Wie kann man die manuellen Flugfähigkeiten verbessern?

Verwenden Sie nicht den Autopiloten, verwenden Sie die Trimmung und schauen Sie nach draußen ! Die Fixierung auf die Instrumente wird Sie nicht besser machen. Kennen Sie das Visierbild aus der Windschutzscheibe und wie der Flügel in Bezug auf den Horizont aussieht. Stellen Sie 25'-Höhenklammern und 2°-Kursklammern ein und halten Sie sich daran. Es wird unmöglich erscheinen, aber du wirst besser werden. Stellen Sie diese Klammern mit der Absicht ein, sie zu halten, indem Sie nach draußen schauen, und nicht im Cockpit nach Nadeln jagen.

Fliegen Sie mit dem tatsächlichen Horizont als Referenz, was sowieso sicherer ist, und nehmen Sie kleinere Anpassungen vor, die auf einem periodischen Instrumentenscan basieren, der immer seltener werden sollte, wenn Sie besser werden (denken Sie an 10-15 Sekunden zwischen den Scans, um zu beginnen). Halten Sie den Kurs basierend auf entfernten Objekten, nicht auf dem Kompass oder DG.

Verwenden Sie zum Schluss die Trimmung. Wenn zum Anpassen der Tonhöhe mehr als zwei Finger erforderlich sind, sind Sie nicht getrimmt. Wenn Sie ein Flugzeug mit einem Trimmrad zwischen den Sitzen fliegen, gewöhnen Sie sich daran, Ihre Hand darauf zu legen. Trimmen Sie jedes Mal neu, wenn Sie die Leistungseinstellung ändern. Im Aufwind? Neu trimmen. Tiefgang? Neu trimmen. Es wird in kürzester Zeit zur zweiten Natur.

Dafür gibt es einfach keinen Ersatz für die Praxis. Der Satz „zur Verbesserung der manuellen Flugfähigkeiten“ ist eine ziemlich weit gefasste Forderung nach einer großen Vielfalt grundlegender Flugfähigkeiten, daher kann ich dies nur mit ein paar Absätzen beantworten, indem ich mich auf eine bestimmte Fähigkeit konzentriere.

Denken Sie daran, dass eine Pilotenlizenz oder -berechtigung nur eine Gesellenlizenz zum Üben grundlegender Flugkünste ist. Ein Flugzeug zu fliegen ist eine Kunst, die man ein Leben lang beherrschen muss. Es gibt Piloten mit über 20.000 Stunden Gesamtzeit, die bei jedem Flug etwas Neues lernen.

Folgende allgemeine Tipps kann ich dir empfehlen:

Üben! Üben! Üben! Arbeite an bestimmten Manövern und Fähigkeiten, mit denen du zu kämpfen hast, und perfektioniere sie.

Schlagen Sie in den Büchern der FAA wie dem Airplane Flying Handbook oder dem Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge nach, um Informationen zu guter, grundlegender Flugkunst zu erhalten. Sie sind sehr gut geschrieben und enthalten eine Fülle von Wissen zu diesen Themen. Das Beste ist, dass sie online kostenlos sind!

Kein Mensch ist eine Insel; mit anderen Piloten und Fluglehrern über diese Themen sprechen und von ihnen lernen. Bauen Sie dieses Ökosystem des Wissens auf und bauen Sie diese Basis immer weiter aus.

Bleiben Sie aktuell! Fliegen Sie regelmäßig und üben Sie verschiedene Fähigkeiten, zB Manöver, Navigation, Musterarbeit usw. und vergessen Sie nicht die Flugbewertungen. Machen Sie jedes oder jedes IPC-Jahr einen BFR mit einem Instruktor, egal ob Sie aktuell sind oder nicht. Es wird Ihnen helfen, schlechte Gewohnheiten auszusortieren, die langsam in Ihre Flugroutine hineinwachsen.

Legen Sie persönliche Mindestanforderungen fest und bewerten Sie diese regelmäßig auf sicheren Betrieb.

Verwenden Sie Simulatoren, um Techniken zu perfektionieren, nachdem ein Ausbilder sie Ihnen in einem echten Flugzeug demonstriert hat. FSX, X-Plane, Prepar3d usw. mögen Spiele sein, aber sie verwenden extrem genaue Flugmodelle und können verwendet werden, um eine Menge grundlegender Flugkünste zu perfektionieren. Hinweis: Fliegen Sie die Techniken, die Ihnen Ihr Instruktor in der Simulation beigebracht hat; nicht selbst unterrichten. Sie können sich viele schlechte Gewohnheiten einprägen, wenn Sie dies nicht tun.