Wie hoch sind die ungefähren Gesamtausbildungskosten der Flugschule?

Ich verstehe nicht wirklich, wie Piloten ihr Training finanzieren und wie es dann zurückgezahlt wird. Könnte jemand möglicherweise eine "Zeitleiste" bereitstellen, die Folgendes abdeckt:

  • Wie viel kostet die Flugschule/das Training vom Tag-1-Anfänger bis zum Job als FO bei einer kommerziellen Billigfluggesellschaft in einem Jet?
  • Wie finanzieren die meisten das? (Darlehen, Stipendien, Familienvermögen?)
  • Wenn es normalerweise geliehen ist, wie viele Jahre verbringen Piloten (im Durchschnitt) damit, ihre Ausbildung abzuzahlen?

Ich werde die beiden unten als separate Frage stellen, da es um den beruflichen Aufstieg geht, nicht um die Finanzierung.

  • Nachdem Sie ein FO geworden sind, wie lange dauert es (im Durchschnitt), bis Sie Kapitän werden?

    •

  • Wie hoch ist der ungefähre Gehaltsunterschied zwischen einem Kapitän und einem FO?

Hinweis: Ich frage das nicht für mich, ich bin zu alt (30) und nicht in der Lage, dies zu verfolgen. Ich bin nur interessiert und dachte, es könnte anderen Leuten helfen, die daran interessiert sind, Karriere im Fliegen zu machen.

das sind 5 verschiedene Fragen, bitte wählen Sie eine aus, sonst wird diese höchstwahrscheinlich als zu weit gefasst geschlossen
Hallo, ich habe Ihre ersten drei Fragen beantwortet und die letzten beiden ausgelassen. Ich würde vorschlagen, sie zu entfernen und eine separate Frage zu stellen. da es bei den ersten 3 um die Finanzierung der Pilotenausbildung und bei den letzten 2 um den beruflichen Aufstieg geht.
Die Herausforderungen, in die großen Fluggesellschaften einzusteigen, sind nicht unähnlich, um an die Spitze eines hochqualifizierten Berufs zu gelangen, aber jetzt ist möglicherweise der beste Zeitpunkt, um es zu versuchen. Ich verstehe, dass in den USA ein schwerer Pilotenmangel droht, da die traditionell größte Quelle versiegt, das Militär produziert weit weniger Piloten als je zuvor. Die Fluggesellschaften müssen die Lücke möglicherweise mit (zumindest teilweise) bezahltem Training von Grund auf füllen.
Dies ist weltweit unterschiedlich
@ Ben Daher nach Durchschnittswerten fragen
Durchschnitt ist meiner Meinung nach eine ziemlich nutzlose Metrik für diesen Wert. Wenn es 10.000 auf Platz A und 50.000 auf Platz B kostet, wie hilft das jemandem auf Platz C?
@ Jamiec Aber variiert es wirklich so sehr? Die Antwort ergibt einen Durchschnitt von 100.000. Wollen Sie damit sagen, dass Sie außerhalb der USA für die Hälfte dieser Kosten trainieren könnten?
Die Antwort gibt Ihnen einen Durchschnitt ohne jegliche Sicherungsbeweise. Ich vermute (wiederum ohne Beweise), dass es weltweit große Unterschiede bei den Ausbildungskosten gibt
Wer sagt, dass es zurückgezahlt wird? Sie gehen aufs College, Sie machen einen Abschluss, Sie verwenden überschüssiges Einkommen, um Ihre Flugausbildung zu bezahlen. Nicht alle von uns wollen eine Karriere als FO, einige von uns fliegen einfach nur um des Fliegens willen. Vs Busfahrer in der Luft zu sein und den Zeitplan von jemand anderem einzuhalten.
@CrossRoads Das ist eine schrecklich erniedrigende Sache zu sagen. Ich würde wetten, dass es einen signifikanten Unterschied im Charakter zwischen den meisten Busfahrern und Piloten gibt :)
OK, verherrlichte Busfahrer :) Ich würde es zurücknehmen, wenn ich meinen Kommentar noch bearbeiten könnte.

Antworten (1)

Diese Frage ist auf der breiten Seite (und möglicherweise meinungsbasiert). Die offensichtlichen Details variieren zwischen den Kontinenten. Fluggesellschaften auf demselben Kontinent haben im Allgemeinen ähnliche Systeme.

Das Wichtigste zuerst, Sie sind nicht zu alt, um eine Karriere bei der Fluggesellschaft anzustreben, die Sie sich wünschen, wenn auch auf der alten Seite des Spektrums.

Wie viel kostet es vom ersten Tag (ohne Erfahrung) bis zum qualifizierten Verkehrsflugzeug (Zweiter Offizier / Erster Offizier)?

Ungefähr 100.000 US-Dollar. (Wenn Sie an einer Aufschlüsselung interessiert sind, stellen Sie bitte eine separate Frage).

Wie finanzieren die meisten das?

Die meisten Menschen finanzieren ihre Erstausbildung selbst, dh bis zum Solo-Qualifizierten, PPL oder sogar IFR.

Dann kommt es darauf an wo du bist. Eine Reihe von Flugschulen in den Vereinigten Staaten bieten Studenten, die berufliche Qualifikationen in der Luftfahrt anstreben, Darlehen ( Beispiel ) an. Diese Schulen werden ihre Absolventen dann an Fluggesellschaften weiterempfehlen ( Beispiel ).

In Asien neigen Fluggesellschaften dazu, die Ausbildung am ersten Tag zu finanzieren, von null Erfahrung bis zum zweiten Offizier ( Beispiel ), mit der Bedingung, dass Sie nach Abschluss der Ausbildung einige Jahre bei der Fluggesellschaft fliegen (oder zurückzahlen müssen Ihre Ausbildungskosten, wenn Sie gehen wollen). Der Wettbewerb um diese Öffnungen ist hart. Fluggesellschaften verwenden einen starren Rekrutierungsprozess, um Kandidaten herauszufiltern, da sie eine große Menge an Kapital für eine Person binden. Doch nicht alle, die es ins Kadettenprogramm schaffen, machen einen Abschluss.

Sie können die harte Konkurrenz umgehen, wenn Sie reich sind. Ich habe von einer Geschichte gehört, in der eine Person zu derselben Flugschule geht, in die die Fluggesellschaft ihre Kadettenpiloten geschickt hat, und alles selbst finanziert. Nach seiner Rückkehr wurde er sofort von dieser Fluggesellschaft eingestellt.

Wenn es normalerweise geliehen ist, wie viele Jahre verbringen Piloten (im Durchschnitt) damit, ihre Ausbildung abzuzahlen?

Ballpark-Zahl um 3 ~ 6 Jahre. Ich habe keine Statistik dazu.

Haftungsausschluss: Ich bin nicht mit den verlinkten Flugschulen und/oder Fluggesellschaften verbunden.

In dieser Antwort gibt es viele Meinungen, ohne Beweise dafür. Es würde von einigen profitieren, eine gute Antwort großartig zu machen.
@ Jamiec Die Antworten auf die erste und dritte Frage variieren stark je nach Region, Fluggesellschaft, Weltwirtschaft und den Umständen dieser Person. Ich gebe zu, dass ich keine Statistiken habe, um sie zu belegen.
Wie hoch sind die ungefähren Gesamtausbildungskosten der Flugschule?
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