Hat das polnische Jagdgeschwader Nr. 303 die meisten Abschüsse in der Luftschlacht um England erzielt?

Per Kenneth K. Koskodan im Buch „Kein größerer Verbündeter die unerzählte Geschichte der polnischen Streitkräfte im Zweiten Weltkrieg“ Kapitel mit dem Titel „On the Wings of Eagles“, „das siegreichste Jagdgeschwader der Luftschlacht um England, 303 Kosciuszko Polish Fighter Squadron (303 dywizjon mysliwski Warsawski im Tadeusz Kosciuszko) war Pole, und Polen machten fast 20 Prozent der RAF aus. Der polnische Historiker Jacek Kutzner erklärt: "Die nachgewiesene Anzahl der Abschüsse des Geschwaders 303 liegt bei etwa 58,8, was es in Bezug auf bestätigte Abschüsse immer noch über alle anderen Staffeln stellen würde." durch eine Tabelle, die bestätigte polnische Tötungen, bestätigte Tötungen aller alliierten Staffeln, einschließlich polnischer und echter deutscher Verluste, an jedem Tag zeigt, an dem die Staffel Nr. 303 in Luftkämpfe verwickelt war .

303 Zusammensetzung des polnischen Jagdgeschwaders Kosciuszko

Laut Lynne Olson und Stanley Cloud erhielt das Geschwader 303 in dem Buch "Eine Frage der Ehre: Das Geschwader von Kosciuszko: Vergessene Helden des Zweiten Weltkriegs" am 31. August 1940 die Betriebsfreigabe und siebzehn Jagdgeschwader, darunter die Geschwader von Kościuszko und Poznań, wurden in die Luft befohlen, um die erste deutsche Welle von Flugzeugbombern zu treffen. Es gab anfangs 21 Piloten und 135 Mitglieder der Bodenmannschaft. Fast alle Mitglieder stammten aus den Warschauer Verteidigungsgeschwadern 111 (Kościuszko) und 112. 13 weitere Piloten, darunter Witold Urbanowicz, der zukünftige Flugführer, trafen in den nächsten Tagen ein. Das neue polnische Geschwader wurde von der RAF „303“ genannt, aber die Polen bevorzugten „Kościuszko-Geschwader“, nach der Eliteeinheit mit den internationalistischen Traditionen, in der viele von ihnen nach Hause geflogen waren. Sie bemalten das Emblem des Geschwaders (rote Kappe,

Gemäß dem britisch-polnischen Luftwaffenabkommen sollte jede Führungsposition in einem Geschwader sowohl von einem polnischen als auch von einem britischen Offizier besetzt werden. Die beiden polnischen Flugführer waren Witold Urbanowicz, der endlich wieder mit seinen ehemaligen Kameraden der Kościuszko-Staffel vereint war, und Ludwik Paszkiewicz, der mit der 112. Staffel in Polen gewesen war. Insgesamt nahmen vier polnische Staffeln mit 89 polnischen Piloten an der Schlacht teil (polnische Bomberstaffeln 300 und 301; polnische Jagdstaffel 302 und polnische Jagdstaffel 303). Zusammen mit mehr als 50 Polen, die in britischen Staffeln kämpften, verteidigten insgesamt 145 polnische Piloten den britischen Himmel.

Dokumentierte die Zerstörung feindlicher Schiffe

Die Piloten des Geschwaders 303 waren dafür bekannt, dass sie den feindlichen Flugzeugen sehr nahe kamen, bevor sie ihre Waffen abfeuerten.

1. Auf ihrem ersten offiziellen Kampfflug am 31. August 1940 fing sie einen Flug von 60 feindlichen Flugzeugen ab und stürzte vier bestätigte Messerschmitt 109 und zwei unbestätigte feindliche Flugzeuge ab, wie die Polnische Luftwaffenvereinigung in ihrem Buch „Schicksal kann warten, S. 58-59“ berichtet.
2. Bei ihrem nächsten Flug am 2. September 1940 stürzten vier weitere deutsche Flugzeuge ab.
3. Sowohl am 5. als auch am 6. September 1940 gab es sieben bestätigte Tötungen. Sechs Flugzeuge der 303. wurden während der zweitägigen Zeitspanne abgeschossen, aber nur ein Pilot wurde verletzt, der britische Flugleiter laut Zamoyski in dem Buch „The Forgotten Few“. , p82'.
4. Am 7. September wurde die 303. durcheinander gebracht, um einen Flug von 40 Dornier DO 17-Bombern abzufangen. An diesem Tag erzielte die 303. 14 bestätigte und vier unbestätigte Abschüsse und verlor nur zwei Flugzeuge.

Prüfung der Briten

Die Ergebnisse des 303. waren so beeindruckend, dass das RAF Fighter Command britische Beobachter mit dem Geschwader hochsandte. Unter den Zweiflern war auch der Stationskommandant von Northolt, Stanley Vincent, der sich fragte, ob die Polen vielleicht schuldig waren, die Zahlen in ihren Berichten nach der Aktion aufzublähen. Die Beobachter stellten zusammen mit den britischen Geschwaderkommandeuren fest, dass die Punktzahlen nicht überbewertet wurden, da die Polen so erbittert miteinander konkurrierten und sich der Kontrolle der Briten so sehr bewusst waren, dass sie niemals einen Abschuss meldeten, es sei denn, dies war der Fall von mindestens einem anderen Piloten bestätigt.

„Immer noch skeptisch beschloss Vincent, dass er es selbst herausfinden würde. Am 11. September folgte er dem Geschwader in seinem eigenen Hurrikan, als die Polen über Horsham auf eine große feindliche Bomberformation stießen, die auf London zusteuerte. Vincent flog über das Geschwader und beobachtete, wie zwei es taten Orkane zogen ab und stürzten sich „mit fast selbstmörderischem Impetus“ fast senkrecht auf die deutschen Bomber. Aufgeschreckt von der Heftigkeit des Angriffs lösten sich die deutschen Piloten aus der Formation, woraufhin die Polen damit begannen, die verstreuten Bomber einen nach dem anderen abzuschießen.Mehrmals während des Gefechts näherten sich die Polen fast einem Kollisionspunkt, bevor sie das Feuer auf ein Ziel eröffneten Die Folgen waren für die Deutschen verheerend: „Plötzlich“, erklärte Vincent, „war die Luft voller brennender Flugzeuge, Fallschirme und Teile zerfallender Tragflächen, alles so schnell, dass es taumelte. “ Vincent, selbst ein erfahrener Kampfpilot, versuchte, in den Kampf einzusteigen, aber jedes Mal, wenn er anfing, sich einem feindlichen Bomber zu nähern, „schnitt eine Tauchstange dazwischen, und ich musste mich zurückziehen, um nicht selbst getroffen zu werden.“ Umsichtig am Rand bleibend, ließ sich Vincent schließlich überreden. Als er an diesem Nachmittag in Northolt landete, sagte er zu seinem Geheimdienstoffizier: „Mein Gott, sie tun es!“

Mit Beobachtern im Schlepptau verzeichnete die 303. erneut 14 bestätigte Abschüsse, ein Staffelrekord der RAF für einen einzigen Tag.

Taktik der polnischen Piloten

1. Die polnischen Luftsiege verteilten sich gleichmäßiger auf die Geschwadermitglieder, was ihre Teamarbeit und überlegene Taktik verdeutlicht.
2. Ausbildung und vorherige Kampferfahrung, die in minderwertigen Flugzeugen über Polen und Frankreich gesammelt wurden, als sie wertvolle Lektionen über Luftwaffentaktiken und Flugzeugschwächen gelernt hatten.
3. Außergewöhnliche Fähigkeiten und Hingabe seiner polnischen Bodenpersonalmitglieder. Von den ersten Tagen des Feldzugs in Polen an waren die Mechaniker der polnischen Luftwaffe für die äußerst schützende Sorgfalt bekannt, die sie ihren Flugzeugen zukommen ließen.

Aufzeichnungen des polnischen Jagdgeschwaders 303 Kosciuszko

1. Erzielte fast dreimal so viele Abschüsse wie das durchschnittliche britische Jagdgeschwader, mit einem Drittel der Opferrate (5 Prozent der Piloten waren für 12 Prozent der Gesamtergebnisse der Schlacht verantwortlich). Das Geschwader 303 hatte das beste Verhältnis von Kills zu Verlusten unter allen Einheiten, die an der Schlacht teilnahmen .

2. Die erstaunliche endgültige Zählung nach dem Krieg waren die behaupteten 110 bestätigten Tötungen, neun wahrscheinliche und sechs beschädigte, wenn man bedenkt, dass die 303. etwa zur Hälfte des Krieges eintrat, was auch auf der Website des britischen RAF-Museums bestätigt wird . Das Geschwader Nr. 303 war eine der besten Kampfeinheiten in der Schlacht und das am besten mit Hurricane ausgerüstete Geschwader, obwohl die Anzahl der Battle of Britain-Ansprüche überschätzt wurde (wie bei allen Kampfeinheiten).

3. 15 Prozent der deutschen Tötungen gutgeschrieben.

4. Ein Staffelrekord der RAF für einen einzigen Tag mit 14 bestätigten Tötungen.

5. Der tschechische Sergeant Josef Frantisek, der einzige Nicht-Pole im Geschwader Kościuszko (303), war mit 17 Siegen das Ass der RAF mit der höchsten Punktzahl in der Luftschlacht um England, was ihn während seiner Dienstzeit von 28 Tagen zum Piloten der Luftschlacht um Großbritannien mit der höchsten Punktzahl des Fighter Command machte .

6. Witold Urbanowicz, ein polnisches Top-Ass, das 15 bestätigte Kills für sich beanspruchte und wahrscheinlich 1 Mitglied des Geschwaders 303 war.

Zahlen für andere bemerkenswerte Staffeln der Battle of Britain RAF

1. 603 Squadron (City of Edinburgh) schoss 57,5 ​​feindliche Flugzeuge ab , was mehr als doppelt so viel ist wie der Durchschnitt anderer Staffeln, die die Spitfire betreiben, und es wird auch zugeschrieben, mehr der besten Jäger der Luftwaffe abgeschossen zu haben als jeder anderen Staffel, da 47 der bestätigten Abschüsse der 603 Squadron dies waren Messerschmitt 109. Brian Carbury, der 15 Kills (zusammen mit Eric Lock) gegen Bf 109 erzielte und 5 Flugzeuge an einem Tag abschoss, um ein Ass an einem Tag zu werden, war Mitglied dieser Staffel.
2. 609 Squadron RAF war die erste, die am 21. Oktober 1940 100 bestätigte Abschüsse feindlicher Flugzeuge erzielte .
3. 41 Squadron errang von Juli bis Dezember 1940 über 100 Siege, darunter sechs zerstörte feindliche Flugzeuge und ein wahrscheinlich im Juni 1940 sowie 10 zerstörte feindliche Flugzeuge, 4 wahrscheinlich und 3 beschädigt im Juli 1940. Eric Lock RAF's erfolgreichster in Großbritannien geborener Pilot in der Battle of Britain, der 16 deutsche Flugzeuge abschoss und zusammen mit Brian Carbury, dem in dieser Zeit die meisten Bf 109-Kills zugeschrieben wurden, war Mitglied dieses Geschwaders.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der 303-Staffel in nur sechs Kampfwochen während der entscheidenden Phase der Luftschlacht um England die Behauptung zugeschrieben wurde, 126 feindliche Flugzeuge abgeschossen zu haben, mehr als doppelt so viele wie jede andere RAF-Staffel in dieser Zeit mit Hawker Harricanes von Jerzy B. Cynk in dem Buch „Geschichte der polnischen Luftwaffe, 1918-68“. Diese Nummer wurde von Cynk durch Überprüfung der Luftwaffenaufzeichnungen von 1947 erhalten.Das Geschwader verlor nur acht Piloten, ein Kill-to-Loss-Verhältnis, das mit dem der Flying Tigers der American Volunteer Group in China konkurriert. Nach den Geschwadernummern 603 AuxAF (57,8 verifizierte Abschüsse), 609 AuxAF (48 verifizierte Abschüsse) und 41 (45,33 verifizierte Abschüsse), die alle Spitfires flogen, war das 303 Kosciuszko Polish Fighter Squadron, das Hurricanes flog, das vierthöchste Geschwader der Luftschlacht um England 44 positiv verifizierte Siege von Jerzy B. Cynk. Trotz seiner Erfolge im Krieg nahm keiner der Piloten von 303 an der Vorbeiflug nach dem Krieg teil und keiner marschierte an der Parade mit, da sie alle Polen waren und Polen, die unter britischem Kommando gekämpft hatten, absichtlich und ausdrücklich von der Feier ausgeschlossen wurden britische Regierung, aus Angst, Joseph Stalin von der Sowjetunion zu beleidigen.