Warum kostet nur eine Stunde Training so viel? [geschlossen]

Sie haben nicht angegeben, wie viel Sie für "so viel" halten, aber es ist unwahrscheinlich, dass es für die Antwort zu wichtig ist. Wofür Sie bezahlen, ist (mindestens) zweifach und besteht wahrscheinlich aus

1. Die Anmietung eines fremden Flugzeugs. Jede Stunde, die Sie mit diesem Flugzeug fliegen, rückt einem teuren Wartungsfenster eine Stunde näher. Mit dem Betrieb eines Flugzeugs sind Kosten verbunden, ähnlich wie mit dem Besitz/Unterhalt eines Fahrzeugs verbundene Kosten. Außerdem ist Treibstoff nicht kostenlos – er wird oft in die Mietkosten für Flugzeuge eingerechnet.
2. Die Zeit eines Ausbilders, der selbst Zeit/Geld damit verbracht hat, sein Handwerk zu lernen, und dies möglicherweise als seinen Job ausführt (es ist sein einziger Zweck, Geld zu verdienen, indem er Ihnen das Fliegen beibringt). Er hat Fähigkeiten und Erfahrung, und wie bei allen Jobs gilt: Je mehr Fähigkeiten/Erfahrung er hat, desto höhere Gebühren kann er verlangen.

Möglicherweise haben Sie die erste Regel für den Kauf einer Dienstleistung verpasst – schauen Sie sich um. Hat Ihre Flugschule/Ihr Fluglehrer einen vergleichbaren Preis wie andere in der Umgebung? Ist der Ausbilder, den Sie verwenden, ein Senior CFI oder ein neuer CPL-Stundenaufbau, um einen Job bei einer Fluggesellschaft zu bekommen? Möglicherweise erhalten Sie je nach Preis ein anderes Serviceniveau, aber dies passt möglicherweise besser zu Ihrem Geldbeutel und vermittelt Ihnen dennoch die Fähigkeiten, die Sie benötigen, um Ihre eigene Pilotenlizenz zu erhalten.

Anektote: Als ich für meine PPL (ca. 2001-2002) in Großbritannien trainierte, zahlte ich ungefähr 150 £/Std. Dazu gehörte die Anmietung eines C152 und eines ziemlich erfahrenen Ausbilders. Aus dem Gedächtnis war der Ausbilder 80 £ / h und der Rest war das Flugzeug. Als ich es satt hatte, in einer C152 mit einem anderen 6'2-Zoll-Typen eingeengt zu sein, zahlte ich mehr, um eine C172 zu fliegen - wahrscheinlich fügten sie etwa 40 £/h zu den Kosten hinzu.

Hier ist eine nette Antwort, die die verschiedenen Kosten für den Besitz eines Flugzeugs abdeckt und Ihnen eine gute Vorstellung davon gibt, was darin steckt. Das einzige, was ein Mietflugzeug zusätzlich braucht (hier in den USA unter FAA-Regularien), ist eine 100-Stunden-Inspektion, während Privatflugzeuge nur eine jährliche Inspektion benötigen. Im Allgemeinen werden Mietflugzeuge auch ziemlich schnell repariert, da die Schule es sich nicht leisten will oder kann, sie für lange Zeit außer Dienst zu stellen. Beide Flugschulen, an denen ich war, hatten ihre eigenen Wartungsbügel und Mechaniker.

Die Kosten sind jedoch selbst in einem bestimmten Gebiet sehr unterschiedlich. Früher bin ich von KPNE geflogen und habe einen Krieger für 130 (USD) / Stunde nass gemietet, diese Flugschule wurde geschlossen und ich bin jetzt bei KDYL und miete dasselbe Flugzeug für 108 (USD) / Stunde nass. Beide Flugschulen berechnen 40(USD)/Stunde für den Instruktor. Vergleichen Sie dies mit dem anderen Flughafen in der Gegend von Wings Field , der eine brandneue Cirrsus-Flotte für etwa 300 (USD)/Stunde nass hat.

Auf jeden Fall müssen die Flugschulen in der Regel die Kosten für den Besitz des Flugzeugs decken und einen Gewinn erzielen. Es ist auch ratsam, daran etwas Flex zu arbeiten, da Flugzeuge kaputt gehen und es oft kostspielig ist, selbst die einfachen Dinge zu reparieren. Flugschulen müssen in der Regel auch die Kosten für den Besitz des Gebäudes, in dem sie tätig sind, decken und jeden bezahlen, der kein Fluglehrer ist, der dort arbeitet.

• Abschreibungskosten des Flugzeugs
• Geplante und ungeplante Wartung
• Versicherung
• Organisation fixe und variable Kosten (Büros, Verwaltungspersonal, Schreibwaren etc.)
• Flugzeugauslastung (Stunden, die Sie verkaufen können, vs. verfügbare Stunden)
• Kraftstoff und Öle
• Stundensatz für Lehrer
• Servicegebühren, die an den örtlichen Flugplatz gezahlt werden, auf dem das Flugzeug stationiert ist
• Hangar
• Profitieren

Es ist erstaunlich, dass ich das vor Ort für etwa 250 Dollar pro Stunde machen kann.