verschiedene Lehrer für meine PPL und habe viel aus den Unterschieden und Gemeinsamkeiten gelernt.
Es schadet nicht, verschiedene Lehrer auszuprobieren. Beachten Sie, dass Ausbilder unterschiedliche Stärken haben. Einige sind vielleicht besser darin, Spornrad und andere Instrumente zu unterrichten.
Ein Problem ist, dass Sie nicht wirklich in der Lage sein werden, den Unterschied zwischen einem guten und einem besseren Instruktor in einem Flug zu erkennen, es sei denn, es handelt sich um ein Persönlichkeitsproblem. Aus technischer Sicht wird es schwer zu sagen sein.
Bessere Instruktoren sind in der Regel ausgebucht und schwer zu planen. Wenn der Terminplan Ihres Ausbilders wirklich voll aussieht, ist das ein gutes Zeichen dafür, dass er ein guter ist. Schauen Sie sich auch ihre Flugerfahrung an. Ich merke, dass die besseren Instruktoren tendenziell mehr Flugstunden haben.
Sobald Sie mit dem Fliegen beginnen, sollten Sie ab und zu "Check Rides" von anderen Instruktoren erhalten. Unterschiedliche Dozenten haben völlig unterschiedliche Stilrichtungen und Schwerpunkte, daher kann es sehr sinnvoll sein, sich ab und zu „alternative Sichtweisen“ einzuholen. Ein neuer Ausbilder wird dir normalerweise neue Sachen beibringen. In diesem Sinne kann sogar ein schlechter Ausbilder manchmal gut sein, weil er Dinge unterrichten kann, die Ihr gewöhnlicher Ausbilder vielleicht nicht kennt.
Hüten Sie sich vor "einfachen" Lehrern, die einfach alles weich machen. Sie sind die nettesten Lehrer, aber sie sind langsame Lehrer und sie können vernachlässigt sein und einfach „mit dem Strom schwimmen“, wenn sie dich korrigieren sollten. Wenn dir ein oder zwei Instruktoren sagen, dass du nicht fliegen sollst und nicht zum Piloten gemacht bist, ist das Dümmste, was du tun kannst, einen einfachen Instruktor zu finden, der dir einfach dein Geld abkassiert, obwohl er weiß, dass du kein Pilotenmaterial bist .
voretaq7
egid