Hat der Mechaniker mein Auto mit der doppelten Dosis Öl ruiniert?

Wenn es sich um ein neues Auto handelt, sollte der Motor niemals ein "lautes Knurren" von sich geben und niemals im Leerlauf stottern. Sie sollten es zurücknehmen, wenn es keinen anderen Grund gibt, unabhängig davon, ob es mit dem Überfüllen des Öls zusammenhängt oder nicht.

Erstens können in einem überfüllten Ölszenario mehrere Dinge passieren:

1. Ihre Kurbel wirbelt das Öl auf, sodass es hauptsächlich zu Luft wird, was zu einer unzureichenden Schmierung der Motorkomponenten und einer möglichen Beschädigung der Ölpumpe führt. Ihre war definitiv bis zu dem Punkt überfüllt, an dem dies geschah! Aber das bedeutet nicht unbedingt, dass die Pumpe oder andere Komponenten beschädigt wurden.
2. Wenn der Motor stark überfüllt ist (wie es in Ihrem Fall der Fall war), kann er es bis zum Auspuff schaffen und Ihre katalytischen Abdeckungen verwüsten und möglicherweise Probleme mit Zensuren in Ihrem Auspuffsystem verursachen. Dies zeigt sich oft auf einem Scan, vorausgesetzt, sie haben einen gemacht - was nach meiner persönlichen Erfahrung mit diesem Zeug unwahrscheinlich ist.
3. Wenn es in die Verbrennungskammer gelangt und die Ölringe passiert, kann es dazu führen, dass die Zündkerzen geflügelt werden - Sie haben definitiv das Öl verbrannt, wie der schwarze Rauch zeigt.

All das tut Ihrem Motor natürlich nicht gut. Aber Sie sind nicht sehr weit oder sehr schnell gefahren. Das ist gut, da schwerwiegendere Probleme wie verbogene Stangen usw. wahrscheinlich nicht aufgetreten sind. Außerdem wäre dies später wahrscheinlich für Sie offensichtlich, wenn Sie Klopfen hören und einen unrunden Leerlauf usw. haben würden. Es beunruhigt mich, dass Sie es haben ein rauer Leerlauf.

Um es gelinde auszudrücken, Sie sollten es zurücknehmen und anfangen, sie zur Rechenschaft zu ziehen. Sagen Sie ihnen, dass es nicht richtig läuft und gelegentlich Geräusche macht. Wenn ich es wäre, würde ich verlangen, dass eine vollständige Diagnose durchgeführt wird, einschließlich der Überprüfung des Öldrucks bei verschiedenen Drehzahlen, der Motorsteuerung und natürlich eines vollständigen Scans nach Codes. Jedes Mal, wenn ich davon höre, versuchen die Übeltäter, Sie umzubringen und zu sagen, dass es keinen Schaden anrichtet – das stimmt nicht immer! Verlangen Sie, dass sie es scannen und Ihnen die Ergebnisse zeigen. Sie sollten Ihnen nichts davon in Rechnung stellen. Aber wenn Sie das Gefühl haben, dass sie Sie umhauen – meiner Erfahrung nach wahrscheinlich – gehen Sie woanders hin, erklären Sie das Szenario und zahlen Sie nur für die Diagnosearbeit.

Denken Sie daran, dass nicht alle Händler über sehr erfahrene Techniker verfügen. Meine Erfahrung ist meistens, dass das Autohaus ungefähr auf Augenhöhe mit Pep-Boys oder schlechter ist. Nehmen Sie ihr Wort für nichts. Die Tatsache, dass es überfüllt war, beweist bereits, dass sie sorglose Amateure sind. Ich würde mich auf eine Klage vorbereiten.

In Bezug auf den obigen Folgekommentar ... jeder Mechaniker oder Servicemanager, der versucht, Ihnen zu sagen, dass "zu viel Öl einen Motor nicht beschädigen kann", versucht, einen schnellen zu ziehen. Ein zu hoher Ölstand verursacht Überdruck, der zu allen Arten von Chaos führen kann, wie z. B. durchgebrannte oder beschädigte Öldichtungen, ganz zu schweigen von den anderen Problemen, die von anderen erwähnt wurden, wie z. aufgepeitscht" (oder genauso wahrscheinlich verursacht es zusätzlichen Widerstand und Reibung genau dort, wo es nie sein sollte, und möglicherweise Lagerverschmutzung / zusätzlichen Verschleiß), übermäßiges Überlaufen der Pumpe, Durchlaufen von Öl zum Abgassystem (Katalysatoren werden sehr heiß, und mögen es nicht, kontaminiert zu werden).

Es gibt einen Grund, warum Peilstäbe sowohl „Maximum“-Markierungen als auch „Minimum“-Markierungen auf ihnen haben … Sie füllen nicht einfach Öl ein, bis es die Minimum-Markierung erreicht, dann füllen Sie alles ein, was Sie noch übrig haben, und hoffen auf das Beste. Das zweimalige "versehentliche" Öl einfüllen sollte etwas sein, das Sie nicht übersehen können, wenn Sie den Füllstand während und nach dem Befüllen tatsächlich überprüfen, um sicherzustellen, dass er nicht nur über dem Minimum liegt (DARAUF müssen Sie achten!) , aber nicht höher als das Maximum.

Ich glaube, ich hatte noch kein Fahrzeug, bei dem die vom Hersteller empfohlene Ölfüllmenge tatsächlich der Menge entsprach, die benötigt wurde, um die maximale Marke zu erreichen ... es war immer etwas weniger. Nachdem ich gesehen hatte, dass es beim ersten Mal etwas überfüllt war, habe ich nach der Empfehlung immer mindestens ein Pint / einen halben Liter zu wenig gestoppt und es eine Minute lang ruhen lassen (oder 2 bis 3 im Herbst / frühen Frühling). , 5 im Winter), überprüfte den Füllstand und füllte entsprechend nach (normalerweise liegt ungefähr so ​​viel zwischen dem Minimum und dem Maximum, sodass Sie eine vernünftige Schätzung darüber abgeben können, wie viel vom Rest Sie einfüllen müssen). Wenn sie jedes Mal die alten Sachen wegwerfen und dann mit der genauen manuell empfohlenen Menge nachfüllen,

Kurz gesagt: Cowboys. Holen Sie sich von ihnen so viel Entschädigung wie möglich, beschweren Sie sich wie die Hölle bei den Unternehmen und gehen Sie unter keinen Umständen dorthin zurück, sobald sich die Situation geklärt hat.