Haben Piloten separate Lautstärkeregler auf dem Radiopanel?

Einige moderne Audiopanels ermöglichen eine unabhängige Lautstärkeregelung für Pilot (linker Sitz), Copilot (rechter Sitz) und Passagiere.

Ein beliebtes Panel, das Garmin 340, hat beispielsweise Bedienelemente auf jeder Seite des Panels, links für den Piloten, rechts für den Co-Piloten:

Ein weiteres beliebtes Panel, die PMA-Serie von PS Engineering, trennt nur die Crew von den Passagieren. In diesem Fall sollten Sie die Lautstärkeregelung Ihres Headsets verwenden (siehe unten).

Es gibt viele Audio-Panels da draußen, also müssten Sie nur sehen, ob das in Ihrem Flugzeug unabhängige Lautstärkeregler unterstützt.

Außerdem gibt es einen Unterschied zwischen den Lautstärkereglern für die Gegensprechanlage (Kommunikation im Flugzeug) und das Radio (Flugzeug-zu-Kommunikationsfrequenz). Oft regelt das Panel die Master-Lautstärke (die Mischung aus Intercom- und Comm-Lautstärke). Welches Radio Sie auch verwenden (siehe unten für ein Beispiel mit einem beliebten GPS Nav/Comm, dem Garmin GNS430), verfügt wahrscheinlich über einen Lautstärkeregler für die Comm- und Nav-Funktionen (das Nav - um die Audioübertragung von einem NavAid zu hören). In diesem Fall stelle ich die Lautstärke, die ich mag, auf dem Audiofeld ein und passe dann die Lautstärke des Radios danach an.

Ich denke jedoch, dass alle (oder 99 %) Headsets ihre eigene Lautstärkeregelung haben, entweder inline am Kabel oder die Einstellung an der Ohrmuschel, sodass Sie Ihre eigene Lautstärke immer auf diese Weise anpassen können, wenn das Audiopanel dies nicht unterstützt es.

Inline und Ohrmuschel.

Damit verbunden ist die Frage "Was macht die Rauschsperre?" Im Wesentlichen ist die Rauschsperre die Lautstärkeschwelle, die zum Aktivieren des Mikrofons benötigt wird (merken Sie, dass Sie keinen Knopf drücken müssen, um im Flugzeug zu sprechen?). Wenn es zu niedrig eingestellt ist, wird das Motorgeräusch das Mikrofon kontinuierlich aktivieren, wenn es zu hoch eingestellt ist, wird es Ihre Stimme nicht aufnehmen, selbst wenn Sie schreien oder das Mikrofon nahe an Ihrem Mund haben. Es wird normalerweise entweder durch einen äußeren Ring eingestellt (sehen Sie sich das kleine Diagramm auf dem Garmin 340 an, wo SQ steht), oder im Fall des GNS430 drücken Sie den Lautstärkeregler hinein, um es einzustellen. Bei anderen Geräten ziehen Sie den Knopf, es geht also wirklich darum, Ihre Avionik kennenzulernen! Ein Freund von mir hat einmal gesagt, was man wirklich wissen muss, um ein Flugzeug zu fliegen, ist, wie man das Radio bedient!

Ja, das können Sie, bei Ihrer typischen Trainings-Cessna oder Piper werden die Lautstärke der Gegensprechanlage und des Radios separat geregelt. Das Radio hat einen eigenen Lautstärkeregler und die Gegensprechanlage einen anderen, etwa so:

Wenn das Radio in Ordnung ist, aber die Gegensprechanlage zu laut ist, verringern Sie die Lautstärke an der Gegensprechanlage und umgekehrt. Wenn beide zu laut sind, drehen Sie den Lautstärkeregler Ihres Headsets herunter, falls Sie eines haben. Arbeiten Sie mit Ihrem Lehrer zusammen, um eine Balance zu finden, die für Sie beide funktioniert.

Der andere Intercom-Knopf ist der Squelch und ist erwähnenswert. Wenn die Rauschsperre zu niedrig ist, hören Sie viel Motorgeräusch im Hintergrund, wenn sie zu hoch ist, können Sie sich möglicherweise nicht selbst hören. Ich drehe die Rauschsperre, bis das Motorgeräusch verschwindet, dann nur noch ein Stückchen weiter.