Peter der Große modernisierte das kaiserliche Russland und reformierte sowohl seine Armee als auch seine Marine. Er wollte unbedingt zu anderen europäischen Mächten aufschließen und baute den baltischen Hafen Kronstadt, eine Werft in Archangelsk und den ersten Marinestützpunkt des Imperiums in Taganrog.
Zu Peters Zeit hatten bereits Schiffe aus Kastilien/Spanien, England, Portugal und Holland die Welt umrundet. Der Kartograph der Admiralität, Fedor Soymonov, empfahl Peter, eine sibirische Expedition zu entsenden, um den Handel mit den Philippinen und Amerika zu eröffnen, was nicht geschah, obwohl Peter Vitus Bering auf seine erste Expedition von Ochotsk um Kamtschatka schickte. Ich bin mir nicht sicher, ob dies eine Vorstufe zu einer weiteren Reise war, die Peter gesponsert hätte, wenn er länger gelebt hätte. Die erste russische Reise um die Welt, die von Krusenstern, fand fast ein Jahrhundert nach Peters Tod statt.
Gibt es Beweise dafür, dass Peter gehofft, versucht oder beabsichtigt hat, eine Weltumsegelung zu sponsern?
Nicht meine Lieblingsantwort, aber ich komme zu einer Nein-Antwort, da ich nichts finden kann, was darauf hindeutet, dass die Weltumrundung auf der To-Do-Liste von Peter dem Großen stand. Ich vermute mehrere Gründe:
Fehlendes russisches Fachwissen. Im Gegensatz zu den Nationen, die bereits den Globus umsegelt hatten, fehlte es den Russen stark an Marineerfahrung sowohl in Bezug auf Arbeitskräfte als auch auf den Schiffbau (Techniken und Ressourcen). Peter der Große besuchte Amsterdam und erfuhr von den Ressourcen, die zum Bau von Schiffen erforderlich sind (und schickte Konvois zu einigen anderen Orten/Personen wie dem Tempelritter auf Malta), und der Bau der russischen Flotte würde von externem Fachwissen abhängen (Personen wie https: //en.wikipedia.org/wiki/Cornelius_Kruys ). Die meisten russischen Seeleute waren Fischer und wirklich nur in Küstengewässern und nicht im offenen Ozean bewandert
Flottenstandorte und bestehende Konflikte. Peter der Große hatte in der Ostsee (große Nordkriege) mit den Schweden und im Schwarzen Meer mit dem Osmanischen Reich zu kämpfen. Der Großteil seiner Schiffbauressourcen war diesen Konflikten gewidmet, was es schwierig machte, die Ressourcen für die Weltumrundung zu rechtfertigen. Der Hafen am Weißen Meer war wirklich ihr einziger Hafen, von dem sie auslaufen konnten, ohne dass sie durch feindliche Gewässer reisen mussten, bevor sie den offenen Ozean erreichten.
Müssen. Der Hauptgrund für die Weltumsegelung war, eine alternative Route nach Indien und China zu finden und die riesige Landmasse Russlands zu umgehen. Da Russland bereits Landwege nach Indien und eine gemeinsame Grenze mit China hatte, war die Notwendigkeit nicht in gleicher Weise vorhanden. Umso mehr, als Russland bereits Pazifikhäfen besaß, war es einfacher, dort zu bauen, als um die Welt zu segeln. Russland besitzt auch riesige Mengen an Land und natürlichen Ressourcen, was ein weiterer treibender Faktor dafür war, dass sich mehr seefahrende Nationen auf den Weg machten.
Ich suche immer noch nach einem Hinweis auf Peter den Großen, der den Globus umrunden wollte ... aber das ist das Beste, was ich nach einem Tag der Suche habe.
Danila Smirnov
Aaron Ziegel
Zwölftel