Günstige Diagnose/Reparatur beschädigter Verkleidung

Es sieht also auf jeden Fall so aus, als wäre das ein Spritzgussteil aus Kunststoff. Es ist wahrscheinlich ABS, aber es könnte alles sein. Die gute Nachricht ist, dass es nicht so aussieht, als würde sich in diesem Bereich viel bewegen. Sie können Bondo (Polyesterharz) im Blechstil reparieren, schleifen und reparieren. Dies ist nicht immer ratsam bei Teilen, die flexibel bleiben müssen (z. B. eine Front- oder Heckschürze an einem Auto.. zu viel Flexibilität dort, das Bondo wird sofort brechen.)

Wie Brian Knoblach erwähnt, ist es SEHR schwierig, diese Art von Reparatur durchzuführen und die Dinge perfekt aussehen zu lassen. Spritzgegossener Kunststoff hat diese seltsame Eigenschaft. Die Außenhaut aus Kunststoff ist glatt und hart. Sobald Sie eine dünne Schicht der Außenhaut durchbrechen, ist das Innenmaterial nicht mehr so ​​dicht. Es schleift überhaupt nicht gut. Macht ein Durcheinander. Ich habe einige High-Tech-Werkzeugbauer gesehen, die Handschleifwerkzeuge verwenden, die den zu schleifenden Bereich gefroren halten (es ist also sehr hart und starr, aber das war für die meisten von uns immer verrückt.) Sie können mit Bondo füllen, schleifen, mit Bondo füllen Sand und lassen Sie es schließlich schön aussehen, aber Sie müssen viel Geduld haben. Im Allgemeinen möchten Sie das gesamte Teil neu streichen. Es ist schwer zu mischen, es sei denn, Sie haben eine unverwechselbare Charakterlinie in der Form, um das Abkleben zu handhaben. In diesem Fall bietet das tiefe Tal, das von links nach rechts über der gelben Markierungslampe verläuft, eine großartige Gelegenheit (dasjenige, das gerade die untere linke Ecke Ihres roten Kästchens auf dem Foto oben berührt). Sie müssen bei Ihrer Reparatur auch Klarlackfarbe berücksichtigen, einschließlich Abziehbildern unter Klarlack. (Die Verwendung dieses Tals oben sollte hier ein Aufkleberproblem ausschließen ... Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Honda-Aufkleber unter Klarlack ist.)

Das ist wirklich ein schönes Fahrrad; Die hinteren Staufächer gefallen mir sehr gut. Viel Glück damit. Pass auf dich auf.

Edit als Antwort auf den Kommentar I suppose this means the answer to my question is "No, there's not a cheap way to fix it".Oh, nein, nicht unbedingt für die Reparatur von Schäden an einem Fahrzeug. Die Gleichung für Sie ist Zeit + Energie + ein bisschen Geld, um dies vollständig zu erledigen. Geld nötig für Sandpapier, Bondo. Das eigentliche Problem ist die Anpassung der Farbe. Das sieht aus wie ein Metallplättchen plus Klarlack. Das heißt, es muss gesprüht werden. Daran führt kein Weg vorbei. Und das Farbengeschäft hat $$-Mindestbeträge für individuell abgestimmte Farben.

Wenn es eine flache Farbe wäre, hätten Sie eine Chance, die dünne und schaumige Rolle auf einer 50-Dollar-Lackierung zu machen. Ich hasse es wirklich, Farbe zu sprühen. Der Overspray geht überall hin. Sie müssen wirklich eine Maske tragen, und zwar keine billige Maske. Sie brauchen einen sauberen Arbeitsplatz ... Ich hasse diesen Ärger.

Äh... warte nur eine Minute. Was kostet die 50-Dollar-Lackierung? du fragst. Gute Frage! Dies ist die 50-Dollar-Autolackierung. Ich liebe diesen Beitrag. Grundsätzlich verwenden Sie handelsübliche Lackfarbe, verdünnen sie sehr dünn und rollen sie mit einer kleinen Schaumstoffrolle auf. Tragen Sie 10 oder 12 Schichten auf und es sieht fantastisch aus. Das eigentliche Problem mit Farbe besteht darin, das Zeug durch und durch trocknen zu lassen. Das Auftragen in superdünnen Mänteln hilft dabei. Das Problem ist, dass diese Technik wirklich nur mit Volltonfarben funktioniert, Metallflocken sind nicht erlaubt.

Sie könnten also das gesamte Fahrrad in einer völlig anderen Farbe billiger neu machen, als Sie die kleine Portion, die Sie benötigen, mit Metallflocken besprühen könnten. Aber so ist das Leben. Und tatsächlich ist es oft so, dass wenn jemand auf einem vollverkleideten Fahrrad einen schweren Unfall hat, es in einer neuen soliden Lackfarbe wieder auftaucht. Ganz schwarz scheint beliebt zu sein.