Großer Fahrer – gute Cockpit-/Körperposition für Abfahrten

Gibt es andere Aspekte, die dazu führen, dass Sie sich auf dem Fahrrad falsch positionieren?

Mir wurde beigebracht, dass man hinter dem Sitz stehen, die Füße auf dem Boden haben und nach den Stangen greifen sollte, um den besten Bremswinkel zu erreichen. Strecken Sie Ihre Finger nach vorne, um die Linie Ihres Arms fortzusetzen, und der Hebel sollte so gedreht werden, dass er sich unter Ihren Fingern berührt.

Ich bin eine kleine Person, also bin ich nicht so qualifiziert, um zu sagen, wie eine große Person die Dinge ändern sollte, aber hüte dich davor, zu weit zu gehen. Wie bereits erwähnt, erhältst du mit einem kurzen Vorbau ein direkteres Lenkgefühl, aber etwas weniger Stabilität. Einen längeren Vorbau würde ich persönlich nicht nehmen.

Sie können Ihre Stangen möglicherweise etwas anheben, wenn Sie Abstandshalter über Ihrem Vorbau haben. Andernfalls haben Sie also einen Fahrradladen in der Nähe, in dem Sie eine Ex-Demo- oder Second-Hand-Bar ausleihen können? Könnten Sie einige Fahrräder in einem Geschäft ausprobieren, um ein Gefühl für die Reichweite zu bekommen? Einige Geschäfte haben Turbotrainer, die Ihnen zumindest eine Vorstellung davon geben können, wie sich unterschiedliche Rahmengrößen anfühlen.

Als ähnlich proportionierter Mensch kenne ich deine Schmerzen. Aber ich fahre nicht bergab im Gelände, also sind Kommentare mehr Straße.

Versuchen Sie, sich auf das Fahrrad zu setzen und die Stangen dort zu halten, wo sie nach dem Anbringen des neuen Teils sein würden, um Änderungen zu visualisieren. Ich habe ein paar F-Klemmen verwendet, um das Cockpit zu visualisieren, als ich ein altes starres MTB geplant habe, und das hat gut genug funktioniert, um meine Fahrt auf und ab zu fahren.

Es ist nicht perfekt, aber mein altes Rennrad wechselte von einem 110-mm-Quill-Vorbau zu einem 20-mm-Vorbau, in der Überzeugung, dass es meinen Schmerzen im unteren Rückenbereich helfen würde.

Stiele sind billiger als Riegel, falls das hilft. Sie können auch Stiele mit Anpassungen für Winkel und Länge bekommen, aber sie sind viel schwerer und einige haben den Ruf, sich nach einer Weile selbst zu lösen. Oft werden diese verwendet, um herauszufinden, was Sie wirklich wollen, und einen festen Vorbau zu kaufen, der der Einstellung entspricht.

Längerer Vorbau? Nein, das kann ich nicht empfehlen, es sei denn, Sie bauen eine XC-Klettermaschine. Ich bin auch 6'2" groß und habe Vorbauten mit unterschiedlichen Winkeln/Längen ausprobiert. Ich würde keinen längeren Vorbau für ein DH-Bike empfehlen... und ja, je größer die Bikes werden, desto schwieriger ist es, sie auf engen Trails zu manövrieren wie du gesagt hast.

Stangen mit mehr Rise? Diese Stangen sehen wirklich flach aus, das ist meiner Meinung nach einen Versuch wert, Sie können sie ziemlich günstig finden. Ich habe ein paar Marin-Bars mit gutem Anstieg bei ebay für 20 Bux gefunden ... die Angebote sind da draußen. Ich mag immer einen guten Anstieg meiner Riegel, egal für welche Anwendung. Aber was den Vorbau betrifft, gehe ich mit dem vor, was für die Anwendung empfohlen wird, XC, DH, Straße ... usw.

Hast du dir Salsa-Bikes angesehen? Sie haben ihre Rahmengröße auf 16/18/20 Zoll, was für mich gut zu funktionieren scheint. Ich bin auch Kona gefahren und fand die großen Rahmen zu groß.